Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
записка тсп радмир.doc
Скачиваний:
32
Добавлен:
03.03.2015
Размер:
784.38 Кб
Скачать

Group 201

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

_______________

Федеральное агентство по образованию

_______________

МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТРОИТЕЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ (МГСУ)

________________________________________________________

Кафедра технологии строительных процессов

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

по предмету: «Технология строительных процессов»

тема: «Планировка площадки, отрывка котлованов и возведение

железобетонных фундаментов зданий»

Выполнил: Садков Р. А.

ТЭС 3-1

Руководитель: Бенуж А. А.

г.Москва 2013г

Содержание:

СОДЕРЖАНИЕ: 2

ВВЕДЕНИЕ 3

1.Исходные данные 5

2. Технология и организация выполнения работ 6

2.1 Земляные работы 9

2.1.1 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ЛИНИИ НУЛЕВЫХ РАБОТ 9

2.1.2 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОБЪЕМОВ ГРУНТА В ПЛАНИРОВОЧНЫХ ВЫЕМКЕ И НАСЫПИ, В ОТКОСАХ ПЛОЩАДКИ, ОТДЕЛЬНЫХ ВЫЕМКАХ. 10

2.1.3 СОСТАВЛЕНИЕ БАЛАНСА И ПЛАНА РАСПРЕДЕЛЕНИЯ 13

ЗЕМЛЯНЫХ МАСС 13

2.1.4 ОПРЕДЕЛЕНИЕ СРЕДНЕЙ ДАЛЬНОСТИ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ГРУНТА НА СТРОИТЕЛЬНОЙ ПЛОЩАДКЕ. 15

2.2 Устройство монолитных фундаментов 15

2.2.1 СОСТАВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИИ КОНСТРУКТИВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ ФУНДАМЕНТОВ. 15

2.2.2 ТЕХНОЛОГИЯ АРМАТУРНЫХ РАБОТ, СОСТАВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИИ АРМАТУРНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ. 16

2.2.3 ВЫБОР КОМПЛЕКТА ОПАЛУБКИ. 17

2.2.4 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПАРАМЕТРОВ БЕТОНОРОВАНИЯ В ЗИМНИХ УСЛОВИЯХ. 18

2.3 Подбор машин и механизмов. 19

3. Калькуляция затрат труда. 23

4. Контроль качества. 24

5. Потребность в материалах и ресурсах. 27

6. Техническая безопасность и охрана труда 30

7. Технико-экономический показатель 34

8. Список используемой литературы 35

Введение

В данном курсовом проекте разрабатывается технологическая карта на производство земляных работ и устройство столбчатого фундамента стаканного типа из монолитного железобетона.

Цель работы: обобщить теоретические знания, полученные в ходе изучения дисциплины ТСП, и приобрести практические навыки проектирования технологических карт.

Технологическая карта (ТК) - организационно-технологический документ, разрабатываемый для выполнения технологического процесса и определяющий состав операций и средств механизации, требования к качеству, трудоемкость, ресурсы и мероприятия по безопасности.

Курсовой проект состоит из расчётной и графической частей.

Расчётная часть представлена в пояснительной записке, состоящей из 7 глав:

Глава 1 «Область применения» - условия выполнения строительного процесса (в том числе климатические); характеристики конструктивных элементов, частей зданий и сооружений; состав рассматриваемого строительного процесса; номенклатура необходимых материальных элементов.

Глава 2 «Технология и организация выполнения работ» - требования к завершенности предшествующего или подготовительных процессов; состав машин, оборудования и механизмов с указанием их технических характеристик, типов, марок и количества; перечень и технологическая последовательность выполнения операций и простых процессов; схемы их выполнения для получения конечной продукции; схемы расположения механизмов, машин и размещения приспособлений; состав звеньев или бригад рабочих; схемы складирования материалов и конструкций.

Глава 3 «Калькуляция затрат труда и машинного времени» - перечень выполняемых операций и процессов с указанием объемов работ; нормы рабочего и машинного времени и расценки; нормативные затраты труда рабочих (чел.-ч), времени работы машин (маш-ч) и заработная плата (руб.)

Глава 4 «Требования к качеству и приёмке работ» - перечень операций или процессов, подлежащих контролю; виды и способы контроля; используемые приборы и оборудование; указания по осуществлению контроля и оценке качества выполняемых процессов.

Глава 5 «Потребность в материально-технических ресурсах» - данные о потребности в материалах, полуфабрикатах и конструкциях на предусмотренный объем работ, инструменте, инвентаре и приспособлениях.

Глава 6 «Техника безопасности и охрана труда» - мероприятия и правила безопасного выполнения процессов, в том числе конкретные требования для рассматриваемого объекта или вида работ.

Глава 7 «Технико-экономические показатели» - затраты труда рабочих (чел-ч); затраты времени работы машин (маш-ч); заработная плата рабочих (руб.); продолжительность выполнения процесса (смены) в соответствии с графиком производства работ; выработка на одного рабочего в смену в натуральных измерителях; затраты на механизацию.

Графическая часть представлена на одном листе формата А-1 и содержит схемы выполнения работ, график производства работ, последовательность, взаимоувязку и продолжительность операций, а так же график движения рабочих.

1.Исходные данные

Схема площадки

Размеры в осях, м

Размеры фундамента, м

Глубина котлована

Нк, м

Диаметр арматуры, мм

Температура, ºС

Bxn

Lxn

а1

b1

А2

b2

h1

h2

9x5

9x9

2,5

2,5

1,5

1

1

1,4

2,5

39

-15

Схема фундамента

2. Технология и организация выполнения работ

В состав работ, рассматриваемых в технологической карте, входят следующие процессы:

1) Земляные работы (планировка территории, разработка грунта в котловане);

2) Устройство фундамента стаканного типа из монолитного железобетона (опалубочные работы, арматурные работы, бетонные работы).

Земляные работы:

Технологической картой предусматривается следующая последовательность работ:

- планировка поверхности земли в пределах габарита стройплощадки бульдозерами;

- разработка грунта котлована гидравлическими экскаваторами, оборудованными ковшом обратная лопата, с погрузкой в автосамосвалы;

- доработка грунта и зачистка основания котлована бульдозерами, средствами малой механизации либо вручную.

Опалубочные работы:

Опалубка на строительную площадку должна поступать комплектно, пригодной к монтажу и эксплуатации, без доделок и исправлений.

Поступившие на строительную площадку элементы опалубки размещают в зоне действия монтажного крана. Все элементы опалубки должны храниться в положении, соответствующем транспортному, рассортированные по маркам и типоразмерам. Хранить элементы опалубки необходимо под навесом в условиях, исключающих их порчу.

Монтаж и демонтаж опалубки ведут при помощи автомобильного крана До начала монтажа опалубки производят укрупнительную сборку щитов в панели.

Устройство опалубки фундаментов производят в следующем порядке:

- устройство бетонной подготовки;

- устанавливают и закрепляют укрупненные панели опалубки нижней ступени башмака;

- отступив от рисок на расстояние, равное толщине щитов, устанавливают предварительно собранный короб второй ступени;

- окончательно устанавливают короб второй ступени;

- в той же последовательности устанавливают короб третьей ступени;

- устанавливают короб подколонника;

- устанавливают и закрепляют опалубку вкладышей.

После снятия опалубки необходимо:

произвести визуальный осмотр опалубки;

очистить от налипшего бетона все элементы опалубки;

произвести смазку палуб, проверить и нанести смазку на винтовые соединения.

Арматурные работы:

Арматурные сетки подколонников доставляют на строительную площадку и разгружают на площадке укрупнительной сборки, сетки башмаков - на площадке для складирования.

Сборка армокаркасов подколонника ведется на стенде сборки с помощью кондуктора, путем прихватки арматурных сеток между собой электродуговой сваркой или вязкой.

Армокаркасы и сетки башмаков массой свыше 50 кг устанавливают автомобильным краном в следующем порядке: укладывают арматурные сетки башмака на фиксаторы, обеспечивающие защитный слой по проекту.

Арматурные работы выполняют в следующем порядке:

- устанавливают арматурные сетки башмака на фиксаторы, обеспечивающие защитный слой бетона по проекту;

- после устройства опалубки башмака устанавливают арматурные подколонники с креплением его к нижней сетке вязальной проволокой.

Арматурные работы должны выполняться в соответствии со СНиП 3.03.01-81 «Несущие и ограждающие конструкции».

Бетонные работы:

До начала укладки бетонной смеси должны быть выполнены следующие работы:

- проверена правильность установленных арматуры и опалубки;

- устранены все дефекты опалубки;

- проверено наличие фиксаторов, обеспечивающих требуемую толщину защитного слоя бетона;

- очищены от мусора, грязи и ржавчины опалубка и арматура;

Доставка на объект бетонной смеси предусматривается автобетоносмесителем. Подача бетонной смеси к месту укладки осуществляется при помощи автобетононасоса.

Бетонирование фундаментов осуществляется в два этапа:

- на первом этапе бетонируют башмак фундамента и подколонник до отметки низа вкладыша;

- на втором этапе бетонируют верхнюю часть подколонника после установки вкладыша.

Бетонную смесь укладывают горизонтальными слоями толщиной 0,3 - 0,5 м.

Каждый слой бетона тщательно уплотняют глубинными вибраторами. При уплотнении бетонной смеси конец рабочей части вибратора должен погружаться в ранее уложенный слой бетона на 5 - 10 см. Шаг перестановки вибратора не должен превышать 1,5 радиуса его действия. Касание вибратора во время работы к арматуре не допускается.

Вибрирование на одной позиции заканчивается при прекращении оседания и появления цементного молока на поверхности бетона Перерыв между этапами бетонирования (или укладкой слоев бетонной смеси) должен быть не менее 40 минут, но не более 2 часов.

После укладки бетонной смеси в опалубку необходимо создать благоприятные температурно-влажностные условия для твердения бетона. Горизонтальные поверхности забетонированного фундамента укрывают влажной мешковиной, брезентом, опилками, листовыми, рулонными материалами

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]