Транспортное обслуживание туристов - Осипова О.Я

кабины под расписку в соглашении. В порт назначения направляется телеграмма о наличии на рейсе несопровождаемого ребенка. В аэропорту прибытия юный пассажир передается под расписку в соглашении представителю авиакомпании или аэропорта, который сопровождает его при прохождении всех формальностей, а затем передает встречающему, и тот также обязан расписаться в соглашении. Если по каким-либо причинам встречающий не прибыл за ребенком, представитель перевозчика решает вопрос о размещении последнего в комнате матери и ребенка или гостинице и пытается связаться с встречающей стороной. Если эти попытки не увенчаются успехом, авиакомпания обязана возвратить ребенка в первоначальный пункт отправления и в этом случае она имеет право потребовать от родителей (или опекуна) возмещения всех расходов, связанных с размещением, питанием ребенка и поиском контактов с встречающей стороной.

Необходимо помнить, что совершать полеты внутри России дети до

Беременные женщины могут быть приняты к перевозке отеч ественными авиаперевозчиками только в том случае, если срок их предполагаемых родов составляет не менее 4 недель с намечаемой даты вылета. Авиакомпания имеет право потребовать от женщины медицинское заключение о состоянии ее здоровья и сроках беременности. При этом медицинское освидетельствование необходимо оформлять не ранее чем за 7 дней до начала полета. Другим важным условием осуществления такой перевозки является то, что перевозчик не несет никакой ответственности за ее последствия. Это условие должно быть подтверждено гарантийным письмом пассажирки.

У большинства зарубежных авиакомпаний также имеются ограничения по перевозке беременных женщин. Так, например, немецкая «Lufthansa»

разрешает летать на своих судах будущим мамам только в том случае, если срок их беременности не превышает 6 мес. Английская «British Airways» берет на борт женщин со сроком беременности до 28 недель без справки, а от 28 до 36 недель только с разрешения врача. Более жесткие требования к перевозкам беременных предъявляют авиакомп ании «Air France», «SAS», «EL-AL» даже при небольшом сроке беременности у пассажирки могут потребовать справку от врача, подтверждающую состояние ее здоровья. Американская «Delta Airlines» наиболее демократична в этом отношении, как и «Аэрофлот», который стоит на первом месте по количеству детей, рожденных в самолете. «Delta Airlines» не предъявляет никаких ограничений для перевозки беременных женщин, однако на большом сроке беременности их могут просто не пустить в самолет, так как в этом случае есть веро ятность наступления родов в Америке. А ребенок, родившийся на территории США, автоматически получает право на американское гражданство. В связи с этим у пассажирки могут возникнуть проблемы с иммиграционной службой США, которая не приветствует незапланированных иммигрантов. Вообще беременным женщинам, решившимся на путешествие за границу, следует иметь в виду, что возможность преждевременных родов на территории некоторых государств может создать существенные препятствия для возвращения их детей обратно (осо бенно при незарегистрированном браке), что обусловлено законодательством, существующим в ряде государств.

К категории больных и инвалидов относятся пассажиры, чье физическое состояние требует особого внимания при подгото вке к полету и во время него. Перевозчик вправе потребовать от такого пассажира медицинское заключение, содержащее разрешение на перевозку воздушным транспортом и специальные требования к ее условиям. Кроме того, пассажир данной категории по требованию авиакомпании должен дать письменное

гарантийное обязательство, снимающее ответственность с перевозчика за возможные неблагоприятные последствия перелета. Если пассажир перемещается с помощью костылей или складной инвалидной коляски, которые могут перевозиться в салоне, то плата за них не взимается. Если же пассажир перемещается с помощью электрической коляски, то он пересаживается в кресло, а электроколяска перевозится на воздушном судне как обычный зарегистрированный багаж. В аэропорт назначения при этом отправляется сообщение о том, чтобы по прибытии такому пассажиру предоставили коляску в первую очередь. Пассажиры, перевозимые с электрической коляской, принимаются к перевозке, как правило, с сопровождающими. В том случае, если больной перевозится на носилках, его перевозка осуществляется только с сопровождающими и оплачивается в трехкратном размере. Это связано с тем, что носилки устанавливаются взамен трех кресел и отгораживаются специальной ширмой. Перевозка таких пассажиров осуществляется только в эконом-классе. Пункты транзита, трансфера или назначения оповещаются перевозчиком о наличии на борту воздушного судна такого пассажира. В России специальные места для людей с нарушением опорно-двигательного аппарата появились впервые на ряде маршрутов «Аэрофлота» в мае 2000 г. Авиакомпания может отказать в перевозке лежачего больного, если в самолете нет условий для размещения носилок. Перевозчик также имеет право отказать в перевозке пассажирам данной категории, если их

Посадка в самолет больных, инвалидов и сопровождающих их лиц производится в первую очередь, а высадка в последйюю. При этом им должна быть оказана помощь. В случае пересадки больного или инвалида с одного рейса на другой первый перевозчик снимает с себя обязанности по

оказанию помощи после передачи пассажира другому перевозчику.

6.7. Перевозка слепых и глухих пассажиров

Условием перевозки слепого или глухого пассажира является предоставление перевозчику соответствующего документа. Пассажиры этой категории могут перевозиться с сопровождающим лицом, без сопровождающего лица или в сопровождении собаки -поводыря.

В последних двух случаях оператор по бронированию должен внести эту информацию в досье пассажира с целью оказания ему помощи при прохождении административных формальностей, посадке и высадке. Собака-поводырь провозится в салоне воздушного судна, при этом ее перевозка не оплачивается. Пассажир, путешествующий в сопровождении собаки-поводыря, обязан иметь на нее ветеринарный сертификат и сертификат, подтверждающий ее специальное обучение. Место для такого пассажира выделяется в задних рядах кресел. Собака привязывается к ножке кресла пассажира. Собака-поводырь обязательно должна быть в наморднике. Обслуживание глухих и слабослышащих людей подразумевает предоставление им мест, оборудованных дополнительными устройствами световой информации и сигнализации. Для таких пассажиров предусмотрена выдача специальных карточек, позволяющих обслуживающему персоналу выделять глухих и слабослышащих людей среди других пассажиров и

Как известно, места в самолете рассчитаны на пассажиров обычной комплекции. В соответствии с нормами IATA о дин пассажир весит в среднем 70 кг, с собой он может взять 20 кг бесплатного багажа. В разных странах эта цифра может варьироваться, например, в Нидерландах, где люди крупнее, средняя допустимая масса пассажира составляет 100 кг. Если же билет на самолет покупает очень полный человек, авиакомпания иногда сталкивается

со сложностями. Связано это с тем, что порой тучный пассажир размещается на двух креслах, в результате чего кому -то может не хватить места.

Согласно правилам воздушного транспорта пассажир доло кен оплачивать в самолете столько мест, сколько он занимает. Это обусловлено вопросом безопасности воздушное судно не имеет права взлетать, если хотя бы у одного пассажира не пристегнут ремень. Однако путешественнику массой 150170 кг сделать это довольно трудно. В таком случае ему надо либо оплатить два места и разместиться на них, либо выбрать более дорогой класс салона в самолете, поскольку салоны бизнес - и первого классов оборудованы более широкими креслами. Часто авиакомпании стараются не беспокоить на рушителей данного правила, летящих в эконом-классе, особенно если в самолете есть свободные места и билет куплен по нормальному тарифу. Однако для тех, кто покупает билет по льготным тарифам, такого исключения не делают им предлагают оплатить два места. Иногда это приводит к серьезным судебным разбирательствам. Так, например, одна пассажирка, весившая около 140 кг, подала иск в суд на авиакомпанию «Southwest Airlines» за то, что сотрудники этой компании «морально унизили ее, предложив купить два посадочных места, чтобы не создавать неудобств сидящим рядом пассажирам». Суд Лос -Анджелеса, где рассматривалось дело, встал на сторону перевозчика и постановил, что поведение его сотрудников не было дискриминационным. В США подобные ситуации не редкость, поскольку Америка лидирует в мире по числу полных людей. Во всяком случае, слишком полным пассажирам для реализации их перевозки в комфортных условиях следует позаботиться о дополнительном билете.

6.9. Проблемы, связанные с перевозкой «нежелательных пассажиров»

К «нежелательным» пассажирам, которых авиакомпании с неохотой берут на перевозку, можно отнести две группы людей. Во -первых, это хулиганы и

дебоширы, уже однажды проявившие себя нарушителями общественного порядка и вызвавшие отрицательное отношение к себе со стороны работников перевозчика. Такие пассажиры благодаря своему поведению заносятся в «черные списки», которыми негласно обмениваются авиакомпании, что порой существенно затрудняет в дальнейшем попадание хулиганов на борт воздушных судов. Иногда запрет на перевозку может носить официальный характер. Известен случай, когда в США две сестры -фотомодели были приговорены судом к запрету на полеты на любых авиалиниях в течение 5 лет (и оштрафованы на

сопровождаемые конвоирами. Для осуществления подобной перевозки руководство авиакомпании выдает специальное разрешение. Посадка на самолет и высадка из него таких пассажиров осуществляются в последнюю очередь.

Спец. тарифы на авиабилеты

Сингапурских авиалиний. Все налоги и сборы вкл ючены! www.singaporeair.ru - Пермь

Распродажа от Скай Экспресс

Полеты от 1100 р. на период весна, лето, осень. ad.adriver.ru - Пермь

Новый SQL Server 2008

SQL Server 2008 - надежность, эффективность, интеллектуальность www.microsoft.com

Олавление :: Книги :: Журналы :: Статьи :: Курсовые

Осипова О. Я. Транспортное обслуживание. Обслуживание туристов: 2004

Глава 7 ОБЩИЕ ПРАВИЛА ПЕРЕВОЗКИ БАГА ЖА

Багаж это личные вещи пассажира, перевозимые на воздушном судн перевозчиком. Под термином «багаж» понимается как зарегистрированный, так и багаж (ручная кладь).

Зарегистрированный багаж багаж, который пассажир сдает под ответств который перевозится в багажном отделении воздушного судна. На зарегистрирован выдает его владельцу багажную квитанцию и отрывной купон багажной бирки.

Незарегистрированный багаж: багаж пассажира, находящийся во врем воздушного судна. В этом случае ответственность за сохранность вещей При перевозке и оформлении багажа перевозчик устанавливает определенн перевозимого багажа и величину сверхнорма тивного багажа, провозимого за определ

7.1. Бесплатный багаж

Нормы бесплатного провоза багажа определяются направлением вылета и полета. В мире существуют две системы норм провоза багажа весовая и си

Весовая система определяет нормы массы багажа, разрешенные к бесплатному пров бесплатно провозимого багажа регламентируется перевозчиком в зависимости от т конкретного маршрута и класса обслуживания пассажиров (н о В большинстве случаев при осуществлении полетов в Россию, Европу, Азию, Авс

бесплатного багажа для пассажиров первого класса составляет 40 кг, бизнес -класса кг. При этом его размеры по сумме трех измерений (длина, ширина, высота) должн для пассажиров первого и бизнес-класса и 158 см для пасса Система количества мест определяет количество мест багажа, которое можно пере система обычно применяется на трансатлантических рейсах. Согласно ее правилам п обслуживания имеют право провести бесплатно два места багажа массой до 32 кг ка места свыше 32 кг за него взимается дополнительная плата, даже ес ли второе мест сумме трех измерений каждое место не должно превышать 158 см для пассаж эконом-классом, и 203 см для пассажиров первого При регистрации пассажир обязан предъявить к взвешиванию все вещи, за исключен могут ему понадобиться во время посадки, высадки или в полете (плащ, пальто, «дипломат», дамская сумка, складное кресло -коляска для инвалида, питание, детская ребенка до 1 года). Эти вещи можно провозить сверх нормы бесплатного багажа, руках у пассажира и не вложены В любом случае одно из имеющихся мест пассажир по своему усмотрению

незарегистрированный багаж (ручную кладь) и пронести его в салон возд незарегистрированного багажа не должна превышать 10 кг, а сумма трех его измере авиакомпании для ограничения габаритов ручной клади на стойках регистрации уста ручная кладь помещается в него, то ее разрешают взять в салон воздушного судна. В следует зарегистрировать и сдать в багажное от На незарегистрированный багаж крепится бирка «В кабину» или «Ручная кладь». судна эти вещи размещаются над пассажирским креслом на закрывающейся полке ил сидящего На каждое место зарегистрированного багажа крепится багажная бирка (документ

которой указывается дата вылета, м аршрут и номер рейса. Отрывные талоны багажн вклеиваются в авиабилет. Багажная бирка и отрывной талон предназначены для идент

В авиабилете указывается количество мест зарегистрированного багажа и

равносильна выдаче багажной При перевозке пассажиров, имеющих общую цель поездки на одном воздушном судн

назначения (семья, спортивная команда, делегация, туристская группа), авиакомпан им групповую норму провоза бесплатного багажа. Она представляет собой общую общее количество мест, равные сумме индивидуальных норм бесплатно сдавае условием реализации такой услуги является документальное подтверждение пассажиров. В случае применения групповой нормы бесплатного багажа все проц оформлением и выдачей, производятся через руков Как уже отмечалось ранее, норма бесплатного багажа распространяется на всех пасса с предоставлением отдельного места, независимо от того, по какому тарифу билет бы или льготному. Однако следует иметь в виду, что существует перечень в распространяется норма бесплатного провоза багажа , т. е. в любом случае перев быть оплачена. К ним

-предметы и вещи (независимо от их наименования и назначения), габариты котор

-предметы и вещи (независимо от их наименования и назначения) массой одн

-пищевая зелень, сушеные растения, цветы, саженцы растений, ветки деревьев

пассажиров.

Все указанные выше вещи, растения, животные и корреспонденция при перевозк фактической массе независимо от общей массы остальног о багажа пассажира.

Пассажир имеет право объявить ценность зарегистрированного бага

объявленной ценности не должна превышать его фактической стоимости. За объявл пассажира взимается денежный сбор, что удостоверяется квитанцией платного багаж

После регистрации багажа перевозчик принимает на себя ответственност перевозку. С этого момента до момента выдачи в аэропорту назначения пассаж зарегистрированному багажу (за исключение м случаев его дополнительного осмо

службами).

Как правило, багаж пассажиров первого, бизнес -класса, транс-ферных пассажир бонусных программ маркируется отличительными бирками и загружается на бор последнюю очередь, с тем чтобы в пункте назначения его разгрузка проводилась в пе

7.2. Платный багаж

Если масса взвешиваемых вещей пассажира превышает установленную беспла сверхнормативного багажа должна быть оплачена по соответствующему тарифу. Эт всех авиакомпаний составляет 1 % стоимости билета первого класса за каждый лишн

подтверждается выдачей пассажиру квитанции об оплате сверхнормативного

места такого багажа также не должна превышать 32 кг, а количество мест превышающий указанные норму и количество, оформляется как груз по прав Если пассажир заранее знает, что у него будет сверхнормативный багаж, лучше пос этом перевозчика во время бронирования или приобретения билета и сразу оп перевозке. В случае если в пункте отправления пассажир предъявил к перевоз меньшем, чем было предварительно забронирова но и оплачено, разница в оплат фактической массой вещей подлежит возврату. Если же масса багажа превышае оплаченную массу, такой багаж может быть принят к перевозке только при налич воздушного судна и соответствующей оплаты. При полной коммерческой загрузке имеет право ограничить прием или отказать пассажиру в перевозке багажа сверх В случае если перевозка багажа невозможна тем же рейсом, что следует пасс ажир, т перевозчик может перевезти этот багаж ближайшим (предшествующим или посл условии, что вместе с пассажиром будут отправлены вещи, масса которых соответст При этом несопровождаемый багаж проходит дополнительный контроль по уст перевозка оформляется авиагрузовой накладной и оплачивается по Перевозчик также может отказать пассажиру в перевозке его вещей, если их масса, соответствуют установленным правилам. Причиной отказа может явиться и неудов зрения авиаперевозчика упаковка багажа, а также наличие в багаже хрупких и скороп вещей.