26. Осн. Полож-я стратегии развития ж/д тр-та до 2030г.

В июне 2008г Вл Путин утвердил стратегию развития. Обеспечить реализацию стратегии необх Минтрансу РФ, Минэкономразвития, ФАС и др заинтересованным федеральным органам исполнит власти.

Цель стратегии: формирование условий для тр-го обеспеч-я соц-эк роста в Рос, возрастания мобильности населения и оптимизации товародвижения, укрепление эк суверенитета, нац безоп-ти, повыш конкурентоспособности нац эк и обеспеч лидерских позиций Рос в мире.

Стратегия вкл в себя 2 этапа.

1)2008-2015. модернизация ж/д тр-та, обеспеч-е необх-х пропускных способностей на осн-х направл-х пер-к, модернизация инфраструктуры, обеспеч-е пер-к ПС, разработка новых тех требований к технике и технологии.

2)2016-2030. динамичное расширение ж/д сети. Создание инфраструктурных условий для развития эк роста, выход на мировой ур-нь технологич и технич развития ж/д тр-та, повыш конкурентоспособности ж/д тр-та. Осн упор сделан на инновации, на прорывы научно-технич-х направлений.

В 3 разделе стратегии описаны 3 сценария развития тр-ой S-ы к 2030г: инерционный, энергосырьевой и инновационный.

27. Орг структура цфто.

Центр фирменного тр-го обслуж-я обеспеч планир-е груз пер-к, упр-е грузовыми пер-ми при содействии дирекции упр-я движения во взаимодействии с грузоотправителями, собственниками вагонов и с др видами тр-та.

ЦФТО сост из нескольких ТЦФТО (территориальных центров фирм тр-го обслуж). ЦФТО явл филиалом ржд.

В области транспортного обслуживания пользователей услуг федерального ж.-д. транспорта система выполняет комплексное предоставление услуг пользователям железнодорожного транспорта;

• сбор, обработку, рассмотрение и согласование заявок на перевозку грузов в международном и внутреннем железнодорожных сообщениях;

• контроль и анализ выполнения заключенных договоров (контрактов, соглашений) и принятых заявок на перевозку грузов, предоставление результатов контроля причастным департаментам и управлениям МПС России;

• разрабатывает примерные формы договоров (контрактов, соглашений) с грузоотправителями и экспедиторскими организациями;

• координирует и реализует договорную работу на организацию перевозок грузов, комплексное транспортное и информационное обслуживание пользователей услуг федерального железнодорожного транспорта, в т. ч. с использованием электронного документооборота.

К функциям системы относится: подготовка предложений по ценовой политике на информационные и дополнительные услуги, участие в их согласовании; контроль за выполнением структурными подразделениями системы договоров (контрактов, соглашений), правил, инструкций, других нормативных актов; ведение справочника исключительных тарифов, действующих в рамках реализации гибкой тарифной политики.

28. Планир-е груз пер-у на ж/д тр-те.

Повыш эфф-ти и кач-ва работы ж/д дорог в бОльшей мере зависит от ур-ня планир-я и орг-ии их эскплуатац-й д-ти.

В плане эксплуатац работы устанавл-ся V работы ПС и качественные пок-ли его исп-я, а также величина потребных парков локо и вагонов. Поэтому планир-е эксплуатац работы наз планир-ем работы ПС.

План работы ПС разрабатывается на основе схем грузовых потоков по участкам иди дороги. По мере разработки отдельных частей плана, расчит-ся пок-ли характеризующ кач-во работы отделений и дорог.

Работа ПС планир-ся в физич вагонах. V работы опред-ся в среднем за сутки, поэтому необх грузопотоки перевести в вагонопотоки. Пересчет выполн-ся с помощью пок-ля статистич нагрузки. Важно опред ср величину стат нагрузки, т.к. от этго зависит р-р пробега ПС и потребный парк. При её расчете учит типы вагонов в кот перевозится опред груз (крытые, платформы, цистерны), удельный вес каждого типа вагонов и норма загрузки вагона.