3. Определение эквивалентной динамической нагрузки

3.1. Порядок определения Pr, Cr, l10h для радиальных шариковых однорядных подшипников

В случае использования радиальных шариковых однорядных подшипников осевые составляющие радиальных нагрузок и осевую силу в зацеплении F_a воспринимает подшипник, ограничивающий осевое перемещение вала под действием этой силы и испытывающий осевое нагружение R_a, равное этой силе. Расчет эквивалентной нагрузки P_r выполняется только для подшипника с большей радиальной нагрузкой F_r (суммарной реакцией) и проводится в следующей последовательности [6]:

а) определяется отношение ;

б) определяются коэффициенты е и Y по соотношению ;

в) по результату сопоставления или выбирают соответствующую формулу и определяют эквивалентную динамическую нагрузку P_r;

г) по формулам

,

рассчитывают динамическую грузоподъемность и долговечность подшипника, а также ресурс подшипника в часах:

.

3.2. Порядок определения Pr, Cr, l10h для радиально-упорных шариковых и роликовых однорядных подшипников

Здесь каждый подшипник вала испытывает свою осевую нагрузку , зависящую от схемы установки подшипников и соотношения осевой силы в зацеплении редукторной пары F_a и осевых составляющих радиальных нагрузок в подшипниках (см. табл. 12). Поэтому эквивалентная динамическая нагрузка рассчитывается для каждого подшипника с целью определения наиболее нагруженной опоры. Последовательность действий следующая:

а) определяют коэффициент влияния осевого нагружения е;

б) определяют осевые составляющие радиальных нагрузок в подшипниках ;

в) определяют осевые нагрузки подшипников ;

г) вычисляют отношения и ;

д) по результатам сопоставления или выбирают соответствующую формулу и определяют эквивалент-ные динамические нагрузки , ;

е) сравнив значения и , определяют более нагружен-ный подшипник;

ж) по большему значению эквивалентной нагрузки P_p рассчитывают динамическую грузоподъемность и долговечность L₁₀;

з) подбирают подшипник по каталогу или определяют пригодность ранее выбранного подшипника по условию .

3.3. Порядок определения Pr, Cr, l10h для радиально-упорных шариковых и роликовых двухрядных (сдвоенных однорядных) подшипников фиксирующих опор

При расчете таких подшипников надо учитывать, что даже небольшие осевые силы R_a влияют на значение эквивалентной нагрузки P_p.

При определении динамической грузоподъемности и долговечности L_10h фиксирующей опоры, состоящей из сдвоенных радиально-упорных подшипников, установленных врас-пор или врастяжку, пару одинаковых подшипников рассматривают как один двухрядный радиально-упорный подшипник (i = 2 – количество рядов тел качения). Последовательность вычислений:

а) вычисляют отношение , где – осевая сила в зацеплении;

б) определяют коэффициент влияния осевого нагружения е;

в) по результату сопоставления или выбирают соответствующую формулу и определяют эквивалентную динамическую нагрузку P_r.

Если , то у сдвоенного подшипника работают оба ряда тел качения и P_a рассчитывают по характеристикам (Х, Y) двухрядного радиально-упорного подшипника. При этом считают, что радиальная нагрузка (реакция) R приложена посередине сдвоенного подшипника.

Базовая динамическая грузоподъемность сдвоенного под-шипника равна базовой динамической грузоподъемности однорядного подшипника, умноженной на 1,625 для шариковых и 1,714 для роликовых подшипников.

Если , то у подшипника работает только один ряд тел качения и P_r рассчитывают по характеристикам (Х, Y) одно-рядного радиально-упорного подшипника. В этом случае необходимо учитывать, что точка приложения реакции смещается.