книги из ГПНТБ / Чернышов, Ф. М. Повышение эффективности путевых работ на многорукавных участках судоходных рек учеб. пособие

Таким образом, типичным морфологическим признаком сложноразветвленных затруднительных участков при пойменной многорукавности является наличие на них извилин, полоев и достаточно длинных проток (рукавов), а при русловой многорукавности — ру­ кавов различной длины, прорв и небольших проточек; при смешан­

ствляются в единое понятие. Термину «рукав» должно отдаваться предпочтение, когда по руслу осуществляется транзит речного пото­ ка как при высоких, так и при низких уровнях, а термину «проте­ ка» — когда русло частично или полностью пересыхает при наступ­ лении межени.

Сложности решения вопросов, коренного улучшения судоходных условийна участках пойменной, островной, мелко-островной и. осередковой многорукавности, а также многообразие их форм делают целесообразным введение дополнительной «внутренней для них ти­ пизации», в основу которой положены морфологические и судоход­ ные признаки.

четырехрукавные участки, в которых один из рукавов, а чаще два

могут быть отнесены участки с невысокой молодой поймой, образо­ вание нескольких проток-рукавов на которой является следствием незавершенного процесса их меандрирования.

Рис. 14. Затруднительный участок с пойменной многорукавностью (1-я подгруппа)

Рис. 15. Затруднительные участки с -пойменной многорукавностью (2-я подгруппа)

а-район дельты реки и б—район устья большого притока.

Б.Затруднительные участки с русловой

го процесса в рукавах и обычно представляет собой участки с малоизменяющимися в плане положениями береговых линий рукавов, но с достаточно извилистым фарвартером (рис. 7 и 16). Участки этой подгруппы редко встречаются с числом рукавов более четырех.

2-я подгруппа представляет такие затруднительные участки, когда их рукавам (всем или части) свойственен русловой процесс свободного или незавершеного меандрирования (см. рис. 1,2,3). Наиболее устойчивое положение судового хода в большинстве слу­ чаев оказывается в рукавах крайнего либо левого, либо правого по­ ложений относительно основных берегов речной долины.

1-я подгруппа объединяет миогорукавные участки с большим количеством мелких островов и осередков, группирующихся вдоль берегов в виде проточных побочней, и с достаточно выраженным на всем протяжении судоходным рукавом или устойчивым во времени положением судового хода (рис. 17)_,

чия на таких участках нескольких «крупных» островов является до­ статочно выраженное на отдельных их частях (лодучастках) плано­ вое положение судового хода и, следовательно, главного русла реки.

Наиболее же затруднительными для судоходства участками дан­ ной подгруппы являются многорукавные участки с большим коли­ чеством мелких островов, осередков и различного ' рода отмелей, исключающие на всем их протяжении достаточно выраженное на­ правление главного русла и судоходной трассы.

Группирующиеся здесь острова и осередки могут представлятьсобой как мелкие, так и крупные наносные образования без опре­

ного» перехода судового хода из одного рукава в другой нередко не происходит и за несколько лет. Подобные участки встречаются в реках, русла которых сложены из гравийно-галечного, грунта , (рис. 20). В этом случае стремятся лишь установить раздельные для паводочного и меженного периодов трассы судовых ходов, так как проложение постоянного и в какой-то степени удобного судового хо­ да на всю навигацию без коренного улучшения участка довольно часто оказывается (невозможным.

Первая подгруппа затруднительных участков с пойменной мпогорукавностыо обычно встречается в наиболее устойчивых развет­ вленных руслах рек, по имеющих значительный транзит наносов, которые поступают с вышележащих участков. Происхождение ост­ ровов на таких участках различно: они образуются либо из осеред­ ков, появляющихся вследствие перенасыщения потока наносами, либо за счет значительных изменений в положении динамической оси весеннего и меженного потоков.. Трехрукавные участки могут

да воды в судоходный рукав и усиление наносопривлекающей роли оставляемых в неперекрытом состоянии несудоходных рукавов, а также спрямление судоходной трассы.

Местоположение затруднительных участков второй подгруппы более определенное. Корерное улучшение судоходных условий на таких участках возможно осуществлять лишь с помощью комплекса Дноуглубительных (капитальные прорези) и выправительных (соо­ ружения преимущественно весеннего регулирования) работ.

При определении состава путевых мероприятий по коренному улучшению первой подгруппы затруднительных участков с русловой чисто островной многорукавностью основное внимание приходится уделять,трассированию капитальных прорезей и увеличению нано-

Рис. 20. Затруднительный участок с русловой смешанной крупно- и мелко­ островной, а" также осередковой многорукавностью (2-я подгрупа — трудяора:!-

мываемое русло)

соотсасывающей роли несудоходных рукавов, а также их последу-' ющему затуханию. При этом предпочтение должно отдаваться по­ вышенным выправительным сооружениям, перекрывающим емко­ сти русла.

Для второй подгруппы этого типа многорукавных участков пу­ тевые мероприятия сводятся, главным образом, к перекрытию ру­ кавов среднего положения и закреплению главного течения потока на подходных верхних участках по направлению истоков судоход­ ных, обычно вдольбереговых, рукавов. Перекрытие рукавов средне­ го положения, в основном, осуществляется сооружениями меженно­ го регулирования.

Первая подгруппа затруднительных участков с русловой мелко­ островной и осередковой многорукавностью характеризуется замет­ ным затуханием процесса частых изменений положения динамиче­ ской оси потока, что и приводит к известной стабилизации на них положения судового хода. В то же время характерная для таких участков перегрузка потока наносами приводит к образованию осередков, из которых некоторые при благоприятных условиях превра­ щаются в небольшие острова, другие, наоборот, либо остаются в том же виде, либо вскоре размываются. Поэтому крупные острова фор­ мироваться не успевают. Мелкие же острова нередко образуются также из осередков, появившихся в процессе отторжения побочней и в результате обсыхания перемещающихся в русле крупных разоб­ щенных гряд.

' В целом же процесс образования в русле большого количества мелких осередков и островов происходит с определенной закономер­ ностью формирования фарватера, благоприятствующее устойчиво­ му положению судового хода. Последнее следует из того, что груп-1 пирующиеся вдоль берегов острова и осередки воздействуют на по­ ток как побочневые рбразования, особенно когда проточность на этих островах-«массивах» оказывается незначительной, а главное течение потока формируется в обход их, поддерживая плавное и ус­ тойчивое очертание линии максимальных глубин на участке.

Судоходная трасса на таких участках имеет ряд изгибов. При проектировании путевых мероприятий следует, прежде всего, стре­ миться к созданию и закреплению мощных побочневых массивов, способных обеспечить относительно устойчивые перевалы судового хода от одного берега русла к другому. Для объединения мелких островов и осередков в более крупные грунтовые массивы, наряду с поперечными выправительными сооружениями, рационально могут быть использованы продольные, а также отвалы грунта из прорезей.

Затруднительные участки второй подгруппы этого типа многорукавности чаще всего встречаются в местах значительного расши­ рения долины и меженного русла реки, особенно когда такое расши­ рение следует ниже крутых поворотов русла. При этом образованию больших островов благоприятствует наличие низкой межени, в пе­ риод которой они закрепляются растительностью. Это способствует также процессу разрастания крупных гряд-осередков в целые грун-

за

товые массивы с последующим их перерождением в острова. Ост­ рова могут быть как широкими округлыми и низкими, так и длин­ ными высокими, иногда перестающими затапливаться даже в поло­ водье.

Более сложные многорукавные участки этой подгруппы наблю­ даются ниже слияния двух близких по водности рек, но с несколько различными гидрологическими режимами, а именно, при несовпа­ дении сроков и высоты пиков весенних половодий, различном ха­ рактере подъемов и спадов уровней воды, а также различном режи­ ме межени. Образование многорукавности с отсутствием явно вы­ раженного и устойчивого положения судового хода в этих условиях является результатом большого количества наносов, выносимых сливающимися потоками, а также частых и резких изменений по­ ложения динамической оси на участке ниже слияния потоков. Ха­

Одним из условий образования затруднительных участков этой

стей потока — с другой. Поэтому они могут встречаться не только в песчаных, но и в гравелисто-галечных руслах.

Затруднительные участки этой подгруппы встречаются и в рай­ оне самого слияния рек с различными гидрологическими режимами, а иногда и несколько выше его. Примером может служить участок реки Лены при впадении в нее р. Алдана (рис. 21). В этом случае многорукавность участка и неустойчивое положение на нем судово­ го хода являются результатом несовпадения сроков прохождения паводков на основной реке и притоке.

Особенностью строения берегов затруднительных участков с русловой мелкоостровной и осередковой многорукавностью являет­ ся то, что один из них, как правило, коренной и трудноразмываемый, а другой — пойменный, обычно имеющий относительно высокие от­

позволяющих закрепить проектируемое положение судового хода. Важной составной частью проекта коренного улучшения таких уча­ стков являются капитальные судоходные прорези и их отвалы грун­ та. Конечно, особо сложные узлы этой подгруппы затруднительных участков потребуют индивидуального подхода и обязательной про­ верки решений в лаборатории.

• В заключение полезно обратить внимание на весьма справедли­ вое замечание И. В. Попова к разработанной им же классификации русел рек. «В действительности рассматриваемая река лишь в ред­ ких случаях вполне соответствует одному из названных типов. Зна­ чительно чаще встречаются промежуточные и смешанные формы,