Проверка вар19
.docxРасчет пусковых характеристик асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором с учетом эффекта вытеснения тока и насыщения от полей рассеяния
P2 =
4000
Вт
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
U1 =
380
В
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
p =
2
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
I1nom =
5.0628
А
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
II2snom =
4.5110 + 0.0096i
А
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
x1 =
4.5767
Ом
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
xx2 =
9.9071 - 0.5874i
Ом
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
x12p =
1.7735e+002 +1.6507e-001i
Ом
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
r1 =
5.3285
Ом
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
rr2 =
3.4468 + 0.5272i
Ом
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
snom =
0.0459 + 0.0070i
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
CN =
0.9785
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
hk =
0.8492
мм
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
hsh2 =
0.8000
мм
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Расчет пусковых характеристик асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором с учетом эффекта вытеснения тока и насыщения от полей рассеяния
1
knasss1 =
1.4000
knasss2 =
1.3500
knasss3 =
1.3000
knasss4 =
1.2000
knasss5 =
1.1000
knassskr =
1.1300
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
2Индуктивные сопротивления обмоток.
Fpsrss1 =
2.4540e+003 -3.3388e+001i
Fpsrss2 =
2.2969e+003 -3.8128e+001i
Fpsrss3 =
2.0172e+003 -6.4068e+001i
Fpsrss4 =
1.3017e+003 -1.1591e+002i
Fpsrss5 =
7.5610e+002 -9.4459e+001i
Fpsrsskr =
1.3464e+003 +2.2357e+001i
А
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
3
Bfsigss1 =
3.6115 - 0.0491i
Bfsigss1 =
3.6115
Bfsigss2 =
3.3803 - 0.0561i
Bfsigss2 =
3.3803
Bfsigss3 =
2.9687 - 0.0943i
Bfsigss3 =
2.9687
Bfsigss4 =
1.9156 - 0.1706i
Bfsigss4 =
1.9156
Bfsigss5 =
1.1127 - 0.1390i
Bfsigss5 =
1.1127
Bfsigsskr =
1.9815 + 0.0329i
Bfsigsskr =
1.9815
Тл
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
4
ksigss1 =
0.6563
ksigss2 =
0.6899
ksigss3 =
0.7495
ksigss4 =
0.8946
ksigss5 =
0.9388
ksigsskr =
0.8910
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
5
ce1ss1 =
2.2233
ce1ss2 =
2.0064
ce1ss3 =
1.6203
ce1ss4 =
0.6816
ce1ss5 =
0.3959
ce1sskr =
0.7050
мм
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
6
dellamp1nasss1 =
0.1269
dellamp1nasss2 =
0.1179
dellamp1nasss3 =
0.1006
dellamp1nasss4 =
0.0490
dellamp1nasss5 =
0.0299
dellamp1nassskr =
0.0505
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Коэффициент магнитной проводимости пазового рассеяния обмотки статора с учетом влияния насыщения:
lamp1nasss1 =
0.8650
lamp1nasss2 =
0.8739
lamp1nasss3 =
0.8913
lamp1nasss4 =
0.9428
lamp1nasss5 =
0.9619
lamp1nassskr =
0.9413
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
7Коэффициент магнитной проводимости дифференциального рассеяния обмотки статора с учетом влияния насыщения:
lamd1nasss1 =
1.0353
lamd1nasss2 =
1.0882
lamd1nasss3 =
1.1823
lamd1nasss4 =
1.4112
lamd1nasss5 =
1.4808
lamd1nassskr =
1.4055
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
8Индуктивное сопротивление фазы обмотки статора с учетом влияния насыщения:
x1nasss1 =
3.6269
x1nasss2 =
3.7147
x1nasss3 =
3.8730
x1nasss4 =
4.2712
x1nasss5 =
4.3972
x1nassskr =
4.2609
Ом
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
9
c1pnasss1 =
1.0205 - 0.0000i
c1pnasss2 =
1.0209 - 0.0000i
c1pnasss3 =
1.0218 - 0.0000i
c1pnasss4 =
1.0241 - 0.0000i
c1pnasss5 =
1.0248 - 0.0000i
c1pnassskr =
1.0240 - 0.0000i
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
10
ce2ss1 =
4.3642
ce2ss2 =
3.9384
ce2ss3 =
3.1805
ce2ss4 =
1.3379
ce2ss5 =
0.7772
ce2sskr =
1.3839
мм
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
11
dellamp2epsnasss1 =
0.6509
dellamp2epsnasss2 =
0.6380
dellamp2epsnasss3 =
0.6086
dellamp2epsnasss4 =
0.4578
dellamp2epsnasss5 =
0.3498
dellamp2epsnassskr =
0.4644
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Коэффициент магнитной проводимости пазового рассеяния обмотки ротора с учетом влияния насыщения и вытеснения тока
lamp2epsnasss1 =
2.3961 - 0.3188i
lamp2epsnasss2 =
2.4838 - 0.3374i
lamp2epsnasss3 =
2.6235 - 0.3648i
lamp2epsnasss4 =
2.8470 - 0.3829i
lamp2epsnasss5 =
2.9550 - 0.3829i
lamp2epsnassskr =
2.8348 - 0.3815i
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
12Коэффициент магнитной проводимости дифференциального рассеяния ротора с учетом влияния насыщения
lamd2epsnasss1 =
1.3680
lamd2epsnasss2 =
1.4379
lamd2epsnasss3 =
1.5623
lamd2epsnasss4 =
1.8648
lamd2epsnasss5 =
1.9568
lamd2epsnassskr =
1.8572
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
13Приведенное индуктивное сопротивление фазы обмотки ротора с учетом влияния эффекта вытеснения тока и насыщения
xx2epsnasss1 =
6.9587 - 0.4516i
xx2epsnasss2 =
7.2357 - 0.4843i
xx2epsnasss3 =
7.6998 - 0.5325i
xx2epsnasss4 =
8.6239 - 0.5643i
xx2epsnasss5 =
8.9753 - 0.5643i
xx2epsnassskr =
8.5892 - 0.5618i
Ом
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
14Расчет токов и моментов
Rpnasss1 =
9.3335 + 1.0475i
Rpnasss2 =
10.0769 + 1.1309i
Rpnasss3 =
12.6032 + 1.4781i
Rpnasss4 =
23.2430 + 3.1998i
Rpnasss5 =
41.0525 + 6.1329i
Rpnassskr =
20.3702 - 0.1957i
Ом
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
15
Xpnasss1 =
10.7280 - 0.4610i
Xpnasss2 =
11.1020 - 0.4946i
Xpnasss3 =
11.7409 - 0.5443i
Xpnasss4 =
13.1027 - 0.5781i
Xpnasss5 =
13.5950 - 0.5785i
Xpnassskr =
13.0565 - 0.5755i
Ом
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
16
II2nasss1 =
26.7869 - 0.6438i
II2nasss2 =
25.4044 - 0.6713i
II2nasss3 =
22.0970 - 0.9176i
II2nasss4 =
14.1586 - 1.3365i
II2nasss5 =
8.6532 - 1.1322i
II2nassskr =
15.7013 + 0.3086i
А
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
17
I1pnasss1 =
27.8703 - 0.7314i
I1pnasss2 =
26.4765 - 0.7615i
I1pnasss3 =
23.1044 - 1.0147i
I1pnasss4 =
14.9537 - 1.4270i
I1pnasss5 =
9.2988 - 1.1824i
I1pnassskr =
16.5567 + 0.2732i
А
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
18Полученный в расчете коэффициент насыщения
kknasss1 =
1.1798 - 0.0149i
kknasss2 =
1.1547 - 0.0140i
kknasss3 =
1.1051 - 0.0134i
kknasss4 =
1.0233 - 0.0065i
kknasss5 =
1.0039 - 0.0022i
kknassskr =
1.0309 - 0.0001i
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
19Кратность пускового тока и момента с учетом влияния эффекта вытеснения тока и насыщения
IIpss1 =
5.5049 - 0.1445i
IIpss2 =
5.2296 - 0.1504i
IIpss3 =
4.5636 - 0.2004i
IIpss4 =
2.9536 - 0.2819i
IIpss5 =
1.8367 - 0.2335i
IIpsskr =
3.2703 + 0.0540i
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
20
MMss1 =
1.8676 + 0.3854i
MMss2 =
1.9902 + 0.3554i
MMss3 =
2.3115 + 0.2628i
MMss4 =
2.3528 - 0.0370i
MMss5 =
1.7558 - 0.1663i
MMsskr =
2.3714 + 0.0523i
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
%Спроектированный асинхронный двигатель удовлетворяет требованиям ГОСТ как по энергетическим показателям (КПД и cosfi), так и по пусковым характеристикам.
***********************************************************************************************************************************************************************
***********************************************************************************************************************************************************************
11 Тепловой расчет
=======================================================================================================================================================================
11.1
alfa1 =
96
Вт/м^2 гр С
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
K =
0.2000
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Электрические потери в пазовой части:
PPep1 =
2.7175e+002 -5.0488e+000i
Вт
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Превышение температуры внутренней поверхности сердечника статора над температурой воздуха внутри двигателя:
delepov1 =
16.8719 - 0.2254i
гр С
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
=======================================================================================================================================================================
11.2
lamlamekv =
1.0674
Вт/м^2 гр С
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
для изоляции класса нагревостойкости F-0.16 Vt/m^2
Расчетный периметр поперечного сечения паза статора:
Pp1 =
32.8632
мм
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Перепад температуры в изоляции пазовой части обмотки статора:
deleizp1 =
4.1650 - 0.0774i
гр С
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
=======================================================================================================================================================================
11.3
biz1 =
0
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Pl1 =
32.8632
мм
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Электрические потери в лобовых частях котушек:
PPel1 =
2.8106e+002 -5.2217e+000i
Вт
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Перепад температуры по толщине изоляции лобовых частей:
deleizl1 =
0.8186 - 0.0152i
гр С
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
=======================================================================================================================================================================
11.4 Превышение температуры наружной поверхности лобовых частей над температурой воздуха внутри двигателя:
delepovl1 =
18.0412 - 0.3352i
гр С
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
=======================================================================================================================================================================
11.5 Среднее превышение температуры обмотки статора над температурой воздуха внутри двигателя:
delee1 =
19.9300 - 0.3270i
гр С
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
=======================================================================================================================================================================
11.6
alfav =
21.4000
Вт/м^2 гр С
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Условный периметр поперечного сечения ребер корпуса двигателя:
Pr =
190.0000
мм
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Эквивалентная поверхность охлажденя корпуса:
skor =
0.4514
м^2
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Сумма всех потерь в двигателе при номинальном режиме и расчетной температуре:
sumPP =
9.6762e+002 +1.4357e+001i
Вт
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Сумма потерь отводимых в воздух внутри двигателя:
sumPPv =
6.4789e+002 +1.8397e+001i
Вт
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Превышение температуры воздуха внутри двигателя над температурой окружающей среды:
delev =
67.0705 + 1.9044i
гр С
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
=======================================================================================================================================================================
11.7 Среднее превышение температуры обмотки статора над температурой окружающей среды:
dele1 =
87.0004 + 1.5774i
гр С
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
=======================================================================================================================================================================
11.8 Проверка условий охлаждения двигателя.
Требуемый для охлаждения расход воздуха:
km =
3.9686
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Qv =
0.0349
м^3/c
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Расход воздуха, обеспечиваемый наружным вентилятором:
qufv =
0.0427
м^3/c
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Нагрев частей двигателя находится в допустимых пределах.
Вентилятор обеспечивает необходимый расход воздуха.
Вывод: спроектированный двигатель отвечает поставленным в техническом задании требованиям.
***********************************************************************************************************************************************************************
h1 =
0.1000
D1H1 =
0.1680
p1 =
2
P21 =
4
>>