- •Содержание
- •Введение
- •Глава 1. Анализ состояния инвестиционно – строительной сферы рф.
- •Динамика ввп.
- •Производство.
- •Основные Федеральные целевые программы.
- •Глава 2. Анализ финансового состояния ооо «нсс».
- •2.1. Управленческая диагностика состояния предприятия.
- •2.1.1. Стратегия ооо «нсс».
- •Описание ооо «нсс»
- •Маркетинговый анализ предприятия.
- •Конкуренты ооо «нсс».
- •Факторы конкуренции:
- •Swot – анализ предприятия.
- •Показатели анализа.
- •Показатели финансово-хозяйственной деятельности.
- •Коэффициенты, характеризующие ликвидность и платежеспособность.
- •Коэффициенты, характеризующие финансовую устойчивость.
- •Коэффициенты, характеризующие деловую активность.
- •Коэффициенты, характеризующие эффективность деятельности.
- •Интегральная оценка финансового состояния.
Маркетинговый анализ предприятия.
Для анализа компании необходимо определить:
Состав основных конкурентов.
Факторы конкуренции.
Значения показателей деятельности компании.
Позиционирование компании среди конкурентов.
Конкуренты ооо «нсс».
ООО "ТРАНССТРОЙТОННЕЛЬ", Москва
ООО "ДСП", Тюменская область, Туртас
ООО "ДРСП", Тамбовская область, Строитель
ООО "ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНАЯ КОМПАНИЯ МОСТ", Калининградская область, Калининград
ГПКО "ВОХОМСКОЕ ДЭП-29", Костромская область, Вохма
ООО "МОСТОВИК", Владимирская область, Бараки
АРМИЗОНСКОЕ ДОРОЖНОЕ РЕМОНТНО-СТРОИТЕЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ (ДРСУ),Тюменская обл, с Армизонское.
Каждое из перечисленных предприятий планирует основать и обслуживать большие территории. Но в Тюменской области это более значимо, из-за ее размеров. На основании концепции стратегии социально-экономического развития Тюменской области, сформировать сеть современных скоростных автомагистралей для обеспечения потребностей в перевозках экономики и населения, а также достижения стратегических целей развития области.
Факторы конкуренции:
Территориальное расположение места жительства населения.
Транспортная доступность ввиду удаленности.
Способность увеличения грузопотоков в другие области РФ.
Выручка (доходы) сегментов формируется в результате операций с внешними покупателями. Не распределенные по сегментам расходы представляют собой, в основном общехозяйственные и иные расходы, относящиеся к деятельности в целом.
Расходы по обязательным платежам не включаются в состав расходов сегмента. Активы сегментов включают: основные средства, нематериальные активы, материально-производственные запасы, дебиторскую задолженность, денежные средства.
2010 год |
2009 год |
Информация по сегментам | ||
% |
Сумма |
% |
Сумма | |
100 |
1498391 |
100 |
590118 |
Общая величина выручки от продаж |
|
|
|
|
в том числе: |
72,79 |
1090643 |
25,6 |
151241 |
Строительно –монтажные работы |
20,97 |
314192 |
49,9 |
294640 |
Содержание дорог |
5,93 |
88863 |
24,5 |
144237 |
Транспортные услуги |
0,31 |
4693 |
|
0 |
Прочие |
100 |
1496570 |
100 |
587020 |
Себестоимость продаж |
|
|
|
|
в том числе: |
72,82 |
1089900 |
25,6 |
150396 |
Строительно –монтажные работы |
20,98 |
314035 |
50 |
294097 |
Содержание дорог |
5,9 |
88038 |
24,4 |
142527 |
Транспортные услуги |
0,3 |
4597 |
0 |
0 |
Прочие |
100 |
1821 |
100 |
3098 |
Прибыль (убыток) от продаж |
|
|
|
|
в том числе: |
40,8 |
743 |
27,3 |
845 |
Строительно –монтажные работы |
8,6 |
157 |
17,5 |
543 |
Содержание дорог |
45,3 |
825 |
55,2 |
1710 |
Транспортные услуги |
5,3 |
96 |
0 |
0 |
Прочие |
В данной ситуации сложно определить конкурентоспособность всех вышеперечисленных предприятий, так как все они являются закрытыми и непрозрачными с точки зрения информации в СМИ. Информация не фигурирует в тех или иных источниках.