Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ответы ЭМТП. 2doc.doc
Скачиваний:
171
Добавлен:
15.03.2015
Размер:
1.11 Mб
Скачать

28.Особенности методик оценки технического состояния двигателя без разборки.

Осуществляется по развиваемой им мощности, которая определяется: 1) на стационарной тормозной установке - путем нагружения через ВОМ, 2) по методу Ждановского - замеряют средние обороты на каждом цилиндре, на ходят среднее значение, на новом ДВС (известно) Пср= (n1+ n2 +n3 + n 4) /4 , N =NHОВ -ΔN *(nср н - nср,) -значение мощности в данный момент, Δ N -падение мощности за изменение одного оборота в минуту. 3) Динамический- с использованием приборов ИМГ-Ц - двигатель имеет способность развивать частоту вращения от п ном до n max .Прибор фиксирует время и частоту вращения, зная момент инерции прибор выдает мощность.

29. Факторы, определяющие выбор средств для проведения то и диагностирования.

Установление необходимого количества передвижных и стационарных средств ТО является важным условием правильной организации обслуживания и ремонта МТП, обеспечения полного и своевремен­ного удовлетворения заявок на ТО и устранение неисправностей сельскохозяйственной техники.

При выборе передвижных и стационарных средств ТО придерживаются принципа необходимости выполнения объема работ в интервале времени наиболее интенсивного использования машин с учетом допускаемых отклонений по их периодичности обслуживания. Качество проведения ТО обусловливается выбором средств, с помощью которых можно выполнять все операции по обслуживанию машин в соответствии с нормативно-технической документацией и технологией ТО. Основные факторы, оказывающие влияние на выбор средств ТО, сводятся к следующим: количественный состав и структура парка машин по маркам; годовая загрузка машин и неравномерность их использования, структура и рассредоточение материально-технической базы ТО для проведения определенного вида работ, характер специализации и структура организации ТО и ремонта машин в хозяйстве и на районном уровне.

30.Материально-техническая база технической эксплуатации машинно-тракторного парка.

В целях конкретной привязки ТО к месту выполнения работ выделяют три комплекта стационарных средств ТО (КСТОХ в них входят Струйные мониторные машины для очистки ОМ-5359-КГКБ или ОМ-5381-КГКБ Установка для промывки смазочной системы двигателя ОМ-2871А или ОМ-163б1,Установка для сухой очистки бумажных фильтров воздухоочистителей дизелей (применяется при обслуживании 75 и более тракторов), Установка для промывки картонных фильтрующих элементов воздухоочистителей OP-S971A (применяется при обслуживании 100 и более тракторов) Комплект оборудования для очистки гидравлических и трансмиссионных масел (применяется при обслуживании тракторов 100 и более), Стационарный комплект диагностических средств КИ-13919А (при обслуживании более 75 тракторов) Автоматизированный машинотестер КИ-13950 (применяется при обслуживании 200 и более тракторов) Установка для смазывания и заправки 03-4967М (применяется при обслуживании 20 и более тракторов) Комплект оборудования для участков смазывания и заправки 03-16302 Топливозаправочная установка 03-9936 или топливораздаточная колонка КЭР-40-1Д 1КЭР-50-1,0-1, или автома­тизированная топливораздаточная установка 03-18008, Консервационные средства В том числе: комплект оборудования для коррозионной защиты автомобилей ОРГ-16381 комплект оснастки мастера-наладчика ОРГ-16395 или ОРГ-4999А) КСТО-1—для ПТО МТП бригад и материально-технических баз на центральной усадьбе хозяйств, на которых не проводится в полном объеме диагностирование машин; КСТО-2 — для материально-технических баз ТО машин на центральной усадьбе хозяйств, на которых проводится в полном объеме диагностирование машин; КСТО-3 — материально-технических баз районного уровня (СТОТ, СТОА, СТОЖ и др.). В дополнение к трем стационарным КСТО придаются передвижные средства обслуживания: смазочно-за-правочные и топливозаправочные механизированные агрегаты — МЗА, диагностические уста­новки ПДУ, агрегаты технического обслуживания — АТО, ремонтные (передвижные) мастерские — МПР. Передвижные средства применяют в основном для оперативного обслуживания машин, особенно в напряженный период сельскохозяйственных работ, а также при небольшом количестве тракторов в бригаде или в хозяйстве. Для ориентировочного выбора числа стационарных и передвижных средств ТО используют нормативы их среднего количества на 100 физических тракторов по республикам и стране в целом. При более точном определении потребностей в средствах ТО необходимо учитывать особенности материально-технической базы хозяйств и района. При этом в первую очередь учитывают максимальный объем работ за смену в напряженный период загрузки МТП.