1_Учебное пособие МО АЭС_ 2007 Котиков Г.С

Рис. 4.7. Башенный кран с передвижной кареткой на стреле

Башенные краны – это краны, состоящие из башни решетчатой конструкции, на которой закреплена поворотная стрела, и портала, передвигающегося по специальным рельсовым путям. Башня со стрелой может вращаться в портале в вертикальной плоскости, описывая концом стрелы окружность. Преимущество башенных кранов в их большой грузоподъемности и значительной высоте подъема. Отечественная промышленность выпускает башенные краны грузоподъемностью до 75,0 т с высотой подъемадо 100 м. Зарубежные фирмы выпускают более мощные краны – грузоподъемностью до 250 т с высотой подъема до 120 м. Разновидностью башенных кранов являются прислонные краны. Они не передвигаются по рельсовым путям, а жестко закрепляются по высоте к конструкциям монтируемого сооружения, например, к высотной вытяжной трубе, позволяя, таким образом, монтировать сооружения высотой 200 м и более.

Рис. 4.8. Кран козловой

31

Козловые краны – это краны, состоящие из моста, по которому передвигается одна или две крановые тележки, и опорных конструкций, жестко закрепленных по краям моста. Опорные конструкции опираются на ходовые тележки, передвигающиеся по рельсовым путям. Расстояние между опорными конструкциями называется пролетом крана, а высота их является высотой подъема. Грузоподъемность кранов доходит до 200 т, а пролет – до 45 м.

Разновидностью козловых кранов являются мостовые краны. У них отсутствуют собственные опорные конструкции, а ходовые тележки закреплены непосредственно на мост крана. Передвигаются они по подкрановым балкам, уложенным на строительные конструкции (колонны, консоли и др.). Мостовые краны используются в эксплуатационных целях, в том числе при монтаже и ремонте оборудования, в больших цехах. На АЭС – это машинные и центральные залы, помещения насосных оборудованы мостовыми кранами различного пролета и грузоподъемности.

Рис. 4.9. Кран мостовой

Стреловые краны типа СКР состоят из поворотной платформы, установленной на ходовой раме с тележками, передвигающимися по рельсовым путям, башни-стрелы, установленной на поворотной платформе под углом 70 – 80 к горизонту, грузовой стрелы, шарнирно закрепленной на вершине башни-стрелы, и гуська, установленного на конце грузовой стрелы. Грузоподъемность таких кранов достигает 160 т, а высота подъема – до 120 м. При строительно-монтажных работах на АЭС из-за их достаточно высоких (высота подъема и грузоподъемность) характеристик получили широкое распространение.

32

Рис. 4.10. Кран СКР - 1600

4.2. Монтажные мачты

Монтажная мачта – это простейшее грузоподъемное оборудование, состоящее из металлической стойки, установленной вертикально или с некоторым наклоном (до 12 ) и удерживаемой в заданном положении вантами (расчалками), и грузового полиспаста, подвешенного к оголовку стойки. В процессе работы наклон мачты может изменяться, для чего в вантах предусмотрены полиспасты, регулирующие длину вант. Сбегающая нить с грузового полиспаста через отводной блок, закрепленный у основания мачты, идет на тяговую лебедку, прикрепленную к якорю. Монтажные мачты применяют для монтажа оборудования в случаях, когда другие средства механизации монтажных

33

работ отсутствуют или не могут быть использованы. В отечественной промышленности использовались мачты грузоподъемностью до 200 т и высотой до 60 м. В настоящее время мачты практически не используются, т.к. промышленность наладила выпуск грузоподъемных кранов большой грузоподъемности.

Рис. 4.11. Общий вид монтажной мачты и портала

4.3. Портальные подъемники (монтажные порталы)

Монтажный портал представляет собой П-образную конструкцию, состоящую из двух мачт, соединенных наверху ригелем. Получили широкое распространение при монтаже аппаратов колонного типа, имеющих большую высоту и массу, а также вытяжных труб, монтируемых целиком из горизонтального положения в вертикальное методом поворота вокруг шарнира. Высота портала может достигать 65 м, пролет – до 30 м, грузоподъемность – до 450 т.

34

4.4. Шевры

Шевр – монтажное приспособление А-образной конструкции, применяемое для подъема грузов преимущественно в стесненных условиях, т.к. для устойчивого его положения достаточно вант, направленных перпендикулярно его плоскости, а боковая устойчивость обеспечивается самой конструкцией.

Рис. 4.12. Общий вид шевра

5. Методы производства такелажных работ 5.1. Выбор методов монтажа

Выбор методов монтажных работ, применяемой при этом такелажной оснастки зависит от конструкции, массы и габаритов монтируемого оборудования, его компоновки на монтажной площадке или в помещениях, наличия грузоподъемных механизмов и др. Монтаж технологического оборудования и конструкций производят тремя основными способами:

-вертикальное и горизонтальное перемещение;

-методом скольжения;

-методом поворота.

Вертикальное и горизонтальное перемещение производят с помощью кранов, причем, монтируемые элементы подаются к месту монтажа и установки, как правило, в проектном положении. Но иногда в процессе подъема их могут переводить из одного положения в другое, например, металлические колонны из горизонтального в вертикальное.

35

Метод скольжения заключается в следующем: оборудование поднимается за захватные устройства, закрепленные выше центра тяжести, а низ его, уложенный на сани или тележку, подтаскивается в процессе подъема при помощи трактора или лебедки. Таким методом монтируют оборудование колонного типа, транспортируемого с завода-изготовителя в горизонтальном положении. При таком методе монтируемая конструкция совершает поступательное и поворотное движение, а монтажный механизм (кран, мачта, порталы, шевр) остается на месте.

Метод поворота позволяет производить монтаж оборудования и конструкций с помощью кранов, мачт, порталов и др. грузоподъемных приспособлений. Он происходит относительно грани опирания конструкции или шарнира, закрепленного на опоре; при этом строповку производят за центром масс от грани опирания. Широко применяется комбинация метода поворота относительно грани с вертикальным и горизонтальным перемещением. Метод поворота вокруг грани или шарнира эффективен для подъема оборудования и конструкций, когда грузоподъемность механизмов меньше массы аппарата.

5.2. Вертикальный подъем и горизонтальное перемещение

На работах при монтаже оборудования АЭС указанным методом используют краны различных типов: башенные, стреловые, гусеничные, пневмоколесные, мостовые и др. При этом методе груз стропится на крюк крана, затем производится его подъем и перемещение к месту монтажа. Перемещение груза может производиться как поворотом стрелы, так и передвижением крана. Особенностью этого вида монтажа является то, что масса монтируемого груза не может превышать грузовысотную характеристику крана. При таком методе вся масса монтируемого оборудования передается на кран. На этот метод из общего объема монтажа приходится до 80% работ. На рис. 5.1 показан монтаж этим методом строительных конструкций (ферм и плит покрытия) промышленного здания.

Для монтажа оборудования, массой, превышающей грузоподъемную характеристику крана, указанным методом могут применяться одновременные работы двух кранов с помощью уравнительной траверсы или без нее. Также этот метод может

36

применятся для монтажа в стесненных условиях с помощью монтажных устройств и приспособлений. На рис. 5.2 показаны различные варианты монтажа мостового крана.

Рис. 5.1. План и разрезы монтажа строительных конструкций промышленного здания гусеничным краном методом вертикального подъема и горизонтального перемещения

Рис. 5.2. Монтаж мостового крана с помощью полиспастов с креплением их за строительные конструкции

37

5.3. Подъем методом скольжения

Метод используется для монтажа вертикальных конструкций и аппаратов. Конструкции поступают с завода-изготовителя в горизонтальном положении, выкладываются на месте монтажа вершиной у фундамента, а нижняя часть укладывается на тележку или сани.

Аппарат или конструкция стропится за вершину на крюк крана и начинается подъем, т.е. с одновременным подъемом верха конструкции нижняя часть ее с помощью трактора или лебедки перемещается на тележке или санях к фундаменту. В этом случае конструкция совершает поступательно-вращательное движение, а монтажный кран выполняет только подъем.

Рис. 5.3. Подъем методом скольжения

Метод применяется в условиях ограниченной монтажной зоны или при условиях невозможности выполнения маневровых действий монтажным механизмом.

5.4. Подъем методом поворота

Такой метод применяют для монтажа вертикальных конструкций – колонн, аппаратов, мачт, вытяжных труб. При этом методе происходит вращение конструкции относительно грани

38

опирания ее о грунт или фундамент. В случаях, когда необходима фиксация устойчивости конструкции, на грани ее опирания может выполняться шарнир.

При таком методе монтажа с начала подъема и до конца конструкция опирается на две точки – на крюк грузоподъемного механизма и на грань опирания или поворотный шарнир. Это означает, что нагрузка от массы монтируемой конструкции распределяется на грузоподъемный механизм и грань опирания обратно пропорционально расстоянию от них до центра масс конструкции. Поэтому таким методом можно монтировать конструкции, масса которых превышает грузоподъемность крана.

Рис. 5.4. Подъем методом поворота с дотяжкой

К недостаткам этого метода можно отнести то, что в большинстве случаев центр масс конструкции и грань опирания не находятся на одной оси, поэтому во избежание опрокидывания конструкции к ней прикрепляют оттяжку на лебедку или трактор, которая включается в работу в момент нахождения центра масс конструкции над гранью опирания или над шарниром.

39

Рис. 5.5. Различные способы подъема методом поворота: а) – одним краном с поворотом стрелы; б) – то же с дотяжкой; в) – одним краном с его перемещением; г) – то же с дотяжкой; д) – двумя кранами с поворотом стрел; е) – то же с дотяжкой; ж) – двумя кранами с их перемещением; з) – то же с дотяжкой

На основе этого метода разработаны специальные методы монтажа, позволяющие монтировать в собранном виде конструкции высотой до 180 м и массой до 350 т с применением в качестве грузоподъемной оснастки порталов высотой до 65 м.

Множество операций по монтажу конструкций и оборудования выполняется в комбинации вышеуказанных методов. Например, строительные конструкции здания (колонны) поступают с завода-изготовителя в горизонтальном положении, а проектное положение их вертикальное, поэтому сначала конструкцию переводят из горизонтального положения в вертикальное (методом поворота или скольжения), а затем вертикальным подъемом и перемещением устанавливают в проектное положение.

40