6

Затраты, связанные с эксплуатацией дороги и инженерных сооружений, необходимо учитывать при введении в эксплуатацию подземных пешеходных переходов, транспортных развязок в разных уровнях, новых участков автомобильных дорог.

Годовые затраты на содержание, профилактические и капитальные ремонты подземных пешеходных переходов и транспортных развязок в различных уровнях можно определить в процентах от их балансовой стоимости

(2,5…3 %).

Годовые затраты на ремонт и содержание автомобильных дорог (Зд) определяют по действующим нормам в зависимости от протяженности отдельных участков, ширины проезжей части, типа покрытия и интенсивности движения:

где S – площадь дорожных покрытий, м2; Ст, Сср, Скр – нормативные затраты соответственно на текущий ремонт и содержание, средний ремонт и капитальный ремонт, р/м2; Тср, Ткр – сроки соответственно между двумя средними и двумя капитальными ремонтами, лет (для дорог с асфальтобетонным покрытием I и II технической категории можно принять Тср=4…8 лет, Ткр=15…20 лет).

Величину дорожно-эксплуатационных затрат можно рассчитывать в процентах от стоимости строительства дороги на основе данных, приведенных в табл. П2

Задание № 3

Экономическая эффективность капитальных вложений в технические средства ОДД

По исходным данным своего варианта (табл. П4) определить сумму годового экономического эффекта и сделать вывод о целесообразности внедрения автоматизированной системы управления дорожным движением (АСУДД).