- •Порядок выполнения
- •Задание № 3
- •Экономическая эффективность капитальных вложений в технические средства ОДД
- •Порядок выполнения
- •Задание № 4
- •Порядок выполнения
- •Данные для расчета задания приведены в табл. П5
- •Данные для расчета задания приведены в табл. П12
- •Задание № 6
- •Определение пропускной способности на городской дороге
- •Порядок выполнения
- •Состав автобусного маршрута
- •Параметры участков дорожной сети
7
Порядок выполнения
Производится расчёт затрат, связанных с эксплуатацией оборудования (затраты на текущий и профилактический ремонт, затраты на электроэнергию, амортизационные отчисления, заработная плата обслуживающего персонала системы). Далее определяется общая сумма эксплуатационных затрат.
Общая сумма экономии в результате внедрения АСУДД
Эс= Зтр + Запасс + Зл пасс + Здтп – З, |
(7) |
где З – снижение годовых затрат, связанных с задержкой транспортных средств на перекрёстках, р.; Запасс, Злпасс – снижение годовых затрат, связанных с потерей времени пассажиров автобусов и легковых автомобилей, р.; Здтп – снижение народнохозяйственных потерь от ДТП после внедрения АСУДД, р.
Годовые затраты, связанные с задержкой транспортных средств на перекрёстках:
Зтр=Sr zr + Sa za , |
(8) |
где Sr - средняя стоимость 1 маш.ч. грузовых автомобилей, р.; zr – задержка грузовых автомобилей у перекрестков за год; Sa - средняя стоимость 1 маш.ч. автобусов, р.; za - задержка автобусов у перекрестков за год, с.
Годовые затраты, связанные с потерей времени пассажирами автобусов на перекрёстках:
Nа Ва Q γа zср Sп |
|
Запасс= , |
(9) |
8
3600
где Nа – число автобусов, остановленных на перекрестках за год, тыс. ед.; Ва – вместимость автобусов, чел.; Q – коэффициент, учитывающий число работающих в производственной сфере; γа – коэффициент наполнения автобуса (γа =0,75); zср – задержка автомобиля за год, с (8,5 с – при существующем режиме и 8,2 с – при проектируемом); Sп – стоимость 1 пасс.-часа.
Годовые затраты, связанные с потерей времени пассажирами легковых автомобилей на перекрёстках:
Nл Вл Q γл zср Sп
Злпасс= , |
(10) |
3600 |
|
где Nл - число легковых автомобилей, остановленных на перекрестках за год, тыс. ед.; Вл – вместимость легковых автомобилей, чел.; γл - коэффициент наполнения легковых автомобилей; Sп – стоимость 1 пасс. час. (Sп=6р)
Снижение народнохозяйственных потерь от ДТП после внедрения АСУДД
Здтп = (Nд/Nдр – Nп/Nпр) Nпр П, |
(11) |
где Nдр, Nпр – число ДТП в зоне действия системы регулирования и на прилегающих перекрестках, ед.; Nд, Nп – число ДТП в зоне действия системы регулирования, ед.
Годовой экономический эффект от внедрения АСУДД
Эг = Эс – Ен Кд , |
(12) |
где Эс – сумма экономии от внедрения АСУДД; Ен – годовой экономический эффект от внедрения АСУДД; Кд – единовременные затраты, тыс. руб.