Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
2369.pdf
Скачиваний:
0
Добавлен:
08.01.2021
Размер:
380.36 Кб
Скачать

7

Порядок выполнения

Производится расчёт затрат, связанных с эксплуатацией оборудования (затраты на текущий и профилактический ремонт, затраты на электроэнергию, амортизационные отчисления, заработная плата обслуживающего персонала системы). Далее определяется общая сумма эксплуатационных затрат.

Общая сумма экономии в результате внедрения АСУДД

Эс= Зтр + Запасс + Зл пасс + Здтп – З,

(7)

где З – снижение годовых затрат, связанных с задержкой транспортных средств на перекрёстках, р.; Запасс, Злпасс – снижение годовых затрат, связанных с потерей времени пассажиров автобусов и легковых автомобилей, р.; Здтп – снижение народнохозяйственных потерь от ДТП после внедрения АСУДД, р.

Годовые затраты, связанные с задержкой транспортных средств на перекрёстках:

Зтр=Sr zr + Sa za ,

(8)

где Sr - средняя стоимость 1 маш.ч. грузовых автомобилей, р.; zr – задержка грузовых автомобилей у перекрестков за год; Sa - средняя стоимость 1 маш.ч. автобусов, р.; za - задержка автобусов у перекрестков за год, с.

Годовые затраты, связанные с потерей времени пассажирами автобусов на перекрёстках:

Nа Ва Q γа zср Sп

 

Запасс= ,

(9)

8

3600

где Nа – число автобусов, остановленных на перекрестках за год, тыс. ед.; Ва – вместимость автобусов, чел.; Q – коэффициент, учитывающий число работающих в производственной сфере; γа – коэффициент наполнения автобуса (γа =0,75); zср – задержка автомобиля за год, с (8,5 с – при существующем режиме и 8,2 с – при проектируемом); Sп – стоимость 1 пасс.-часа.

Годовые затраты, связанные с потерей времени пассажирами легковых автомобилей на перекрёстках:

Nл Вл Q γл zср Sп

Злпасс= ,

(10)

3600

 

где Nл - число легковых автомобилей, остановленных на перекрестках за год, тыс. ед.; Вл – вместимость легковых автомобилей, чел.; γл - коэффициент наполнения легковых автомобилей; Sп – стоимость 1 пасс. час. (Sп=6р)

Снижение народнохозяйственных потерь от ДТП после внедрения АСУДД

Здтп = (Nд/Nдр – Nп/Nпр) Nпр П,

(11)

где Nдр, Nпр – число ДТП в зоне действия системы регулирования и на прилегающих перекрестках, ед.; Nд, Nп – число ДТП в зоне действия системы регулирования, ед.

Годовой экономический эффект от внедрения АСУДД

Эг = Эс – Ен Кд ,

(12)

где Эс – сумма экономии от внедрения АСУДД; Ен – годовой экономический эффект от внедрения АСУДД; Кд – единовременные затраты, тыс. руб.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]