- •Е.Ю. Малышева
- •Contents
- •Lesson 1
- •Interdiction
- •1.2. Introductory exercises
- •1. Найдите в тексте, расшифруйте и переведите сокращения:
- •2. Подберите эквиваленты словосочетаний:
- •3. Выпишите из текста соответствующие термины и заполните табл.1. Термины переведите.
- •1.3. Text aircraft classification
- •1.4. Тext types of military aircraft
- •1.5. Exercises
- •1. Переведите вопросы, ответьте на них по-английски, ответы переведите на русский язык.
- •2. Переведите предложения.
- •3. Переведите устно с опорой на текст. Swept, straight or swing wing?
- •Истребитель f-15 "игл"
- •Lesson 2 Aircraft Structure
- •2.1. Active terms and expressions
- •2.2. Introductory exercises
- •1. Найдите в тексте, расшифруйте и переведите сокращения:
- •2. Найдите в тексте эквиваленты словосочетаний:
- •3. Выпишите из текста соответствующие термины и заполните табл.2. Термины переведите.
- •2.3. Text aircraft structure
- •Fuselage
- •Flight Control Surfaces
- •Landing Gear
- •2.4. Exerc ises
- •1. Ответьте на вопросы.
- •2. Переведите словосочетания.
- •3. Переведите текст на английский язык. Самолеты и их конструкция
- •4. Переведите с опорой на текст.
- •Lesson 3 Helicopters
- •3.1. Active terms and expressions
- •3.2. Introductory exercises
- •1. Переведите предложения, используя приведенные слова и словосочетания.
- •2. Подберите эквиваленты словосочетаний.
- •3. Найдите в тексте эквиваленты словосочетаний.
- •3.3. Text helicopters General Characteristics and Structure
- •3.4. Тext Principle of Operation and Control
- •3.5. Тext
- •3.5. Classification of Military Helicopters
- •3.6. Exercises
- •1. Ответьте на вопросы.
- •2. Переведите предложения.
- •3. Переведите с опорой на текст. Helicopter operation
- •4. Переведите на английский язык.
- •Lesson 4
- •Ir return data
- •4.2. Introductory exercises
- •1. Найдите в тексте, расшифруйте и переведите сокращения.
- •2. Найдите в тексте эквиваленты словосочетаний.
- •3. Дополните английские эквиваленты, используя приведенные слова и словосочетания.
- •4.3. Text aircraft armament systems General
- •4.4. Exercises
- •1. Ответьте на вопросы.
- •2. Переведите.
- •3. Переведите следующие предложения с опорой на текст.
- •4. Переведите на английский язык. Бортовые устройства отображения информации и управления современных самолетов
- •5. Переведите с опорой на текст. Helmet-mounted display
- •Lesson 5 Aerial Armory
- •5.1. Active terms and expressions
- •5.2. Introductory exercises
- •1. Найдите в тексте, расшифруйте и переведите сокращения.
- •2. Дополните английские эквиваленты, используя приведенные ниже слова и словосочетания.
- •3. Найдите в тексте эквиваленты словосочетаний.
- •5.3. Text aerial armory
- •Short-Range aaMs
- •Beyond Visual Range aaMs
- •Dispenser Weapons
- •Unguided rockets
- •5.4. Exercises
- •1. Расположите следующие вопросы в логическом порядке, подберите к ним ответы и переведите их.
- •2. Переведите.
- •3. Переведите на английский язык. Рекомендуется для абзацно-фразового перевода на слух с заметками. Авиационное вооружение
- •Lesson 6 Gulf Airwar
- •6.1. Active terms and expressions
- •6.2. Introductory exercises
- •1. Перeведите предложения, используя приведенные словосочетания.
- •2. Подберите эквиваленты словосочетаний.
- •3. Найдите в тексте эквиваленты словосочетаний.
- •6.3. Text gulf airwar: lessons learned (us views)
- •6.4. Doctrinal Lessons
- •6.5. Technology Lessons
- •6.6. Exercises
- •1. Ответьте на вопросы.
- •2. Переведите.
- •Уроки применения авиации в войне в персидском заливе
- •3. Переведите на английский язык.
- •Lesson 7 a New Era For Aircraft
- •7.1. Active terms and expressions
- •Vaporize
- •Velocity
- •7.2. Introductory exercises
- •1. Просмотрите текст и ответьте на вопросы.
- •7.3. Text a new era for aircraft
- •7.4. Exercises
- •1. Укажите, какие утверждения соответствуют содержанию текста. Исправьте не- правильные утверждения.
- •2. Ответьте на вопросы. Работа в парах.
- •7.5. Тext
- •1. Переведите устно. Types of combat planes
- •Lesson 8 How High Are We Flying?
- •8.1. Active terms and expressions
- •8.4. Exercises
- •Lesson 9
- •9.4. Exercises
- •3. Переведите предложения с русского на английский язык.
- •Lesson 10 Airport Lights And Markings
- •10.1 Active terms and expressions
- •10.2. Introductory exercises
- •1. Найдите в тексте эквиваленты словосочетаний.
- •10.3. Text airport lights and markings
- •10.4. Exercises
- •1. Ответьте на вопросы.
- •2. Переведите текст 10.5. Без словаря.
- •10.5. Тext general dynamics f-16 fighting falcon Primary Mission: Counter Air / Ground Attack
- •1. Переведите предложения с русского на английский язык.
- •Lesson 11 Naval Aviation
- •11.1. Active terms and expressions
- •11.2. Introductory exercises
- •11.3. Text Naval Aviation
- •11.4. Exercises
- •1. Ответьте на вопросы.
- •2. Переведите текст 11.5. Без словаря.
- •11.5. Техт Naval Aviation
- •Lesson 12 How Do Aircraft Fly?
- •12.1. Active terms and expressions
- •12.2. Introductory exercises
- •12.4. Exercises
- •Lesson 13 Primary Flight Controls
- •13.1. Active terms and expressions
- •Vertical stabilizer
- •13.2. Introductory exercises
- •1. Найдите в тексте эквиваленты словосочетаний.
- •2. Выпишите из текста соответствующие термины и заполните табл. 3.
- •13.3. Text primary flight controls
- •13.4. Exercises
- •1. Ответьте на вопросы.
- •2. Переведите текст 13.5. Без словаря.
- •13.5. Тext lockheed 117a stealth fighter Primary Mission: Deep Penetration / Strike
- •Lesson 14
- •14.2. Introductory exercises
- •1. Найдите в тексте эквиваленты словосочетаний.
- •14.3. Text Jet Transport Takeoff
- •14.4. Exercises
- •1. Ответьте на вопросы.
- •2. Переведите следующие предложения с опорой на текст.
- •3. Переведите текст 14.5. Без словаря.
- •14.5. Reconnaissance tornado
- •14.6. Usaf b-2
- •Lesson 15 The Return of the Dirigibles
- •15.1. Active terms and expressions
- •15.2. Introductory exercises
- •1. Найдите в тексте эквиваленты словосочетаний.
- •15.3. Text
- •15.4. Exercises
- •1. Ответьте на вопросы.
- •2. Переведите следующие предложения с опорой на текст.
- •3. Переведите текст 15.5. Без словаря.
- •15.5. Тext The Role of Weather Station
- •Lesson 16 Off the Ground: How Do We Find Where We Are Going?
- •16.1. Active terms and expressions
- •16.2. Introductory exercises
- •1.Найдите в тексте эквиваленты словосочетаний:
- •16.3. Text
- •16.4. Exercises
- •1. Ответьте на вопросы.
- •2. Переведите следующие предложения с опорой на текст.
- •3. Переведите текст 16.5. Без словаря.
- •16.5. Тext
- •Lesson 17 What Do Wing Flaps Do ?
- •17.1. Active terms and expressions
- •17.2. Uctory exercises
- •1. Найдите в тексте эквиваленты словосочетаний.
- •17.3. Тext What Do Wing Flaps Do?
- •17.4. Exercises
- •1. Ответьте на вопросы.
- •17.5. Тext
- •Lesson 18 The Smooth Approach
- •18.1. Active terms and expressions
- •18.2. Introductory exercises
- •1. Найдите в тексте эквиваленты словосочетаний.
- •18.3. Тext the smooth approach
- •18.4. Exercises
- •2. Переведите следующие предложения с опорой на текст.
- •18.5. Техт Freighter versatile aircraft t-101 "Grach"
- •18.6. Text supplementary reading
- •Sukhoi superjet 100
- •Список литературы
8.4. Exercises
1. Поставьте вопросы к выделенным словам.
Depending on the reference point used, there are several types of altitude.
The most commonly used is true altitude.
The pressure at sea level, about 15 pounds per square inch, is caused by the weight of the atmosphere.
The pressure inside the altimeter is vented to a static port on the outer surface of the aircraft so that it can measure the outside pressure.
Future systems will benefit from the global positioning satellite system.
2. Переведите текст 8.5. без словаря.
8.5. ТEXT
BOEING B-52 G/H STRATOFORTRESS
Primary Mission: Strategic Bombing / Sea Surveillance
Boeing planned to build 193 B-52Gs as the last in a run* of 603 aircraft supporting 11 45-aircraft wings. They had double the fuel capacity of the B-52A. But this ‘G’ run was extended, bringing the total aircraft in our inventory* to 642, not including the 102 new B-52Hs that were already being built.
These new B-52Hs could go to 30% farther than even the formidable B-52G. This new range of 12,5000 miles again doubled the range of earlier versions of the aircraft. In 1972, there were about 275 Boeing B-52G/Hs left. Despite constant updating, this is still the same basic plane that was developed in the 1950s.
Crew: Two pilots, one navigator, one electronic warfare officer, one gunner*
Powerplant: 8 Pratt and Whitney J57-P-443WB turbojets, each rated at 13,750 lbs
Max Level Speed* : 630 mph (at high altitude)
Range: 10,130 miles (max internal fuel, internal load only)
Armament: 0,50 caliber guns in tail
8 SRAMs* and free-fall bombs internally
12 AGM*-86B ALCMs* internally
G models can carry 8-12 Harpoons in underwing clusters
* Notes :
run - партия (изделий)
inventory - список, общее количество
gunner - авиационный стрелок
level speed - горизонтальная скорость
SRAM = Short Range Attack Missile - управляемая ракета класса “воздух-земля”
AGM = Air-to-Ground Missile - ракета класса “воздух-земля”
ALCM = Air-Launched Cruise Missile - крылатая ракета воздушного
базирования
Lesson 9
How Fast Are We Flying?
9.1. ACTIVE TERMS AND EXPRESSIONS
pitot tube
fuselage
Mach
ram
port
chart
indicated airspeed (IAS)
calibrated airspeed (CAS)
tailwind
headwind
- питотная трубка
- фюзеляж
- Мах
- таран (авиац.), плунжер, поршень
- воздушный канал
- график, карта
- приборная воздушная скорость
- индикаторная воздушная скорость
- попутный ветер
- встречный ветер
9.2. INTRODUCTORY EXERCISES
1. Найдите в тексте эквиваленты словосочетаний.
измерять, атмосфера, сжатый воздух, плотность воздуха, высота, воздушные массы, скорость звука, скорость ветра, определять скорость, соотношение, сложный, компенсировать, воздушный поток, влиять на давление.
2. Ответьте на вопросы.
Why it is important how fast an aircraft is traveling?
Is it complex to determine the aircraft speed?
What types of airspeed do you know?
What must the pilot do when flying at high altitudes?
How do fast-moving aircraft express their speed?
3. Подберите синонимы.
Traveling
Important
To glance
To measure
Exterior
to decide
to look
significant
outer
voyage
To determine
Different
dissimilar
to find the size of
9.3. TEXT
HOW FAST ARE WE FLYING ?
Knowing how fast an aircraft is traveling is as important, if not more important, than knowing how fast a car is moving. Determining the aircraft's speed, however, is a bit more complex than simply glancing at an automobile's speedometer. Let's examine the various types of airspeed and how they are measured.
Pilots speak of several types of airspeed. The value read directly from the airspeed indicator is called "indicated airspeed" (IAS). To determine the aircraft's actual speed over the ground, two types of pressure must be measured. A pitot tube is positioned on the exterior of the aircraft so that the air molecules of the atmosphere "ram" into it. The faster the aircraft is traveling, the greater this ram pressure will be. As an aircraft climbs, the atmospheric air pressure decreases, as does the ram pressure. To correct for this, the aircraft has a static air pressure port that is also connected to the airspeed indicator. The greater the difference between the ram and static pressures, the greater the indicated airspeed. When an aircraft slows down and changes its configuration, as it does by lowering its flaps and landing gear, the airflow pattern over the fuselage changes. This change of airflow will affect the pressure in the pitot tube and static port. To account for this, the pilot refers to an "Airspeed Calibration Chart." The "calibrated airspeed" (CAS) is read from this chart.
The air ahead of an aircraft flying faster than 200 knots becomes compressed, increasing the air density and the pressure in the pitot tube. To eliminate the compressibility error, the pilot refers to an "Airspeed Compressibility Chart " The greater the CAS and the higher the altitude, the more the pilot must subtract from the CAS to obtain the "equivalent airspeed" (EAS). When flying at high altitudes, the pilot must compensate for reduced air density. Imagine the space shuttle in orbit. Even though the orbital speed is more than 17,000 knots, there is virtually no atmosphere to ram into the pitot tube. The indicated airspeed would be almost zero. By knowing the air density, the pilot can calculate the actual, or "true airspeed" (TAS), at which the aircraft is moving through the airmass. It is to the TAS that the velocity of the wind is applied to determine the speed over the ground. The presence of a tailwind or headwind will increase or decrease the ground speed.
Fast-moving aircraft express their speed in Mach, the Mach number being the ratio of the TAS to the speed of sound. Mach 0.5 would be half the speed of sound. Similarly, Mach 2 would represent twice the speed of sound, and so on.
Keeping track of all of the different types of airspeed is a bit complicated. Pilots do have one thing going their way - there are not nearly as many speed limits in the air. The next time a police officer stops you and asks if you know how fast you were driving, you may want to respond by asking, "Do you mean indicated, calibrated, equivalent, true, groundspeed, or Mach?" That should just about guarantee that you'll get a ticket!