Лекции и пособия / 3. УЧЕБНОЕ ПОСОБИЕ - ТЕХНОЛОГИЯ СТРОИТЕЛЬНОГО РОИЗВОДСТВА - 2004_pavlenko_tsp

10

товка при помощи строительной сетки, чем достигается упрощение измерений и сохранение требуемой точности.

Исполнительные генеральные планы служат для: а) отражения фактического положения застройки;

б) проектирования достроек, расширения или перемещения сооружений в процессе эксплуатации;

в) проектирования генерального плана реконструкции предприятия. Исполнительные генеральные планы составляются путем съемки осуществ-

ленных в натуре сооружений. В зависимости от объема, сложности и продолжительности строительства объекта, различают следующие исполнительные планы:

а) оперативные, фиксирующие сооружения, возведенные на данный период и пополняемые по ходу строительства на определенные отчетные сроки или по мере окончания того или иного здания и сооружения;

б) окончательные, составляемые по окончании строительства каждого объекта.

Исполнительные оперативные генеральные планы для малых промышленных площадок не составляются. Исполнительный окончательный генеральный план составляется по всем объектам, законченным строительством, и является обязательным документом к акту комиссии по приемке предприятия в эксплуатацию.

Все перечисленные виды генеральных планов могут быть общеплощадочными и пообъектными. Общеплощадочные генеральные планы охватывают весь комплекс зданий и сооружений промышленного предприятия, пообъектные - включают части промышленных площадок в пределах какого либо объекта (цеха, складской зоны, силовой станции предзаводской площадки, комбината подсобных предприятий и т.п.).

При разработке генерального плана компоновка производственных зданий и сооружений поверхности, их взаимное расположение и транспортные связи рассматриваются в зависимости от принятой для предприятия технологии производственных процессов. Для генерального плана в целом производственные процессы составляют технологическую основу его разработки. Характер технологической схемы производства определяется в основном требованиями потребителя, т.е. кондициями, определяющими вид отправляемого продукта.

Кроме того, следует также соблюдать определённые архитектурно – планировочные принципы застройки территории. Проектирование генерального плана должно начинаться с объединения, группировки отдельных цехов и сооружений в блоки (по признакам общности производственной характеристики

исвязей) и распределения территории промышленной площадки между ними, т. е. зонирование территории. Производственные здания группируются в соответствующей зоне по принципу единства производственного процесса с учётом санитарных и противопожарных требований, вида обслуживающего транспорта

иоднородности инженерного обслуживания. При рассмотрении функциональ-

11

ного зонирования территории выделяют следующие зоны: предзаводская, про-

изводственная, подсобная и складская.

Предзаводскую зону образуют вспомогательные здания и сооружения общего назначения: административно–бытовые комбинаты (АБК), столовые, медпункты, пожарные депо, стоянки транспорта и т. п., располагаемые со стороны основных проходов и въёздов на промышленную площадку.

Производственная зона включает объекты основного технологического комплекса.

Подсобную зону составляют здания и сооружения, обслуживающие основное производство:

-группа сооружений энергетического назначения (ТЭЦ, котельные, калориферные, вентиляторные, компрессорные, электроподстанции и т. п.), располагаемые по возможности ближе к основным потребителям и источникам топлива, электроэнергии и воды;

-блоки сооружений водопровода и канализации (насосные станции, резервуары хозяйственно – питьевого и противопожарного назначения, градирни, отстойники и резервуары вод, бытовых стоков и т. п.); ремонтно-механические мастерские и т.п.

Зона складского и транспортного хозяйства предприятия включает склады готовой продукции, материальные склады (например, крепёжных материалов, пункты погрузки и т. д.). Эта зона располагается вдоль подъездных транспортных путей – железнодорожных и автомобильных внутриплощадочных дорог.

Такой приём планировки обеспечивает лучшее использование внутреннего транспорта, исключает пересечение грузопотоков; создаёт благоприятные санитарно – гигиенические условия труда, благодаря отделению чистой зоны от чёрной; улучшает схему укладки подземных инженерных коммуникаций (водопровода, канализации, кабельной сети, воздухопроводов и др.).

1.3. Подготовка к строительству

Организацию строительного производства можно разбить на два основных периода: период подготовки строительного производства и период основных работ.

Подготовка строительного производства должна быть проведена до начала основных строительно-монтажных работ. Она охватывает организационные мероприятия и работы подготовительного периода.

Организационные мероприятия, осуществляемые в основном заказчиком, включают:

-утверждение рабочего проекта со сметами (при проектировании в одну стадию) или проекта со сметными расчетами стоимости (при проектировании в две стадии);

-определение генерального подрядчика и заключение с ним договора;

12

-разработку ППР в составе рабочего проекта (при проектировании в одну стадию) или в составе рабочей документации (при проектировании в две стадии);

-определение источников поставок материальных ресурсов, получение фондов и размещение заказов на оборудование, изделия и материалы;

-решение вопросов использования для нужд строительства существующих дорог и обеспечения энергетическими ресурсами от действующих источников и сетей;

-отведение территории для строительства и получение разрешения на подготовительные работы; переселение лиц и организаций, расположенных на территории строительства.

Организационные мероприятия выполняют до начала подготовительных работ на строительной площадке.

Последовательность и способы производства строительно-монтажных работ на поверхности предприятия зависят от многих факторов. Особенное влияние имеют:

1.Объемы и конструктивные решения основных зданий и сооружений предприятия. Для новых предприятий, строящихся по типовым проектам, характерно объединение зданий в крупные блоки и конструктивное решение этих блоков в сборном железобетоне, что создает благоприятные условия для индустриальных методов производства работ.

2.Объемы капитальных работ. От них факторов в значительной степени зависит общая продолжительность строительства предприятий.

3.Степень промышленного освоения района, в котором закладывается предприятие. Этот фактор имеет решающее влияние на объемы и длительность подготовительных работ. В промышленно освоенном районе подведение железнодорожного пути к новостройке, устройство автомобильных дорог, обеспечение строительства энергией, жильем, снабжение строительными конструкциями и материалами и т. п. осуществляется несравнимо легче и проще, чем в районе со слабо развитой промышленностью.

Из общего срока строительства предприятия выделяют подготовительный период, в течение которого выполняют комплекс работ, необходимых для обеспечения непрерывного и эффективного строительства.

Работы подготовительного периода охватывают подготовку площадки к строительству. Состав и порядок работ подготовительного периода различен в зависимости от отрасли строительства, принятой технологии и местных условий. Эти работы включают внеплощадочные и внутриплощадочные работы.

Всостав внеплощадочных работ входят строительство материальнотехнической базы (карьерного хозяйства, предприятий по выпуску материалов

иизделий, автотранспортных хозяйств, бетонорастворных узлов, общеплощадочных складов и др.), обеспечение строителей временной жилой площадью, устройство подъездных автомобильных и железнодорожных путей к строи-

14

ций, работе строительных машин.

Склады строительных конструкций, материалов и деталей располагаются вдоль подъездных железнодорожных путей, и иметь удобную автотранспортную связь со строительными объектами. На приобъектных складах и площадках предусматриваются необходимые приспособления для складирования и укрупнительной сборки конструкций (стеллажи, кассетные боксы и т. д.). Дороги обеспечивают возможность проезда автомашин и строительного оборудования в любое время года при всякой погоде. В связи с этим временные автодороги, которые устраивают в развитие сети постоянных дорог предприятия, должны иметь надлежащее покрытие; наиболее рациональным является применение для временных дорог покрытий из инвентарных сборных железобетонных плит.

Встроительстве в настоящее время стремятся максимально использовать постоянные здания и сооружения для целей строительства. Наряду с этим в большей или меньшей степени применяют и временные здания. Конструктивный характер временных зданий непрерывно совершенствуется; вместо деревянных каркасно-засыпных, шлакоблочных и других зданий обычного типа используют сборно-разборные и мобильные здания, сооружения и устройства.

После монтажа временных зданий приступают к работам нулевого цикла – комплексу строительных и монтажных работ, выполняемых ниже условной нулевой отметки поверхности. Современное выполнение работ нулевого цикла в подготовительный период создает основу как для успешного возведения зданий

исооружений на поверхности, так и для сооружения подземных коммуникаций.

Всостав работ нулевого цикла входит: срезка и вывозка грунта, вертикальная планировка, сооружение траншей и укладка инженерных сетей, сооружение постоянных и временных автомобильных и железных дорог, разработка котлованов под здания и сооружения, сооружение фундаментов и подземных каналов, проходка и крепление устьев стволов шахт.

1.4. Инженерно-технические коммуникации

Для осуществления нормальной эксплуатации промышленных предприятий сооружаются инженерно-технических коммуникации, обеспечивающие подачу воды, пара, тепла, газа, электроэнергии и т. п., а также сети для отвода с территории площадки атмосферных и загрязненных сточных вод (бытовых и производственных).

Размещение инженерно-технических коммуникаций в плане и вертикальной плоскости зависит от их назначения и конструктивных особенностей; различают подземные, наземные и воздушные (надземные) сети.

Сети инженерно-технических коммуникаций представляют собой сложное хозяйство, схема которого решается в процессе проектирования генерального плана промышленного предприятия с учетом их расположения относительно производственных зданий и сооружений, типа прокладки и взаимного влияния различных коммуникаций между собой.

15

Порядок размещения инженерно-технических коммуникаций в плане (рис. 1.2), считая от красной линии застройки по направлению к оси проезда, следующий: кабели слабого тока; кабели линий связи; кабельные сети электропередач; теплопроводы и воздухопроводы; газопроводы; водопроводы; канализация; водосток.

Рис. 1.2. Схемы размещения подземных коммуникаций под проезжей частью дороги (все размеры даны в метрах):

а — без прокладки; б — с прокладкой; / — линия обреза фундамента; 2, 10 — кабель слабого тока; 3 — телефонный кабель; 4 — газопровод среднего давления; 5 — хозяйственнобытовая канализация; 6—питьевой водопровод; 7 — ливнестоки; 8 — производственный водопровод; 9 — теплопроводы и воздуховоды

Размещение подземных сетей по отношению к зданиям, сооружениям, зеленым насаждениям и их взаимное расположение должны исключать возможность подмыва фундаментов, повреждения соседних сетей и зеленых насаждений и обеспечивать проведение ремонта сетей без затруднения движения транспорта.

Расстояние в плане от подземных сетей при их траншейной прокладке до зданий, сооружений и зеленых насаждений следует принимать по табл. 1.1.

Расстояния в плане между подземными сетями при параллельной прокладке принимаются по табл. 1.2.

Система водоснабжения зависит от назначения водопровода, характера водопотребления, качества воды, напора в сети, местоположения источника водоснабжения по отношению к предприятию – потребителю.

При этом могут быть следующие системы водоснабжения:

- раздельная – с самостоятельной водопроводной сетью для каждого вида потребителя (применяется в редких случаях);

- комбинированная – с объединением хозяйственно-питьевого и противопожарного водопровода с оставлением производственного водопровода самостоятельным;

объединенная – применяется на предприятиях средней и малой мощности некоторых отраслей промышленности, с совмещением всех видов водопровода.

16

Таблица 1.1 Минимальные расстояния в плане подземных сетей от зданий,

сооружений, дорог и зеленых насаждений ( м )

Для производственного водопровода могут быть применены следующие схемы подачи воды: прямоточная; оборотная без охлаждения, но с отстаиванием охлажденной воды; смешанная – прямоточная с частичным оборотом.

Таблица 1.2 Минимальные расстояния в плане между подземными сетями

при параллельной прокладке

17

На промышленных предприятиях, являющихся крупными потребителями воды, как правило, устраиваются оборотные (циркуляционные) системы производственного водоснабжения (рис. 1.3).

Рис. 1.3. Оборотная схема производственного водоснабжения:

/ — насосная установка; 2 — охладитель; 3 трубопроводы; 6 — водоприемник; 7 — насосная станция; 8 — напорный трубопровод

Прямоточную систему (рис. 1.4) применяют при наличии в близи мощного открытого источника водоснабжения, не требующего сложных и дорогостоящих гидротехнических сооружений, и соответствующем качестве сбрасываемой воды, не вызывающем загрязнение водоема. Во всех возможных случаях рекомендуется повторное и многократное использование отработанной воды.

Рис. 1.4. Прямоточная схема хозяйст- венно-питьевого водоснабжения:

/ — водозабор; 2 — насосная установка первого подъема; 3 — очистные сооружения; 4 — резервуары;

5 — насосная установка второго подъема;

6 — трубопровод; 7 — разводящая сеть;

8 — водонапорная башня

18

Системы канализации зависят от характера стоков, их количества и метода очистки, рельефа промышленной площадки и места расположения очистных сооружений по отношению к предприятию. Применяются следующие схемы канализации:

полная раздельная – при которой для каждого вида стоков устраивается самостоятельный комплекс сооружений канализации: сеть трубопроводов, насосные станции, очистные сооружения; хозяйственно-бытовые воды отводятся отдельными трубопроводами; ливневые и производственные стоки отводятся общими или отдельными трубопроводами;

комбинированная – группирующая отдельные виды стоков по характеру загрязнений и методам их совместной очистки;

общесплавная – отводящая все виды стоков одной общей сетью. Направление сброса сточных вод с территории промышленной площадки

определяется рельефом района предприятия, местом, выбранным для очистных сооружений, и местом выпуска очищенных вод в водоприемник.

Схема канализации промышленного предприятия и поселка приведена на рис 1.5.

Рис. 1.5. Схема канализации промышленного предприятия и поселка:

/ — хозяйственные и грязные производственные воды; 2 — атмосферные и очищенные производственные воды; 3 — грязные производственные воды

Система теплоснабжения и тип теплоносителя устанавливается в зависимости от потребности в тепле, производственных требований, режима потребления и источника снабжения теплом.

В качестве теплоносителя может служить пар или горячая вода с различной температурой. В зависимости от этого, а также о назначения расхода тепла устанавливается количество труб теплопроводов, а именно:

19

а) при паре применяется двухтрубная сеть, состоящая из паропровода и конденсатопровода;

б) при воде – двухтрубная и трехтрубная сеть (два трубопровода подающие и один обратный);

в) при использовании в качестве теплоносителя одновременно пара и воды – четырехтрубная сеть, состоящая из паропровода, конденсатопровода, подающего и обратного трубопроводов горячей воды.

Схемы тепловых сетей проектируются двух видов: тупиковая и кольцевая, последняя лишь в особых случаях, определяемых высокими требованиями к бесперебойности рабочей сети.

Системой электроснабжения называется комплекс устройств, служащих для производства, передачи и распределения электрической энергии; системы электроснабжения подразделяются на внешнюю и внутреннюю.

Всистему внешнего электроснабжения входят источники электроэнергии

илинии электропередачи, в систему внутреннего электроснабжения – главные понизительные подстанции предприятия и распределительная высоковольтная сеть с распределительными пунктами и понизительными подстанциями.

Передача электроэнергии потребителям производиться по воздушным или кабельным линиям.

На территории промышленных предприятий кабельные линии можно прокладывать в траншеях, туннелях и блоках, используя для этого части улиц

иплощадок, свободные от движения автомобильного транспорта (тротуары, дорожки, газоны и т.п.).

Способы прокладок кабельных линий приведены в табл. 1.3.

Таблица 1.3 Способы прокладок кабельных линий на промышленных площадках

При укладке кабельных линий напряжением 35 кв и ниже непосредственно в земле их следует заглублять на 0,7м, а при пересечении улиц и площадей – на 2м. Меньшее заглубление кабелей допускается лишь в местах пересечений с подземными сооружениями и при обходе их.

Параллельная прокладка кабелей над и под трубопроводами в вертикальной плоскости не разрешается, а на участках пересечений допускается выше теплопровода.