16. Непараметрическая оценка показателей надежности.
Непараметрический метод
Экспериментальная оценка показателей надежности сводится к определению функции плотности f*(t), интенсивности отказов *(t), вероятности безотказной работы Р*(t) и построению их графиков.
Построение характеристик надежности изделий авиационной техники непараметрическим методом используется тогда, когда неизвестна математическая модель надежности изделий, но есть результаты эксплуатационных наблюдений.
Непараметрический метод
Порядок оценки показателей надежности непараметрическим методом:
строят вариационный ряд результатов наблюдений (статистические данные о наработке изделий до отказа располагают в возрастающем порядке);
определяют количество интервалов группирования и величину группирования ;
определяют по статистическим данным интервальные оценки характеристик надежности f*(t), *(t), Р*(t);.
строят графики изменения характеристик надежности изделий по наработке.
15.Планирование определительных испытаний.
При
планировании определительных испытаний
существует принципиальное затруднение,
состоящее в том, что величина точечной
оценкиР в момент планирования неизвестна.
Это означает, что при фиксированном
значении Q
и 
необходимое
количество опытовт является функцией
результатов испытаний. В то же время
предварительное определениет, хотя бы
приближенно, весьма важно с точки зрения
практики испытаний. В связи с этим при
планировании следует принять некоторое
ожидаемое значение точечной оценки
Р*= 
.
Это дает возможность ориентировочно
определитьт. ВыборРЕдолжен
производиться на базе всей имеющейся
априорной информации: данных испытаний
и эксплуатации аналогичных изделий,
результатов расчетов, требований,
предъявляемых к изделию на этапе
разработки, и т. д. Здесь полезно отметить,
что в случаеРЕ >Р*
при фиксированном значении достоверности
точность оценки оказывается выше
заданной.
Определительные испытания проводятся до полного выхода прибора из строя яри предварительной нагрузке вентилей классификационным током. Определительные испытания проводятся с целью определения количественных значений показателей надежности испытуемых изделий. [2]
Определительные испытания - испытания, в результате которых определяются числовые значения показателей надежности. [3]
Определительные испытания - проводятся для определения показателей надежности с заданными точностью и достоверностью. [4]
Специально поставленные определительные испытания и сбор статистически данных в процессе эксплуатации - это основные пути оценки и контроля надежности машин. Условия, в которых проводятся испытания на надежность, играют весьма существенную роль при определении показателей надежности. Влияние внешних факторов на появление отказов представлено в табл. 18.3, откуда следует, что при проведении испытаний необходимо возможно более точно воспроизвести условия вибрации, ударные нагрузки, температурный режим и характеристики влажности.
14.Виды испытаний на надежность.
1. По уровню составных частей, подвергающихся испытаниям, различают испытание отдельных элементов или машины в целом. При элементных испытаниях отдельно может оцениваться надежность механической передачи, гидропривода, рамы, ходовой части, двигателя и т.п. В этом случае уменьшаются затраты времени и средств, более глубоко проводится обследование, имеются лучшие возможности для согласования и корректировки решений, расширяется унификация элементов. В тоже время нельзя полностью заменить испытание машины испытаниями элементов, так как при этом не учитывается взаимодействие различных узлов, входящих в машину. 2. По срокам проведения испытания могут быть ускоренные и нормальные. Ускоренные испытания позволяют получить необходимый объем информации о надежности в более короткий срок, чем при нормальных условиях и режимах эксплуатации. Нормальные испытания позволяют получить необходимую информацию о надежности в такой же срок, как и при работе машины в эксплуатационном периоде. 3. По месту и способу проведения, испытания делятся на: - стендовые, которые проводят на специальном оборудовании (стендах), позволяющем воспроизводить заданные условия испытания изделия (создавать силовые, температурные и др. виды воздействия, реализовывать требуемый режим функционирования, например, двигателя или рабочего органа), а также обеспечивающем возможность измерения параметров технического состояния объекта и условий испытаний;
полигонные испытания, которые выполняются на специальных площадках (полигонах), где имеется возможность имитировать различные сочетания эксплуатационных воздействий в условиях, близких к реальным, а также контролировать условия испытаний и техническое состояние машины;
эксплуатационные испытания (наблюдения) дают наиболее полную и достоверную информацию о надежности машин в конкретных эксплуатационных условиях. Проводят их во время нормальной эксплуатации машины.
4. При проведении контрольных испытаний на надежность в ряде случаев рекомендуют их подразделять на испытания на безотказность, ремонтопригодность, сохраняемость и долговечность. Испытания изделий на безотказность сводятся к контролю вероятности безотказной работы за заданное время или к определению наработки на отказ (средней наработки до первого отказа). Испытания на ремонтопригодность обычно проводятся для определения среднего времени восстановления или вероятности восстановления работоспособности изделия за заданное время. Испытания на долговечность предназначаются для контроля среднего или гамма-процентного ресурса. Испытания на сохраняемость предусматриваются для контроля вероятности сохранения показателей изделия в течение заданного срока.