38.Расчет встречи вс на встречных курсах.

Для опр времени и места встречи ВС летящих на встречных курсах необходимо знать расстояния между ВС W1, W2, и время пролета ВС контрольных ориентирах.

39.Расчет догона вс, следующих на попутных курсах.

Для расчета необходимо знать расстояния между самолетами, и время пролета ВС контрольного ориентира. (см тетрадку).

42.41.Схемы захода на посадку применяемые в га.

1) Заход на посадку с отворотом на расчетный угол (РУ).

Применяется когда ВС подходит к а/д, с курсом обратным посадочному или близким к нему, а рельеф местности или другие ограничения не позволяют выполнить заход по прямоугольному маршруту.(см тетрадь)

2)Заход по прямой.

3)Заход на посадку по кратчайшему расстоянию.

4)По малому прямоугольному маршруту.(выход на ДПРМ)

5)По большому прямоугольному маршруту.

6) Стандартным разворотом.

7)Заход под углом в 45 градусов.

40. Радиотехнические системы захода на посадку применяемые в га. Навигационные характеристики систем посадки.

На современных самолетах устанавливаются различные навигационные системы, помогающие пилоту вести самолет по заданному маршруту и выполнять предпосадочное маневрирование. Основным международным средством радионавигации являются всенаправленные азимутальные радиомаяки УКВ-диапазона VOR.

Международная радиотехническая система ближней навигации DME обеспечивает определение наклонной дальности ВС до радиомаяков DME, расположенных во всех регионах земного шара. Российская радиотехническая система ближней навигации РСБН является основным средством ближней навигации военных и гражданских самолетов всех типов в России и СНГ

Международная радиотехническая система ближней навигации DME обеспечивает определение наклонной дальности ВС до радиомаяков DME, расположенных во всех регионах земного шара

Международная радиотехническая система ближней навигации VOR обеспечивает определение магнитного пеленга ВС относительно радиомаяков VOR, расположенных во всех регионах земного шара.

Международная радиотехническая система инструментальной посадки самолетов ILS метрового диапазона радиоволн является наряду с GLS и MLS международной системой посадки.

Система ILS обеспечивает заход на посадку и посадку самолетов в большинстве аэропортов мира по I, II и III категориям ICAO

MLS

Международная радиотехническая система инструментальной посадки самолетов сантиметрового диапазона радиоволн обеспечивает заход на посадку и посадку самолетов в аэропортах со сложным рельефом местности и высокой интенсивностью выполняемых посадок.

43.Расчет предпосадочной прямой по формулам и с помошью Нл-10.

44.Документы аэронавигационной информации

Комплекс подготовки документов аэронавигационной информации представляет собой набор инструментов для ведения базы аэронавигационных данных, формирования аэронавигационных карт и обмена данными с другими информационными системами в обменном формате ARINC424. Комплекс разработан в соответствии с требованиями документов ИКАО:

• Doc 8697 "Руководство по аэронавигационным картам";

• Doc 9713 "Словарь по международной гражданской авиации";

• Doc 9368 "Руководство по построению схем полетов по приборам";

• Doc 8168 Pans-Ops. "Производство полётов воздушных судов";

• ИКАО Приложение 14 Аэродромы Том I."Проектирование и эксплуатация аэродромов";

• ИКАО Приложение 6 "Эксплуатация воздушных судов";

• ИКАО Приложение 7 " Национальные и регистрационные знаки воздушных судов";

• Спецификация ARINC424-18

Основным источником аэронавигационной информации является реляционная база аэронавигационных данных, которая создана в соответствии с моделью AICM (Aeronautical Information Conceptual Model). Модель AICM рекомендована международной организацией планирования и координации воздушного движения "Евроконтроль". Структура базы данных позволяет хранить и обрабатывать все элементы авиационной деятельности, формировать все виды аэронавигационных карт, тематические документы, схемы и таблицы входящие в состав сборников аэронавигационной информации (Air navigation Information Publication). База данных комплекса и формируемые документы могут применяться для планирования использования воздушного пространства и управления воздушным движением. 

Комплекс позволяет формировать все виды аэронавигационных карт: