книги из ГПНТБ / Калашников, М. В. Навигационный расчетчик НРК-2

20

II. РЕШЕНИЕ ЗАДАЧ ПРИ ПОМОЩИ НАВИГАЦИОННОГО РАСЧЕТЧИКА

Для перевода скоростей используются шкалы 1 и 5 ветрочета навигационного расчетчика.

Если требуется перейти от скорости, выраженной в км/час, к скорости, выраженной в м/сек, необходимо

(рис. 8):

Рис. 8. Перевод скорости, выраженной в км/час, в скорость, выраженную в м/сек

— установить круглый индекс шкалы 5 против деле­ ния шкалы 1, соответствующего заданной скорости в км/час,

21

— против прямоугольного индекса отсчитать ско­ рость в м/сек (при этом против треугольного индекса будет скорость, выраженная в км/мин).

При решении обратной задачи:

—установить прямоугольный индекс шкалы 5 про­ тив деления, соответствующего заданной скорости в

м/сек;

—против круглого индекса отсчитать на шкале 1 скорость в км/час (см. рис. 8).

Примеры: 1) 930 км/час соответствуют 258 м/сек или 15,5 км/мин. 2) 320 м/сек соответствуют 1150 км/час.

2. Расчет путевой скорости по пройденному расстоянию и времени полета

Задача решается на шкалах / и 5 в такой последо­ вательности (рис. 9):

Рис. 9. Расчет путевой скорости по пройденному расстоянию и вре­ мени полета

—установить на шкале / против деления, соответ­ ствующего пройденному расстоянию S км, деление шка­ лы 5, соответствующее времени полета t мин;

—против треугольного индекса шкалы 5 на шкале 1 отсчитать искомую путевую скорость W км/час.

22

Если время полета выражено в секундах, а расстоя­ ние в метрах, то путевая скорость в км/час отсчитывает­ ся против круглого индекса.

Пример. Дано: S=82 км, t = 5 мин 50 сек. Н а х о д и м : №=840 км/'час.

3. Расчет пройденного расстояния по путевой скорости и времени полета

Для решения задачи необходимо:

— установить треугольный индекс шкалы 5 против деления на шкале /, соответствующего значению путе­ вой скорости W км/час,

— против деления шкалы 5, соответствующего вре­ мени полета t мин, на шкале 1 отсчитать йскомое рас­ стояние S км (см. рис. 9).

Пример. Дано №=1150 км/час, £=12,5 мин.

На х о д и м : S=240 км.

4.Расчет времени полета по пройденному расстоянию

ипутевой скорости

Для решения задачи необходимо:

—установить треугольный индекс шкалы 5 против деления на шкале 1, соответствующего значению путе­ вой скорости W км/час,

—против деления шкалы I, соответствующего прой­ денному расстоянию S км, на шкале 5 отсчитать иско­

мое время полета t мин.

Пример. Дано: S=122 км-, №=890 км/час. Н а х о д и м : £ = 8 мин 12 сек.

5. Расчет курса полета и путевой скорости по известному вектору ветра

Задачи по расчету курса самолета и путевой скоро­ сти обычно решаются при расчете полета, который про-

23

изводится штурманом или летчиком перед вылетом по заданному маршруту с учетом данных о ветре. В ряде случаев такие задачи приходится решать в воздухе (при изменении маршрута в процессе полета; когда фактиче­ ский ветер отличается от ветра, по которому произведен предварительный расчет полета, и т. д.).

Для расчета курса самолета и путевой скорости не­ обходимо знать воздушную скорость полета V, направ­ ление 8 и скорость ветра U на высоте и заданный маг­ нитный путевой угол ЗМПУ данного отрезка маршрута.

—на ветрочете навигационного расчетчика установить треуголь­ ный индекс шкалы 5 против деления шкалы 1, соответствующего заданной воздушной скорости У=750 км/час,

—с помощью шкалы 7 по известной величине скорости ветра определить значение относительной скорости ветра: £7=130 км/час,

£7% = 17 %;

—развернуть курсовой лимб так, чтобы против стрелки курсо­ вой черты а номограммы установилось деление курсовой шкалы, со­ ответствующее значению магнитного направления ветра 8=105°, и, пользуясь делениями на курсовой черте, нанести на лимбе каранда­ шом отметку, определяющую конец вектора относительной скорости ветра (рис. 10);

—установить против стрелки курсовой черты значение задан­ ного магнитного путевого угла ЗААП^^бО" (рис. 11); на номограмме против конца вектора относительной скорости ветра (против нане­ сенной отметки) отсчитать значение угла сноса УС = +6°, а на шкале

МК=ЗМПУ—УС = 60°— (-1-6°) =54°

и, разворачивая курсовой лимб, установить его значение против стрелки курсовой черты (или развернуть курсовой лимб на величину угла сноса по часовой стрелке при правомсносе и против часовой стрелки при левом сносе; в этом случае против стрелки курсовой черты установится значение рассчитанного курса полета);

24

Рис. 10. Нанесение на курсовом лимбе вектора относи­ тельной скорости ветра

25

3 — М. В. Калашников

—рассчитать фактический магнитный путевой угол по формуле ФМПУ = МКс р + УС = 345°+ (—5°) = 340°;

—с помощью шкалы 8 по шкале 1 определить величину путе­

вой скорости: №% = 107%, =965 км/час.

Рис. 13. Расчет фактического путевого утла и путевой скорости по известному вектору ветра

7. Расчет ветра по путевой скорости и углу сноса

Для определения ветра этим способом необходимо знать путевую скорость IV и угол сноса, а также вы­ держиваемые при этом средние значения истинной воз­ душной скорости полета V и курса МКср.

29