Данные для проведения исследований сменной производительности Псм.

6.2. Построение графиков.

6.2.1. Построение графика Тсм (Кпр).

0,45 - 185

0,55 - 225

0,65 - 266

0,75 - 307

6.2.2. Построение графика П_см(К_пр)

0,45 8,2

0,55 11

0,65 13,5

0,75 16,2

6.2.3. Построение графика К_пр(ϕ_сц)

0,5 0,45

0,6 0,55

0,7 0,65

0,8 0,75

6.2.4. Построение графика ρ (F_пк)

4500 700

6000 600

8500 500

10000 400

7. Выбор трактора для вывозки сортиментов от рубок ухода.

Выбираем трактор повышенной проходимости Т-25АЛ (колесная формула 8x8).

Проходимость - это способность транспортного средства осуществ­лять движение в сложных лесных условиях. Проходимость характеризуется следующими факторами:

1. Наличие всех ведущих колес.

2. Высокая маневренность.

3. Достаточно высокий дорожный просвет.

4. Колеса с низким давлением в шинах.

5. Минимальное удельное давление на грунт (желательно 400 г/см²).

Всем этим требованиям соответствует трактор Т-25АЛ (8x8).

8. Организация и производственная база технического обслуживания и ремонта машин.

Виды периодического технического обслуживания:

1. ежемесячное техническое обслуживание (ЕО);

2. первое техническое обслуживание (ТО-1) -- проверка состояния крепления узлов, доливают масло;

3. второе техническое обслуживание (ТО-2) - помимо ТО-1, меняют масло в двигателе, проверяют и смазывают узлы и др.;

4. третье техническое обслуживание (ТО-3) - помимо операций при ТО-1 и ТО-2, углубленный контроль и регулировка агрегатов путем их частичной разборки и проверки на специальных стендах и др.;

5. сезонное техническое обслуживание - подготовка машине к смене сезона;

6. текущий ремонт;

7. капитальный ремонт.

Таблица 8.1

При ТО-1 проверяют состояние крепления узлов, доливают масло в картеры двигателя и трансмиссии, смазывают все точки консистентной смазкой.

При проведении ТО-2 выполняют некоторые операции ТО-1 и дополнительно заменяют масло в двигателе, проверяют и смазывают узлы, при необходимости регулируют клапанный механизм двигателя, топливную аппаратуру, приборы электрооборудования, муфту сцепления, ходовую часть, механизм управления.

При ТО-3 выполняют операции предыдущих ТО и дополнительно предусматривают углубленный контроль и регулировку агрегатов путем их частичной разборки и проверки на специальных стендах, промывку систем смазки и охлаждения, устранение неисправностей.

Сезонное обслуживание включает выполнение работ по подготовке машины к смене сезона: изменение плотности электролита в аккумуляторных батареях, замену сортов топлива и масла на соответствующие наступающему сезону, промывку системы охлаждения.

Послесезонное обслуживание машин лесного и садово-паркового хозяйств проводят после окончания сезона работ перед тем, как поставить их на хранение. Машины и орудия очищают и моют. Наружным осмотром определяют комплектность и техническое состояние деталей и механизмов, выявляют потребность в ремонте. Места с поврежденной краской зачищают и подкрашивают. На неокрашенные металлические поверхности рабочих органов, резьбовых соединений наносят защитную смазку.

При техническом обслуживании используют технические средства диагностики для выявления скрытых неисправностей без разборки машины.