2.3. Проектувальний розрахунок

Міжосьову відстань передачі визначають за формулою

(7)

де знак “-“ для передач внутрішнього зачеплення;

коефіцієнт - для прямозубих коліс;

- для косозубих і шевронних коліс;

- коефіцієнт концентрації навантаження, приймають:

при постійному навантаженні =1,8;

при змінному

(8)

де - початковий коефіцієнт концентрації навантаження;

- коефіцієнт режиму навантаження.

Під час розрахунків приймаються такі режими навантаження:

O–постійний;

I– важкий;

II– середньоймовірний;

III– середній нормальний;

IV– легкий;

V– особливолегкий

Таблиця 2

Коефіцієнт режиму навантаження

Режими навантаження	O	I	II	III	IV	V
Х	1	0,77	0,5	0,5	0,42	0,31

Для коліс, які виконані з сталей, що під час експлуатації не припрацьовуються, .

Початковий коефіцієнт концентрації навантаження приймають в залежності від схеми передачі і коефіцієнта(таблиця 3).

Для попереднього розрахунку визначимо орієнтовано

(9)

де - коефіцієнт, який приймають з ряду стандартних значень:

0,1; 0,15; 0,2; 0,25; 0,315; 0,4; 0,5; 0,63

в залежності від розташування коліс відносно опор:

симетричне розташування 0,4...0,5

несиметричне розташування 0,25...0,4

консольне розташування одного або обох коліс 0,2...0,25

для шевронних передач 0,4...0,63

Менше значення приймають для передач з твердістю зубців більше, ніжHRC 45.

Таблиця 3

Коефіцієнт

	Твердість зубців колеса НВ	Коефіцієнт для схеми передачі (рис.6)
		1	2	3	4	5	6	7	8
0,4	≤350 >350	2,4 1,7	1,9 1,45	1,6 1,3	1,36 1,18	1,2 1,1	1,12 1,06	- -	- -
0,6	≤350 >350	3,1 2,05	2,4 1,7	2,0 1,5	1,6 1,3	1,34 1,17	1,24 1,12	1,14 1,07	- -
0,8	≤350 >350	- -	- -	2,4 1,7	1,86 1,43	1,54 1,27	1,4 1,2	1,26 1,13	1,1 1,05
1,0	≤350 >350	- -	- -	2,8 1,9	2,15 2,56	1,8 1,4	1,6 1,3	1,4 1,2	1,2 1,1
1,2	≤350 >350	- -	- -	3,2 2,1	2,4 1,7	2,1 1,5	1,8 1,4	1,6 1,3	1,3 1,15
1,4	≤350 >350	- -	- -	- -	2,8 1,9	2,4 1,7	2,0 1,5	1,8 1,4	1,4 1,2
1,6	≤350 >350	- -	- -	- -	- -	2,8 1,9	2,4 1,7	2,0 1,5	1,6 1,3

Рис. 6. Схеми розташування коліс відносно опор

Отриману міжосьову відстань заокруглюють в більший бік до стандартного значення з ряду:

40; 50; 63; 71; 80; 90; 100; 112; 125; 140; 160; 180; 200; 225; 250; 280; 315 (мм)

Визначають попередні основні розміри коліс:

-ділильний діаметр

-ширину колеса

Ширину колеса заокруглюють в найближчий бік до стандартного числа.

Модуль передачі знаходять за формулою

(10)

де - для прямозубих;

- для косозубих;

- для шевронних коліс.

Отримане значення модуля заокруглюють в більший бік до стандартного з ряду (таблиця 4).

Таблиця 4

Стандартний ряд модулів

Ряд I, мм	1,0	1,25	1,5	2	2,5	3	4	5	6	8
Ряд II, мм			1,75	2,25	2,75	3,5	4,5	5,5	7	9

При твердості НВ ≤ 350 m ≥ 1.0 мм;

НВ ≥ 400 m≥ 1.5мм.

Сумарне число зубців визначають в залежності від найменшого кута нахилу зубця

(11)

для шевронних коліс .