III. Расчет токов к.З. В сети 0,4 кВ от тп-2
7. Определение токов к.з. в точке К-7 (шины НН ТП-2):
Начальное значение периодической составляющей тока при металлическом к.з.:
кА.
Ток двухфазного к.з.:
кА.
Максимальный ударный ток:
кА.
Влияние асинхронного двигателя, установленного на объекте № 6 (точка К-8 на рис. 13), на ток к.з. в точке К-7 незначительно в силу того, что сопротивления «плеч» практически одинаковы, а мощность системы (см. мощность трансформатора ГПП – 10000 кВА) многократно превышает мощность асинхронного двигателя (РАД = 30 кВт).
8. Определение токов к.з. в точке К-8 (шины РП электроприемника № 6):
Начальное значение периодической составляющей тока при металлическом к.з.:
кА.
Ток двухфазного к.з.:
кА.
Ударный ток:
Влияние асинхронного двигателя, установленного на шинах, где произошло к.з. (точка К-8), приближенно можно оценить следующим образом. Принимаем сопротивление от асинхронного двигателя до точки К-8 равным нулю. Номинальный ток двигателя
кА.
Ударный ток составит величину
кА.
Как видно, влияние тока асинхронного двигателя, расположенного в птичнике клеточного содержания (объект № 6), на ударный ток незначительно.
Приведем расчет однофазного к.з. в точке К-8 по упрощенной методике. Для трансформаторов ТМ-160 (Y/Y0) подстанции ТП-2 полное сопротивление токам однофазного к.з. (табл. 31) равно
мОм.
Сопротивление петли:
Ток однофазного к.з.:
кА.
9. Определение токов к.з. в точке К-9 (наиболее удаленный жилой дом):
Начальное значение периодической составляющей тока при металлическом к.з.:
кА.
Ток двухфазного к.з.:
кА.
Максимальный ударный ток:
кА.
Сопротивление петли:
мОм.
Ток однофазного к.з.:
кА.
Для удобства дальнейшего использования полученных результатов расчета токов к.з. последние рекомендуется представлять в табличной форме. Ее примерный вид представлен в табл. 66.
Таблица 66
Расчет токов коротких замыканий в сети 10 и 0,38 кВ
Элемент сети, точка к.з. |
|
|
|
|
Шины НН (10,5 кВ) ГПП (на схеме К-0) |
10,1 |
27,77 |
|
8,764 |
Шины 10 кВ ТП-1 (на схеме К-1) |
5,183 |
8,616 |
|
4,49 |
Шины 10 кВ ТП-2 (К-2) |
2,54 |
3,793 |
|
2,2 |
Шины 10 кВ ТП-3 (К-3) |
1,966 |
2,85 |
|
1,7 |
Шины 0,4 кВ ТП-1 (К-4) |
21,63/14,3 |
42,83/20,5 |
|
18,735 |
Шины 0,38 кВ РП-1 (К-5) |
9,913 |
14,23 |
5,255,69 |
8,585 |
Шины 0,38 кВ РП-5 (К-6) |
2,675 |
3,772 |
1,64 |
2,316 |
Шины 0,4 кВ ТП-2 (К-7) |
8,98 |
15,76 |
|
7,776 |
КЛ № 1 0,38 кВ ТП-2 (объект № 6, К-8) |
7,34 |
11,21 |
2,369 |
6,36 |
ВЛ № 3 0,38 кВ ТП-2 (рис. 12, узел 5, К-9) |
1,5 |
2,22 |
0,845 |
1,3 |
… |
… |
… |
… |
… |
,
кА
,
кА
,
кА
,
кА
5.9. Выбор высоковольтных выключателей
и автоматов на подстанциях 10/0,4 кВ
и предохранителей на РП
5.9.1. Выбор высоковольтных выключателей
на стороне низкого напряжения ГПП
Схема соединений ГПП на низком напряжении 10 кВ выполнена с высоковольтными выключателями на ВЛ-1. В курсовом проекте (курсовой работе) предлагается произвести выбор высоковольтных выключателей без технико-экономического обоснования. Высоковольтные выключатели (разд. 4.12) выбираются по номинальному току, номинальному напряжению, по типу, роду установки и проверяются по электродинамической и термической устойчивости и отключающей способности в режиме к.з. Технические данные выключателей 10 кВ приведены в табл. 36. Определим расчетный ток:
А,
где Sрасч берется из табл. 61.
Как видно, он много меньше номинального тока всех ВВ, приведенных в табл. 36. Ударный ток, равный 27,77 кА (табл. 66), также меньше допустимого ударного тока всех высоковольтных выключателей (табл. 36). Учитывая, что данные о стоимости высоковольтных выключателей в табл. 36 не приведены, выбираем вакуумный выключатель ВВЭ-10-20/630УЗ, который в настоящее время наиболее компактен и удобен в обслуживании.