1881—1900 Годы

План Санкт-Петербурга около 1885—1887 гг.

В конце XIX века на волне капиталистической индустриализации промышленная застройка городских окраин только усилилась. Петербург становится мощным транспортным узлом, формируются левобережная и правобережная железнодорожные транспортные системы, построены Морской каналиМорской портна Гутуевском острове (1878—1885).

Развивалось жилищное строительство. К 1900 году в городе проживало 1248 тыс. чел., с пригородами 1439 тыс. чел., (больше, чем в Москве, но меньше, чем в Лондоне, Нью-Йорке, Париже, Берлине, Вене). В конце века население города увеличивалось примерно на 40 тыс. человек за год, в основном за счёт приезжавших на заработки крестьян, а также учащихся. В год строилось до 500 каменных домов, разрешалось строить дома высотой 11 сажен(5-6 этажей), однако этого не хватало. Прибывающее население поселялось на рабочих окраинах в домах-казармах, деревянных заводских постройках. Вокруг Петербурга и даже в Финляндии создавались десятки дачных поселений^[15].

1901—1916 Годы

С началом XX века рост города ещё более ускорился. Население увеличивалось более, чем на 60 тыс. чел. в год и к 1917 году выросло до 2,4 млн человек. Площадь центральной части города составила около 150 км². Из сохранившихся на сегодня зданий дореволюционного периода примерно 10 % было построено до 1830 года, 30 % в 1830—1900 годах и около 60 % после 1900 года^[15].

В 1901-1910 годахбыло создано несколько вариантов «Проектного плана на урегулирование города С.Петербурга». В целом планы остались неосуществленными, но отдельные градостроительные программы выполнялись. Разрабатывались проекты метрополитена, мостовых и дорожных сооружений. Продолжилось строительство доходных домов, особняков, дачных посёлков.

Советский период Петроград и предвоенный Ленинград

Генеральный план Ленинграда 1929 г.

Революция,гражданская война,перенос столицы в Москву, остановка промышленного производства, недостаток продовольствия и топлива привели к сокращению населения втрое. К1921 годув городе оставалось 740 тысяч человек. Тем не менее в 1918 году была создана «Комиссия по перепланировке Петрограда» под руководствомЛ. А. Ильина, в1919 году— «Архитектурная мастерская» под руководствомИ. А. Фомина. С 1920-х годов началось возрождение Петрограда.

В 1925 годуЛ. А. Ильин возглавил «Бюро по планировке Ленинграда», в котором были разработаны схема районирования Ленинграда и эскизный проект планировки города. В 1926—1927 годах впервые была проведена геодезическая съемка города, включая окраинные районы. В соответствии со схемой районирования фабричная зона вытягивалась в направленииКолпино, а новыеселитебные зонырасполагались на северо-восточной и юго-западной окраинах. Центральное ядро города должно было быть сохранено.

В 1925—1927 годах были построены первые жилые комплексы из скромных 2-4-этажных кирпичных домов в рабочих районах: на Тракторной улице, на проспекте Стачек (архитекторы А. С. Никольский,А. И. Гегелло,Г. А. Симонов),Палевский жилмассив(архитекторыА. И. Зазерский, Н. Ф. Рыбин)^[16].

Однако Проект планировки Ленинграда предусматривал развитие границ «Большого Ленинграда» чуть ли не до тогдашней финляндской границы. Такой вариант не мог быть утвержден. В основу Генерального плана города было положено развитие в южном направлении. Площадь города планировалось увеличть с 310 до 560 км². Проектная численность населения составляла 3,5 млн чел. Схема планировки и «Правила застройки в г. Ленинграде» были утверждены Ленгорисполкомом 4 декабря1935 года^[17].

В 1937 годуЛ. А. Ильин был назначен первым Главным архитектором Ленинграда, в1938 годуего сменилН. В. Баранов, который пробыл на этом посту до1950 года. Генеральный план города был утвержден в1939 году, впоследствии корректировался в 1941 и 1943 годах. Одновременно началась реализация градостроительных принципов, заложенных в Генеральном плане: создание крупных жилых комплексов в новых (в основном южных) районах, прокладка веерных, дуговых и диагональныхмагистралей, разбивка приморских и городских парков, формирование лесопарковой зоны.

В 1930-х годах были застроены новые районы: Малая Охта(архитекторыБ. Р. Рубаненко, Г. А. Симонов и др.),Щемиловка(архитекторыЕ. А. Левинсон,И. И. Фомини др.),Автово(архитекторыС. Е. Бровцев,А. А. Ольи др.),Московский проспект(архитекторы А. И. Гегелло,В. В. Попов, Г. А. Симонов,Н. А. Троцкийи др.)^[16].