Технико-эксплуатационные и эксплуатационно-экономические показатели и их определение.

Эксплуатационные показатели используют при планировании, учете и оценке работы флота или отдельных судов. Они характеризуют использование судна по грузоподъемности, грузовместимости в регистровых тоннах или пассажировместимости, а также по скорости и времени.

К основным показателям судна относят:

1. нагрузки по отправлению;

2. коэффициент нагрузки по пробегу;

3. коэффициент использования грузоподъемности и пассажировместимости;

4. коэффициент сменности пассажиров на рейсе;

5. техническая скорость;

6. маршрутная скорость;

7. средний оборот судна;

8. коэффициент использования времени на ход с грузом;

9. производительность флота или судна в ходовые сутки с грузом;

10. производительность флота или судна в валовые сутки;

11. провозная способность.

Большинство этих показателей можно относить не только к флоту, но и к портам. Данные показатели использования флота рассчитываются на:

• рейс;

• оборот;

• месяц;

• квартал;

• навигация;

• год.

Экономические, эксплуатационные расходы транспортного, рейдового и служебно- вспомогательного флота составляют все вместе 83 % всех расходов Федерального Агентства Морского и Речного флота России на содержание флота, портов, связи и управления пароходств. Расходы на содержание судна рассчитываются обычно так: Еср=основная заработная плата + дополнительная заработная плата + расходы на бесплатное питание экипажа + затраты зимнего отстоя + затраты на амортизацию + + затраты на снабжение + сумма затрат на горюче-смазочные материалы + сумма налоговых отчислений.В косвенные затраты входят расходы на содержание аппарата управления, портов, служб судового хозяйства, служебно-вспомогательного флота, связи. В практике эксплуатации используется термин удельные эксплуатационные расходы на содержание судов в сутки (ходовые и стояночные), определяемые отношением общих эксплуатационных расходов ко времени эксплуатационного периода.

58