Лабораторная работа №2

Министерство образования и науки РФ

Владимирское федеральное государственное бюджетное образовательное

учреждение высшего профессионального образования

Владимирский государственный университет

имени А.Г. и Н.Г. Столетовых

Кафедра «Автомобильные дороги»

Лабораторная работа №2

по дисциплине: «Эксплуатация автомобильных дорог»

на тему: «Оценка качества и содержания участка автомобильной дороги»

Выполнили:

ст. гр. АД-108

Перепелица М.А.

Лебедев В.В.

Коновалов И.Н.

Бадасян Д.Г.

Принял:

Проваторова Г.В.

Владимир 2012

Цель работы: приобретение навыков сбора информации по текущему содержанию дороги и расчета комплексного показателя качества.

Согласно инструкции ВСН 10-87 оценка качества технического ремонта и содержания производится на основе комплексного показателя качества, определяемого по бальным оценкам качества отдельных элементов с учетом их значимости:

, (1)

где – бальная оценка i-ого элемента

– коэффициент значимости i-ого элемента

n – число оцениваемых элементов

Таблица 1

N	Наименование элемента
1	Покрытие	1,0
2	Земполотно и система водоотвода	0,4
3	Мосты и путепроводы	0,8
4	Дорожное устройство и обстановка	0,7
5	Озеленение и защитные устройства	0,4
6	Здания и сооружения дорожнотранспортных служб	0,2
7	Охрана окружающей среды	0,25

На участке отсутствуют мосты, путепроводы, здания и сооружения дорожнотранспортных служб, поэтому их в дальнейшем не учитываем.

Оценку качества будем производить по пикетам:

Таблица 2

N	Наименование элемента		Бальная оценка
1	Покрытие	1,0	ПК0+00-ПК1+00 – 3 ПК1+00-ПК2+00 – 3 ПК2+00-ПК3+00 – 4 ПК3+00-ПК4+00 – 2 Средний балл: 2,75 = 3 удов.	ПК4+00-ПК5+00 – 2 ПК5+00-ПК6+00 – 3 ПК6+00-ПК7+00 – 3 ПК7+00-ПК7+54 – 2
2	Земполотно и система водоотвода	0,4	ПК0+00-ПК1+00 – 3 ПК1+00-ПК2+00 – 4 ПК2+00-ПК3+00 – 4 ПК3+00-ПК4+00 – 3 Средний балл: 3,6 = 4 хор.	ПК4+00-ПК5+00 – 4 ПК5+00-ПК6+00 – 3 ПК6+00-ПК7+00 – 4 ПК7+00-ПК7+54 – 4
3	Дорожное устройство и обстановка дороги	0,7	ПК0+00-ПК1+00 – 5 ПК1+00-ПК2+00 – 5 ПК2+00-ПК3+00 – 5 ПК3+00-ПК4+00 – 5 Средний балл: 4,75 = 5 отл.	ПК4+00-ПК5+00 – 5 ПК5+00-ПК6+00 – 5 ПК6+00-ПК7+00 – 4 ПК7+00-ПК7+54 – 4
4	Озеленение и защитные устройства	0,4	ПК0+00-ПК1+00 – 5 ПК1+00-ПК2+00 – 5 ПК2+00-ПК3+00 – 5 ПК3+00-ПК4+00 – 4 Средний балл: 4,6 = 5 отл.	ПК4+00-ПК5+00 – 5 ПК5+00-ПК6+00 – 4 ПК6+00-ПК7+00 – 4 ПК7+00-ПК7+54 – 5
5	Охрана окружающей среды	0,25	ПК0+00-ПК1+00 – 3 ПК1+00-ПК2+00 – 3 ПК2+00-ПК3+00 – 4 ПК3+00-ПК4+00 – 4 Средний балл: 3,6 = 4 хор.	ПК4+00-ПК5+00 – 3 ПК5+00-ПК6+00 – 4 ПК6+00-ПК7+00 – 4 ПК7+00-ПК7+54 – 4

Оценку качества устанавливают по значению комплексного показателя качества по таблице 3:

Таблица 3

Оценка	Балл	Значение
Отлично	5	4,51-5,0
Хорошо	4	3,51-4,5
Удовлетворительно	3	3,0-3,5
Неудовлетворительно	2	<3,0

Сравнивая получившиеся значения с табличными, получаем, что участок по значению комплексного показателя можно оценить как хорошего качества.

Качество отдельных элементов из таблицы 1 оценивают по результатам проверки степени соответствия параметров, характеризующих качество элемента, нормативным требованиям. Каждый элемент оценивают по показателю дефектности Д (таблица4).

(2)

где – протяженность участка с дефектами

– общая длина участков

Для штучных элементов:

(3)

Где n – число дефектных элементов

m – общее число элементов

Таблица 4

Оценка	Балл	Значение
Отлично	5	0-0,05
Хорошо	4	0,051-0,10
Удовлетворительно	3	0,101-0,18
Неудовлетворительно	2	>0,18

Дефектность элементов:

1. Покрытие:

Колея мелкая	Колея большая	Разрушение кромки	Износ	Выбоины	Просадки
148 м	86 м	115 м	46 м	5,05 м	24,7 м

Выкрашивание	Сетка трещин	Расходящиеся трещины	Вспучивание	Пролом
1,4 м	7,9 м	5 м	1 м	1,4 м

Общая сумма дефектных участков составляет: 37+35,7+21,3+29,6+78+18+64,3+37,2 = 321,1 м, тогда показатель дефектности составит:

, такой показатель говорит об неудовлетворительном состоянии покрытия (бальная оценка 2).

2. Земполотно и система водоотвода:

Для определения дефектности обследовали ливневые канализации, на участке дороги всего их 32 шт. из которых 5 шт. являются дефектными (загрязнение, отсутствие решетки и т.д.

Показатель дефектности составит:

, такой показатель говорит об удовлетворительном состоянии земполотна и система водоотвода (бальная оценка 3).

3. Инженерные сооружения:

На участке дороги с ПК3+58 по ПК3+79 располагается подземный пешеходный переход, состояние которого можно оценить как неудовлетворительное: большая часть ступенек разрушена или сдвинута; 3 из 6 ливневых канализаций загрязнены (); покрытие перехода также неудовлетворительно (бальная оценка 2).

4. Дорожное устройство и обстановка:

Оцениваются: разметка, дорожные знаки, остановки, автопавильоны, мусорные контейнеры, ограждения, островки безопасности.

На участке нанесена разметка около 5 месяцев назад, ее состояние отличное, но отсутствует разметка на автобусных остановках (), около двух месяцев назад было произведено обновление автобусных павильонов, все они находятся в отличном состоянии (бальная оценка 4).

5. Озеленение и защитные устройства:

Озеленение на участке дороги в целом можно считать отличным, тротуары отделены от дороги технической полосой, состояние деревьев также отличное, но зеленая зона не везде необходимой ширины (бальная оценка 4).

6. Охрана окружающей среды:

Застройка находится на допустимом расстоянии от дороги, отделена от нее зеленой зоной, а также тротуарами, но на протяжении 236 м расстояние от кромки проезжей части до тротуара менее допустимых 2,7 м (, а бальная оценка 4).

Вывод: по значению комплексного показателя дорога получила оценку удовлпетворительно, следует обратить внимание, что в настоящее время покрытие дороги на отдельных участках (особенно на ПК3+00-ПК5+00; ПК6+00-ПК7+00) находится в неудовлетворительном состоянии. Имеются значительные деформации: продольные и поперечные трещины, выбоины, калея и т. д. На исследуемом участке не производится своевременное содержание дороги, появившиеся трещины не очищают и не заливают, в связи, с чем они увеличиваются в размере, а при наезде на них колес автомобиля образуются выбоины больших размеров.

Также необходимо провести осмотр ливневых канализаций, так как многие из них нуждаются в прочистке и ремонте. Особое внимание следует уделить ливневой канализаций на ПК2+32, необходима ее прочистка, так как скапливающееся вода привела к просадке дорожной одежды. Необходима замена ступенек и прочистка ливневой канализации в подземном пешеходном переходе.

5