9.5. Типизация сборных элементов

Производство сборных железобетонных элементов на­иболее эффективно в том случае, когда на заводе изго­товляют серии однотипных элементов. Технологический процесс при этом совершенствуется, снижается трудоем­кость изготовления и стоимость изделий, улучшается их качество. Отсюда вытекает важнейшее требование, что­бы число типов элементов в здании было ограниченным, а применение их – массовым (для возможно большего числа зданий различного назначения).

С этой целью типизируют элементы, т. е. для каждо­го конструктивного элемента здания отбирают наиболее рациональный, проверенный на практике, тип конструк­ции с наилучшими по сравнению с другими решениями технико-экономическими показателями (расход материа­лов, масса, трудоемкость изготовления и монтажа, стои­мость). Выбранный таким образом тип элемента прини­мается для массового заводского изготовления.

Опыт типизации показывает, что для изгибаемых элементов, например панелей перекрытий, целесообраз­но при изменении длины элемента или нагрузки, дейст­вующей на элемент, сохранять размеры поперечного се­чения, увеличивая лишь сечение арматуры. Для балок покрытий, длина которых и значения нагрузок меняются в большом диапазоне, рекомендуется менять и размеры сечения и армирование. Для колонн многоэтажных граж­данских зданий (а в ряде случаев и промышленных) следует сохранять неизменными размеры поперечных сече­ний и изменять по этажам здания лишь сечение армату­ры и в необходимых случаях класс бетона. При этом, несмотря на некоторый излишний расход бетона в ко­лоннах верхних этажей, общая стоимость конструкции снижается благодаря многократному использованию форм, унификации арматурных каркасов. Кроме того, при постоянных размерах сечения колонн по этажам со­блюдается однотипность балок перекрытий, опирающих­ся на колонны.

В результате работы по типизации составлены ката­логи сборных железобетонных элементов, которыми ру­ководствуются при проектировании различных зданий.

Чтобы одни и те же типовые элементы можно было широко применять в различных зданиях, расстояния между колоннами в плане (сетка колонн) и высоты эта­жей унифицируют, т. е. приводят к ограниченному числу размеров.

Основой унификации размеров служит единая мо­дульная система, предусматривающая градацию разме­ров на базе модуля 100 мм или укрупненного модуля, кратного 100 мм.

Для одноэтажных промышленных зданий с мостовыми кранами расстояние между разбивочными осями и продольном направлении (шаг колонн) принято равным 6 или 12 м, а между разбивочными осями в поперечном направлении это расстояние (пролеты здания) приняты кратным укрупненному модулю 6 м, т. е. 18, 24, 30 м и т. д. (рис. 8.18). Высота от пола до низа основной несу щей конструкции принята кратной модулю 1,2 м, напри мер 10,8; 12 м и т. д. до 18 м.

Для многоэтажных промышленных зданий принята унифицированная сетка колонн 9x6, 12х6 м под временные нормативные нагрузки на перекрытия 5, 10 м 15 кН/м² и сетка колонн 6х6 м под временные нормативные нагрузки 10, 15, 20 кН/м²; высоты этажей приняты кратными укрупненному модулю 1,2 м, например 3,6; 4,8; 6 м.

В гражданских зданиях укрупненным модулем для сетки осей принят размер 600 мм. Расстояние между осями сетки в продольном и поперечном направлениях назначают от 3 до 6,6 м. Высоты этажей, кратные моду­лю 300 мм, – от 3 до 4,8 м.

На основе унифицированных размеров оказалось воз­можным все многообразие объемно-планировочных реше­ний зданий свести к ограниченному числу унифициро­ванных конструктивных схем, т. е. схем, где решение каркаса здания и его узлов однотипно. Все это позволи­ло создать типовые проекты зданий для массового при­менения в строительстве.

Номинальные размеры – расстояния между разбивочными осями здания в плане. Конст­руктивные размеры элемента отличаются от номиналь­ных на величину швов и зазоров. Величина зазоров зависит от условий и мето­дов монтажа и должна допускать удобную сборку эле­ментов и в необходимых случаях заливку швов раство­ром.

Натурные размеры элемента – фактические размеры, которые в зависимости от точности изготовле­ния могут отличаться от конструктивных размеров на не­которую величину, называемую допуском (3—10 мм).

Конструктивные размеры элементов назначают с учетом необходимых зазоров в швах и стыках, а также с учетом нормированных допусков.

Сборные элементы должны быть технологичными: их конструкция должна допускать удобную установку, закрепление в проектном положении и быстрое освобождение крюка монтажного крана. Чле­нение конструкции на сборные элементы в ряде случаев обусловлено требованиями технологичности монтажа. Например, колонны каркаса многоэтажного здания для удобства монтажа соединяют на высоте 800 –1000 мм от уровня перекрытия.

Конструкции стыков сборных элементов проектируют с учетом обеспечения их прочности, а также требований технологичности монтажа. Объем монтажной сварки должен быть сравнительно небольшим, работы по замоноличиванию стыков – сравнительно не трудоемкими.

В элементах сборных железобетонных конструкций должны быть предусмотрены устройства для их подъема при транспортировании, и монтаже: монтажные петли, специальные строповочные отверстия и т. п.

163