Экспериментальные и расчетные данные исследования дпт с последовательным возбуждением

Режим, β, Ra	Опыт				Расчет
	U, B	Ia, A	Iв, A	n, об/мин	Ea, B	M, Н∙м
ПВ: β =1 Ra = Rд ≠ 0 ПВ: β = 1 Ra = Rд = 0
ОВ1: β = Ra = Rд = 0 ОВ2: β = Rд = 0 Ra =

На основании имеющихся на стенде данных или произведенных известными методами измерений необходимо заполнить табл. 19. Сопротивления R_ш1 и R_ш2 в режиме ОВ1 складываются, а в режиме ОВ2 R_ш1 = 0.

Т а б л и ц а 19

Значения сопротивления элементов цепи якоря

rа, Ом	rв, Ом	Rш1, Ом	Rш2, Ом	Rд, Ом

11.5. Контрольные вопросы

1) Что означает термин «последовательное» возбуждение?

2) Как изменяется основной магнитный поток с изменением нагрузки?

3) Почему двигатель с последовательным возбуждением нельзя включать без нагрузки на валу?

4) В чем заключается различие скоростных характеристик двигателей с последовательным и параллельным возбуждением?

5) В чем заключается различие моментных характеристик двигателей с последовательным и параллельным возбуждением?

6) Какие способы регулирования частоты вращения использованы в процессе опыта?

7) Какой из способов регулирования частоты вращения предпочтитель-ней? Почему?

8) Как изменяется положение скоростных и моментных характеристик при ослаблении возбуждения?

9) Как расположатся скоростная и моментная характеристики при введении добавочного сопротивления в цепь якоря?

10) Где находят практическое использование двигатели с последовательным возбуждением?

10