Художественно-эмоциональное впечатление от объекта

Возле объекта не наблюдается эффекта эха, гулкости. Здание находится на достаточно открытом пространстве, что исключает появление звуковых искажений. Рядом проходят неширокие, но загруженные автомобильные пути. Единственные шумовые источники – это шум с автомобильных проездов.

Ауральное положение при существующем запустении набережной скорее отрицательное. Автомагистраль, находящаяся в непосредственной близости, создает дискомфорт и задает сильные шумовые тона. Опустошенный, малолюдный, но сильно загаженный берег реки Миасс должного комфорта для прогулочной зоны не придает. Также беспорядочно, практически дикорастущие кустарники навеивают ощущения дискомфорта, граничащего со страхом. Отсутствие должного освещения в парковой зоне ( освещена только магистраль уличными фонарями) делает проектируемый участок ограниченным во времени посещения.

Как уже упоминала, наличие завода, и использование им реки в качестве водостока отходов накладывает определенный отпечаток на экологическое состояние анализируемого объекта.

Определенные трудности есть и в восприятии объекта. Так как растительность обильная и дикорастущая, обзор территории и наличие достаточного для комфортного восприятия среды солнечного света ограничены.

Из-за небольшого объема и невнятного цветового решения самого дворца спорта, проектируемый участок воспринимается, как сплошно зеленое пятно различных оттенков, в зависимости от породы древесных насаждений.

Соотношение среды и проектируемого объекта

В анализируемом пространстве здание Дворца спорта является подчиняющимся пространству достаточно обширной парковой территории. Оно гармонично слито воедино с окружающей средой и является акцентом только по причине малого заполнения строениями линии набережной. К сожалению, никак не оформлено зоной отдыха и малыми архитектурными формами.

Транспортно-коммуникационный анализ

Рассматриваемый объект архитектурной среды главным фасадом выходит на важную и загруженную улицу района (ул. Российская). Это единственный выход на проезжую часть на протяженности всего участка проектирования. из-за близкого расположения к дороги всех построек, а, следовательно, и отсутствием подъездов к значимому в районном масштабе бассейну, западнее линии построек проложена еще одна, дополнительная дорога, ведущая к складам и автопарковке. Надо отметить, что она пересекает всю парковую зону.

Существующие объекты общественного значения были закомпанованы с не достаточным количеством мест для парковки. И хоть автопарковка и была разбита на пустыре с западного фасада бассейна, ее расположение при полноценном функционировании парка невозможно без нарушения тишины и комфорта отдыхающих или занимающихся спортом людей.

Большое количество автомобилей и плохо организованные места автопарковок несколько портят впечатление от объекта, так как создают трудности для пешеходов. В рамках капитальной реконструкции передо мной встала непростая задача в разграничении пешеходных и транспортных путей, а также по организации мест для стоянки автомобилей.

Коммуникационные элементы дизайна в пространстве анализируемого объекта представлены только рекламными зачастую самописными объявлениями перед фасадом, рекламной растяжкой на ДК ЧЭМК, информационные тумбы и указатели отсутствуют.