Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
kursovaya_rabota_3.doc
Скачиваний:
10
Добавлен:
27.03.2015
Размер:
118.27 Кб
Скачать

2. Методы и алгоритмы решения задачи.

2.1. Формирование функций r(V) и t(V).

В курсовой работе исходными данными являются функции R(V) и T(V), которые представлены в графическом виде. Решением данной задачи является снятие контрольных точек с графиков (R(V) - 16-20 точек и T(V) – 8-10 точек) включая первую и последнюю и заполнение таблиц исходных данных (необходимо помнить, что расчеты производятся в системе СИ).

Аппроксимация исходных данных

По сформированным таблицам этих функций необходимо:

  1. выбрать класс аппроксимирующей функции (если выбран полином, то необходимо выбрать его степень исходя из вида кривой по характерным точкам, выбранным из контрольных);

  2. определить коэффициенты аппроксимации;

  3. рассчитать и вывести на дисплей графики аппроксимирующих функций.

2.2. Точное эталонное аналитическое решение системы (3) дифференциальных уравнений.

Для отладки программы решения общей (припроизвольныхR(V) и T(V)) системы (3) целесообразно задать эти функции в виде полиномов 1-й степени.

(4)

здесь коэффициенты аппроксимации.

Обозначим (5)

Тогда уравнение (2) примет вид:

(6)

Это простейшее дифференциальное уравнение с разделяющимися переменными. Разделим переменные и проинтегрируем:

(7)

Здесь начальные условия входят в пределы интегрирования. Вычисляя интегралы, получаем:

(8)

Потенцируя, получаем:

(9)

Это и есть точное решение уравнения (6). При t=0 имеем V=VH, т.е. начальное условие выполнено автоматически. При разгоне коэффициент и приполучаем:

(10)

(11)

При торможении судна конечная скорость V равна нулю. Учитывая это, подставляем формулу (8) в формулу (11) и получаем значение пройденного пути при торможении:

При отладке программы в общем случае получаемое численное решение с линейными аппроксимациями T(V) и R(V) сравнивается с точным, для проверки правильности алгоритма и программы и выбора тела интегрирования.

3. Исходные данные. Судно «Чайка»

Масса судна: 10000 кг

Таблица№1 значений функций R(V) и T(V):

Исходные данные:

Т - сила тяги движителя

R - сила сопротивления воде

V, км/ч

V, м/c

T(V)

T(V), H

V, км/ч

V, м/c

R(V)

R(V),H

1

0

0

2700

27000

0

0

0

0

2

10

2,777778

2680

26800

10

2,777778

300

3000

3

15

4,166667

2670

26700

15

4,166667

800

8000

4

20

5,555556

2650

26500

20

5,555556

1200

12000

5

25

6,944444

2630

26300

25

6,944444

1500

15000

6

30

8,333333

2620

26200

30

8,333333

1700

17000

7

35

9,722222

2600

26000

35

9,722222

1900

19000

8

40

11,11111

2580

25800

40

11,11111

1990

19900

9

50

13,88889

2500

25000

50

13,88889

1950

19500

10

60

16,66667

2350

23500

60

16,66667

1750

17500

11

70

19,44444

2125

21250

70

19,44444

1500

15000

12

80

22,22222

1900

19000

80

22,22222

1340

13400

13

85

23,61111

1770

17700

85

23,61111

1300

13000

14

90

25

1620

16200

90

25

1340

13400

15

100

27,77778

1400

14000

100

27,77778

1500

15000

16

102

28,33333

1380

13800

102

28,33333

1540

15400

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]