-
Кольцевая сеть (вариант 4)
Потоки мощности на участках определяем аналогично подразделу 3.1 и заносим результаты в таблицу 3.11, а также наносим на расчетную схему
Рисунок 3.4 – Расчетная схема варианта 4
Для участка А-2 на рисунке 3.5 полная мощность будет равна:
Так как мощность подстанции 5 больше мощности участка 6-5, следовательно подстанция 5 является потокоразделом.
Потоки мощности на остальных участках определяем аналогично и заносим результаты в таблицу 3.11.
Таблица 3.11 – Выбранные сечения и некоторые параметры линий кольцевой сети
|
Участок |
L, км |
N |
Р, МВт |
Q,Мвар |
S, МВА |
U’, кВ |
Iнб, A |
Iп/ав |
F,мм2 |
r0, Ом/км |
R, Ом |
x0,Ом/км |
X,Ом |
ΔР, МВт |
ΔU, % |
|
А-2 |
49,5 |
1 |
49,19 |
22,70 |
54,18 |
128,12 |
284,39 |
606,80 |
240 |
0,12 |
5,94 |
0,41 |
20,30 |
1,44 |
6,22 |
|
2-6 |
57,0 |
1 |
36,55 |
16,89 |
40,27 |
113,84 |
211,37 |
533,79 |
240 |
0,12 |
6,84 |
0,41 |
23,37 |
0,92 |
5,33 |
|
6-5 |
70,0 |
1 |
15,75 |
7,29 |
17,36 |
77,66 |
91,14 |
413,55 |
150 |
0,20 |
13,86 |
0,41 |
28,84 |
0,35 |
3,54 |
|
4-5 |
65,8 |
1 |
8,54 |
3,80 |
9,35 |
57,71 |
49,08 |
333,45 |
120 |
0,25 |
16,38 |
0,43 |
28,10 |
0,12 |
2,04 |
|
1-4 |
43,0 |
1 |
14,64 |
6,50 |
16,02 |
74,05 |
84,09 |
368,36 |
120 |
0,25 |
10,71 |
0,43 |
18,36 |
0,23 |
2,28 |
|
Б-3 |
60,4 |
1 |
55,64 |
26,02 |
61,43 |
137,09 |
322,41 |
606,80 |
240 |
0,12 |
7,25 |
0,41 |
24,76 |
2,26 |
8,66 |
|
3-1 |
26,9 |
1 |
34,64 |
16,00 |
38,16 |
104,97 |
200,29 |
484,57 |
240 |
0,12 |
3,23 |
0,41 |
11,04 |
0,39 |
2,38 |
В качестве наиболее тяжелых послеаварийных режимов принимаем режимы, которые возникают после отказа цепи на том участке каждой магистрали, где в нормальном режиме наблюдается наибольшая потеря напряжения. Это участки А-2 и Б-3.
Как в нормальном режиме, так и в послеаварийных режимах общая потеря напряжения значительно ниже, чем возможности устройств РПН, которые составляют ±9x1,78=±16,02%. Следовательно, сеть удовлетворяет условиям по потерям напряжения в нормальном, так и в послеаварийных режимах работы.