- •2.Изменение эксплуатационных показателей трактора в зависимости от тягового усилия.
- •3.Теоретическая и рабочая скорость движения, буксование
- •4.Показатели, характеризующие энергетические свойства с.Х. Машин
- •5.Тяговый баланс с.Х. Машин и факторы, его определяющие
- •6.Аналитический расчет состава мта
- •7.Основы кинематики мта и критерии для выбора способа движения
- •8.Производительность тяговых и особенности расчета - комбинированных агрегатов
- •9.Коэффициенты использования времени смены, общий и частные.
- •10.Расход топлива в единицу времени, на единицу мощности, работы и продукции.
- •12.Основные элементы операционной технологии ( на примере).
- •14.Смежные процессы. Методика определения оптимального соотношения агрегатов в смежных звеньях.
- •15.Основная и предпосевная подготовка почвы. Основные факторы ресурсосбережения
- •17.Организационные основы посева зерновых и зернобобовых культур.
- •18.Технологические схемы кормодобывания. Основы организации
- •21.Единичные и множественные показатели эксплуатационной надежности машин, агрегатов, звеньев
- •22.Структурная схема технической эксплуатации мтп
- •24.Содержание операций то-1 и особенности to-2, to-3.Средства и место их проведения.
- •25.Texнический осмотр автомобилей, тракторов и с.Х. Машин, требования к его организации.
- •26.Способы и организация хранения машин. Т.О при хранении
- •28.Особенности методик оценки технического состояния двигателя без разборки.
- •29. Факторы, определяющие выбор средств для проведения то и диагностирования.
- •30.Материально-техническая база технической эксплуатации машинно-тракторного парка.
- •31.Содержание годового плана то. Обоснование потребности в тсм.
31.Содержание годового плана то. Обоснование потребности в тсм.
Индивидуальный метод планирования ТО. Исходными данными для планирования являются: число машин каждой марки, планируемая годовая наработка ( по расходу топлива, условным эталонным гектаром или моточасам), периодичность ТО в тех же единицах наработки , наработка с начала эксплуатации или от последнего капитального ремонта , последний вид ТО. При графическом способе число технических обслуживании определяют по интегральным кривым расхода топлива каждым трактором в отдельности . Начало кривой соответствует расходу топлива данным трактором на 1 января планируемого года от начала эксплуатации нового трактора или капитального ремонта. Например, трактор N° 14 израсходовал с начала эксплуатации 3800 л, а трактор 15 — новый. По оси абсцисс строят шкалу времени (декада, месяц, квартал), а по оси ординат — шкалу расхода топлива в литрах от нуля до капитального ремонта и шкалу чередования видов обслуживания и ремонта Рис. План-график проведения "ТО « ремонта тракторов Т-25А в соответствии с установленной для данной марки трактора периодичностью. В конце каждого месяца отмечают ординату планируемого расхода топлива за этот месяц (декаду, квартал). Полученные точки соединяют линиями, которые образуют интегральную кривую расхода топлива.
Календарный срок проведения ТО определяют, проводя горизонтальную линию от соответствующей отметки на шкале периодичности до пересечения с интегральной кривой расхода топлива и опуская из точки пересечения перпендикуляр на шкалу календарного времени года, то есть на ось абсцисс. Принятое при этом допущение состоит в том, что расход топлива в течение месяца предполагается равномерным. Поэтому при необходимости составляют месячный план-график ТО тракторов. Составление годового плана-графика для тракторов хозяйства или бригады (отделения) сводится к заполнению таблицы, куда заносят данные по тракторам каждой марки. Сезонные обслуживания приурочивают к проведению очередного ТО и также показывают в плане-графике.
Потребность в ГСМ определяют из плана механизированных работ и нормам расхода топлива и масел по всем видам составляется план расхода. Он составляется в виде графика или в виде таблице .Годовая потребность в топливе и смазочных материалов определяется : -по объему работ в усл. эт. га.
- через норму времени на выполнение всех видов работ
, ( годовой объем) ; - потребность в топливе на хранениегде=0,1-0,3 - коэффициент запаса ( зависит от условия каждого хозяйства). Потребность в смазочных материалах (4-5%)QT.