|
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ | |||
|
|
|
|
|
|
АЛТАЙСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ им. И.И.ПОЛЗУНОВА | |||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Кафедра "Строительство автомобильных дорог и аэродромов" | |||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Курсовой проект защищен с оценкой | |
|
УДК |
625.78 |
|
| |
|
|
|
|
Руководитель | |
|
|
|
|
проекта |
д.т.н., проф. Г.С. Меренцова |
|
|
|
|
|
подпись, должность, и.о. фамилия |
|
|
|
|
| ||
|
|
|
|
| ||
|
СТРОИТЕЛЬСТВО ВОДОПРОПУСКНЫХ ТРУБ | |||||
|
тема проекта | |||||
|
|
|
|
| ||
|
|
|
|
| ||
|
ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА | |||||
|
К КУРСОВОМУ ПРОЕКТУ | |||||
|
по дисциплине "Технология и организация строительства автомобильных дорог" | |||||
|
| |||||
|
|
КП 270205.05.000 ПЗ |
| |||
|
|
обозначение документа |
| |||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проект выполнил |
|
|
|
|
студент |
гр. АДА-51 |
|
Д.В.Мороз |
|
|
|
подпись, и.о. фамилия | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Нормоконтролер |
|
|
д.т.н., проф. |
Г.С. Меренцова |
|
|
|
подпись |
должность |
и.о. фамилия |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
2008
АННОТАЦИЯ
Данный курсовой проект разработан на строительство двухочковой сборной железобетонной круглой трубы диаметром 1.25 м.,фундамент тип-1.
Курсовой проект содержит: Формул- Рисунков-
Таблиц-
Листов-
СОДЕРЖАНИЕ
|
ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………… 1 РАСЧЕТ ДЛИНЫ ТРУБЫ………………………………………………... 2 ОПИСАНИЕ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКИХ РЕСУРСОВ…….. 2.1 Сводная спецификация сборных элементов трубы…………………. 2.2 Материально технические ресурсы………………………………….. 2.3 Потребность в материалах……………………………………………. 3 ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ………. 3.1 Подготовительные работы…………………………………………….. 3.1.1 Геодезические разбивочные работы………………………………. 3.1.2 Расчистка строительной площадки. Устройство подъездных путей, организация складирования, водоотлив……………………………….. 3.1.3 Снятие и складирование растительного грунта…………………. 3.1.4 Расчет объема земляных работ при устройстве котлованов под трубу……………………………………………………………………………... 3.2 Устройство котлована……………………………………………….. 3.3 Устройство щебеночной подготовки……………………………….. 3.4 Устройство монолитного фундамента, монтаж звеньев труб и оголовков………………………………………………………………………… 3.4.1 Выбор монтажного крана и грузозахватных приспособлений….. 3.4.2 Устройство монолитного фундамента……………………………. 3.4.3 Последовательность монтажа элементов трубы…………………. 3.5 Заполнение пазух котлованов………………………………………. 3.6 Гидроизоляционные работы………………………………………... 3.8 Засыпка трубы грунтом……………………………………………... 3.9 Калькуляция и график производства работ………………………… 3.10 Контроль качества и приемка работ.................................................. 3.11 Техника безопасности………………………………………………. ЗАКЛЮЧЕНИЕ…………………………………………………………… СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ……………………………
|
|
ВВЕДЕНИЕ
Водопропускные трубы предназначены для пропуска под насыпями автомобильных дорог небольших постоянных или периодически действующих водотоков.
1 Расчет длины трубы
В – ширина земляного полотна, м; Н – высота насыпи от бровки до лотка трубы по оси дороги, м; d – диаметр трубы, м; d - толщина трубы вместе с изоляцией, м.
Рисунок 1.1-Упрощенное определение длины трубы
Определение длины трубы по упрощенной формуле:
L=B+2m(Hн-d-d), (1.1)
где L – длина трубы, м;
В – ширина земляного полотна, м;
Н – высота насыпи от бровки до лотка трубы по оси дороги, м;
d – диаметр трубы, м;
d - толщина трубы вместе с изоляцией, м.
L=15+3(6.0-1.25-0,1)=28,95 м
Определение длины трубы по неупрощенной формуле:
Lтр=L1+L2+Мвх+Мвых , (1.2)
где
(1,3)
(1,4)
L1 – длина верхней части трубы, м;
L2 – длина нижней части трубы, м;
Мвх – длина лотка входного оголовка, м;
Мвых – длина лотка выходного оголовка, м;
В – ширина земляного полотна, м;
Н – высота насыпи от бровки до лотка трубы по оси дороги, м;
d – диаметр трубы, м;
d - толщина трубы вместе с изоляцией, м;
m –толщина портальной стенки оголовка, м;
i-продольный уклон трубы.
L1 – длина верхней части трубы, м; L2 – длина нижней части трубы, м; Мвх – длина лотка входного оголовка, м; Мвых – длина лотка выходного оголовка, м;
В – ширина земляного полотна, м; Н – высота насыпи от бровки до лотка трубы по оси дороги, м; d – диаметр трубы, м; d - толщина трубы вместе с изоляцией, м; m –толщина портальной стенки оголовка, м.
Рисунок 1.2-Определение длины трубы по неупрощенной формуле
м;
м;
м;
По таблице определяем количество нормальных звеньев трубы: 28 шт. (для одного очка).
Длина
трубы будет равна: Lтр=37,24
м
Общее число нормальных звеньев для сборной ж/б двухочковой трубы равно:
28* 2=56 штук.
Таким образом на сооружение сборной ж/б двухочковой трубы необходимо:
56 нормальных звеньев и 4 конических.
Определяем фактическую длину трубы по формуле:
Lф=А+В+(Мвх+Мвых);
А-число нормальных звеньев;
В-число конических звеньев;
Lф=28+2+(3,22+3,22)=36,44 м;
2 Материально-технические ресурсы
2.1 Сводная спецификация сборных элементов трубы
В таблице 2.1 представлена сводная спецификация сборных элементов трубы из полуколец.
Таблица 2.1 Сводная спецификация сборных элементов трубы
|
Название элемента трубы и марка |
Эскиз, основные размеры, мм |
Количество элементов, шт. |
Масса одного элемента, т |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
|
Звено Ж/Б М-200 |
|
56 |
1,5 |
|
Портальная стенка Ж/Б М-200
|
|
4 |
4,0 |
|
Раскрылок (левый и правый) Ж/Б М-200
|
|
4 |
6,2 |
|
Коническое звено Ж/Б М-200
|
|
4 |
1,9 |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
|
Локальный блок Ж/Б М-200 |
|
4 |
2,4 |
|
Локальный блок Ж/Б М-200 |
|
56 |
1,8 |
