Контролируемые зоны аэропорта. Обеспечение их безопасности.

КЗ должны иметь:

1. четко определенные и обозначенные границы, оборудованные необходимыми инженерно-техническими средствами охраны (ограждение, сигнализация, освещение и т.д.),

2. на видных местах предупреждающие знаки (указатели, транспоранты) о начале контролируемой зоны и запрете проникновения в нее,

3. оптимальное количество действующих и резервных контрольно-пропускных пунктов доступа в зоны, оснащенных необходимыми техническими средствами обеспечения авиационной безопасности,

4. необходимую систему охраны и контроля доступа в контролируемые зоны всех лиц и транспортных средств, имеющих на это разрешение.

Пропускной режим - совокупность правил и процедур допуска лиц и транспортных средств в контролируемую зону аэропорта (авиапредприятия).

Внутриобъектовый режим - совокупность организационно-технических мероприятий и правил, направленных на обеспечение порядка передвижения лиц и транспортных средств в контролируемой зоне аэропорта (авиапредприятия).

Пропускной режим должен обеспечивать решение следующих задач:

• исключение возможности несанкционированного доступа физических лиц и транспортных средств в контролируемую зону аэропорта,

• установление порядка допуска работников (транспортных средств) авиапредприятия в контролируемую зону, к ВС и важным объектам (с учетом сменности их работы),

• установление порядка допуска пассажиров и членов экипажей в контролируемую зону аэропорта,

• установление порядка допуска лиц сторонних организаций в контролируемую зону и на объекты аэропорта (авиапредприятия),

• установление порядка пропуска транспортных средств сторонних организаций в контролируемую зону аэропорта (авиапредприятия),

• исключение возможности ввоза (вноса) в контролируемую зону аэропорта (авиапредприятия) веществ и предметов, с помощью которых можно совершить АНВ,

• установление порядка вывоза (выноса), ввоза (вноса) материальных ценностей с (на) контролируемой зоны аэропорта (авиапредприятия),

• организация и осуществление досмотра работников авиапредприятия и всех лиц при допуске их в контролируемую зону аэропорта (авиапредприятия).

В аэропортах, открытых для международных воздушных сообщений, пропускной режим устанавливается администрацией аэропорта совместно с КПП пограничного органа.

Для осуществления контролируемого пропуска лиц, имеющих законное основание на доступ в контролируемую зону, в защитном ограждении оборудуются КПП. Количество КПП должно быть минимально необходимым.

КПП оборудуются механическими воротами и шлагбаумами, устройствами принудительной остановки автотранспорта от несанкционированного проезда на контролируемую территорию аэропорта, площадками для досмотра транспорта, автоматическими пропускными кабинами и турникетами, помещениями для защиты контролеров от неблагоприятных погодных условий, освещением, связью и тревожной сигнализацией.

Пропуск авиаперсонала в контролируемые зоны осуществляется по удостоверениям личности, выдаваемым специально уполномоченным органом ГА России или соответствующим территориальным органом и по пропускам, установленным на данном авиапредприятии ГА.

Пропуск лиц, не работающих на авиапредприятиях ГА, осуществляется по временным или разовым пропускам, при предъявлении документа, удостоверяющего личность.

Для обеспечения внутриобъектового режима запрещается:

1. находиться на территории и в помещениях служб, отделов, допуск куда не указан в пропуске.

2. Находиться в КЗ аэропорта во вне рабочее время.

3. Вносить без разрешения в КЗ аэропорта кино-фото аппаратуру и производить кино и фотосъемку авиационной техники, объектов и технической документации.

4. Вносить на территорию аэропорта оружие, боеприпасы, ЛВЖ другие опасные предметы и вещества, а также предметы и вещи, принадлежащие другим людям.

5. Выносить (вывозить) с территории аэропорта материальные средства без разрешающих соответствующих документов.

6. Нарушать установленные в КЗ аэропорта маршруты и правила (скорость) движения лиц и транспортных средств.

7. Загромождать территорию и помещения аэропорта материалами и предметами, затрудняющими движение лиц и транспортных средств.

8. Выбрасывать в мусорные контейнеры служебную документацию или сжигать ее в не предусмотренных для этого местах.

9. Курить и разводить огонь в местах, не предусмотренных для этой цели.

10. Оставлять открытыми окна в помещениях после окончания работы (даже, если они имеют металлические решетки).

11. Находиться на территории и в служебных помещениях аэропорта в нетрезвом состоянии.

12. Въезд в КЗ аэропорта на личном транспорте, а также его парковка в служебных гаражах и других помещениях.

Члены экипажей ВС пропускаются на аэродром по удостоверениям (идентификационным картам) единого образца для всей ГА при наличии полетного задания.