5.Трубопроводный транспорт.
Удельный грузооборот определить трудно, он зависит от региона.
В Выборгском районе занимает около 50%.
Преимущества:
самая низкая себестоимость перевалки грузов( в 8 раз ниже, чем на ж/д)
удельное капиталовложение в 2 раза ниже, чем на ж/д.
потеря груза в 1,5 раза ниже, чем на ж/д.
независимость от климатических условий.
Недостатки:
узкая специализация.
особый режим экологической безопасности.
высокие первоначальные капиталовложения в строительство новых терминалов и насосных станций.
В 2003 году для строительства Приморского порта было инвестировано 80 млн. $. Истребитель Миг 29 стоит 2,5 млн. $. Строительство Северо-Европейского газопровода инвестицией оценивается 4,2 млрд. €.
Перспективы развития:
увеличение диаметра труб и мощности насосных станций.
Вывод:
В местах соединения нескольких видов транспорта, например, водного, автомобильного и ж/д. формируются транспортные узлы единой транспортной системы страны.
Общая характеристика технической базы водного транспорта.
Техническая база водного транспорта состоит из 5 составляющих:
судов
портов и пристаней
водных путей и судового хозяйства
промышленных предприятий (судостроительные и судоремонтные заводы)
средства связи и управления.
Перечисленные элементы материально-технической базы находятся в тесном взаимодействие и в совокупности определяют эффективность вводно-транспортной системы.
Схема воднотранспортной системы.
Грузопотоки
Грузоотправители
Грузополучатели
Порты и пристани
Органы технол-ой
нормы
Водные пути
Законодательно-правовые
нормы
Транспортный
Агенты и посредники
Финансово-коммерческие
нормы
Судостроит-ые –
судорем-ые заводы (БОФ)
Средства связи и
управления
Смежные виды
транспорта
БОФ – база обслуживания флота.
Управление транспортом Российской Федерации.
В России управление транспортом трехуровневое.
Пост. Правительства РФ от 23 - 30.7.
1-ый уровень:выработка государственной транспортной политики и нормативно правовое регулирование в сфере ж/д. транспорта, автомобильного транспорта, включая городской (+ метрополитен), геодезии и картографии, гражданская авиации, морского и речного транспорта.
2-ой уровень:контроль и надзор в сфере всех видов транспорта.
3-ий уровень: администрация морских портов.
Структура флота.
Судно –плавучее инженерное сооружение, предназначенное для перевозки грузов или пассажиров, а так же выполнение служебных и вспомогательных операций по обеспечению работы флота.
Корабль – боевая единица военно-морского флота, является плавучим инженерным сооружением для выполнения стратегических и тактических задач министерства обороны.
Классификация судов.
Все суда делятся:
По назначению.
Суда транспортного флота.
Суда служебно - вспомогателного флота(буксиры, ледоколы, лоцманские катера).
Суда технического флота ( дноуглубительные снаряды, землечерпалки, кабеля, трубоукладчики)
Движитель- часть механизма с помощью, которого судну сообщается постоянное движение.
Типы движителей:
парус;
весла;
гребное колесо;
гребной винт;
воздушный винт;
водомет.