- •Министерство образования Республики Беларусь Учреждение образования «Гродненский государственный профессиональный электротехнический колледж имени Ивана Счастного»
- •Безопасность труда и электробезопасность при выполнении практических работ в лаборатории.
- •1.Назначение
- •2.Технические характеристики
- •4.Устройство и принцип работы.
- •5. Указание мер безопасности.
- •6. Подготовка и порядок работы.
- •Лабораторная работа № 1.
- •Порядок выполнения работы
- •Литература.
- •Лабораторная работа № 2.
- •Порядок выполнения работы
- •Литература.
- •Лабораторная работа № 3.
- •Порядок выполнения работы
- •Литература.
- •Лабораторная работа №4.
- •Порядок выполнения работы
- •Литература.
- •Лабораторная работа №.5
- •Порядок выполнения работы
- •Литература.
- •Лабораторная работа №6.
- •Порядок выполнения работы
- •Литература,
- •Лабораторная работа №7
- •Порядок выполнения работы
- •Литература.
- •Лабораторная работа №8.
- •Литература,
- •Лабораторная работа № 9.
- •Порядок выполнения работы.
- •Литература:
- •Лабораторная работа №10.
- •Порядок выполнения работы.
- •Литература:
- •Лабораторная работа № 11.
- •Порядок выполнения работы:
- •Литература:
- •Лабораторная работа № 12.
- •Порядок выполнения работы:
Литература:
1 .Москаленко В.В.Электрический привод, -М, ,2004 год.
Лабораторная работа № 12.
Тема: Исследование двухконтурной замкнутой системы управления ДПТ.
Цель работы: Опытное определение регулировочных свойств электропривода, выложенного по замкнутой схеме с применением обратной связи по току и скорости.
Порядок выполнения работы:
1. Собрать замкнутую одноконтурную схему с применением обратной связи по току и скорости—рис. 11.26 [1].
2. Указать выполненные соединения в схеме (стр. 42).
С разрешения преподавателя включить сетевой выключатель и убедиться в наличии напряжения. Включить тумблер S1 задание скорости и подать питающее напряжение в схему тумблерами S2, S3.
Отрегулировать частоту вращения ДПТ таким образом, чтобы измеритель скорости ИС показывал около 1/3 предела измерения. Зафиксировать показание приборов A1,V1, ИC.
5. При положении переключателя "Нагрузка" в позиции 1 произвести включение "Нагрузка". Отметить кратковременный провал скорости и восстановления ее до заданного значения через некоторый промежуток времени.
Зафиксировать показание приборов Al, V1, ИС. Отключить нагрузку тумблером "Нагрузка". Далее повторить опыты при различных положениях переключателя "Нагрузка".
Данные занести в таблицу:
Наименование |
Х.Х. |
Нагр.1 |
Нагр.2 |
Нагр.3 |
Нагр.4 |
Нагр.З |
n, об/мин |
|
|
|
|
|
|
I, А |
|
|
|
|
|
|
U, В |
|
|
|
|
|
|
6 . После окончания опыта вернуть все органы уравнения и сетевой выключатель в исходное положение.
7. Начертите электромеханические характеристики:
Литература:1 .Москаленко В,В, Электрический привод, -М. ,2004 год.
Приложение 1.
Схема включения АД в качестве нагрузки для системы управления ДПТ.
Приложение 2.
Общий вид стенда.
1. лабораторный стол;
фрагмент схемы для исследования системы управления;
лицевая панель;
панель приборов;
приборы;
настольная приставка;
фрагмент схемы для исследования пуска и торможения ДПТ;
брус;
фрагмент схемы для исследования пуска и торможения АД.
Приложение 4
Схема электрическая принципиальная реле контроля скорости
Приложение 5
Схема электрическая принципиальная реле тока
Приложение 6
Схема электрическая принципиальная реле времени