Министерство образования и науки УКРАИНЫ

технологический институт

восточноукраинскОГО национальнОГО универсИтетА

имени владимира даля

(г. северодонецк)

«Второй этап компоновки редукторов»

методические указания для самостоятельной работы студентов

дневной и заочной форм обучения

Направление подготовки: 6.050.502 «Машиностроение»

(Инженерная механика)

Специальность: 7.090220 «Оборудование химических

производств и предприятий

строительных материалов»

Северодонецк 2010г.

УДК 000.00

Методические указания «Второй этап компоновки редуктора» в курсовом проекте по дисциплине «Детали машин» предназначены для оказания помощи студентам механических специальностей дневной и заочной форм обучения при эскизном проектировании и конструировании деталей и узлов редукторов, входящих в состав механических приводов современных машин. Наиболее распространенными объектами курсового проектирования являются цилиндрические, конические и червячные редукторы, а также ременные и цепные передачи приводов.

Цель данных методических указаний – научить студентов комплексному подходу к оптимизации результатов выполненных ранее расчетов, умению творчески мыслить, наиболее полно использовать приобретенные в ходе обучения знания.

Составитель: Э.М. Кравцова, к. п. н., доцент,

Ответственный за выпуск А.Г. Архипов, к.т.н., доцент

Рецензент В.В. Иванченко, к.т.н. доцент

Утвержден Ученым советом СТИ

Протокол № от 2010г.

Содержание

Введение……………………………………………….…………………... 4

1. Проверочные расчёты валов редукторов….……………………. 5

1. Расчёт на усталостную прочность……………............ …. 5

1.2. Расчёт на статическую прочность………………………… 10

1.3. Расчёт на жесткость………………………………………... 12

1.4. Примеры статического расчета валов двухступенчатых редукторов…………………………………………

1.4.1

Введение

Курсовой проект по деталям машин является первой самостоятельной конструкторской работой студента. При его выполнении закрепляются знания по курсу «Детали машин», развивается умение использовать для практических приложений сведения из ранее изученных дисциплин, приобретаются навыки роботы со справочной литературой, государственными и отраслевыми стандартами.

При выполнении проекта, студенты используют математические модели, базирующиеся на теоретических и экспериментальных исследованиях, относящихся к объемной и контактной прочности, материаловедению, теории упругости и др.. Широко используются также сведения из курсов сопротивления материалов, теоретической механики, теории механизмов и машин, технологии машиностроения, инженерной и компьютерной графики и др.. Суммируя сведения из перечисленных дисциплин, студенты приобщаются к деятельности инженеров и исследователей, начинают понимать значение общетеоретических и общеинженерных дисциплин, что способствует развитию самостоятельности и творческого подхода к поставленным проблемам.

Эскизный проект студенты разрабатывают на основании технического предложения, одобренного консультантом (преподавателем). Он должен содержать расчеты и чертежи.

На этапе эскизного проектирования студент конструирует валы и сопряжения их с посаженными деталями; разрабатывает конструкции зубчатых и червячных колес, выбирает подшипники качения и конструирует подшипниковые узлы; определяет размеры корпуса; окончательно оформляет компоновочный чертеж.

Второй этап компоновки редукторов имеет целью конструктивно оформить валы, зубчатые и червячные колеса, подшипниковые узлы, корпус и подготовить данные для проверки прочности валов и некоторых других деталей. Диаметры валов назначают в соответствии с результатами предварительного расчёта и с учётом технологических требований на обработку и сборку.

Общие принципы компоновки валов и подшипниковых узлов одинаковы для всех типов редукторов.