Органы управления и индикации показаны на рисунках 1 и 3.

На правой стенке стойки расположен сетевой выключатель, клавиша которого подсвечивается при включении комплекса.

На передней панели консоли комплекса расположена кнопка « » аварийной блокировки зажигания двигателя автомобиля.

В выдвижном ящике 6 расположена клавиатура.

Управление комплексом может осуществляться с передней панели консоли, с клавиатуры или с пульта дистанционного управления.

Пульт дистанционного управления (пду) (см. Рисунок 3) предназначен для управления комплексом дистанционно, с расстояния от 1 до 5 м.

Корпус ПДУ состоит из двух частей, скрепленных винтом. В задней стенке корпуса ПДУ находится выдвижная крышка, открывающая доступ к элементу питания (батарейке) типа “Крона” на 9 В. На передней стенке корпуса расположена панель 1. В торцевой части корпуса находится окно с инфракрасным светодиодом 2. При работе ПДУ необходимо направлять в сторону фотоприемника под углом не более 30 относительно направленного приема. Прием команды с ПДУ подтверждается миганием светодиода в окне фотоприемника.

Панель ПДУ содержит кнопки: STOP, F1, F2, F3, F4, F5, ESC,  , ENT ,  ,  ,  . Соответствие сигналов ПДУ сигналам клавиатуры и консоли комплекса приведено в таблице 4. Кнопки ПДУ F1-F5 являются функциональными и используются в рабочих режимах комплекса.

Работа комплекса

Работа на комплексе осуществляется одним человеком-оператором.

Комплекс позволяет производить измерение параметров электрооборудования автомобиля с помощью подключаемых к автомобилю жгутов и датчиков в соответствии с инструкциями рабочей программы.

Принцип работы

Принцип работы комплекса АМ1 заключается в измерении электрических параметров на автомобиле с включенным двигателем, работающим в режимах, задаваемых рабочей программой и оператором.

Входные сигналы передаются на измерительные зажимы или датчики, которые вырабатывают электрические сигналы, пропорциональные измеряемым величинам. Сигналы с датчиков и измерительных зажимов после необходимых преобразований обрабатываются рабочей программой, и результаты измерений выводятся на экран или печатающее устройство в заданной форме.

С целью повышения безопасности диагностирования предусмотрен режим аварийного отключения зажигания двигателя автомобиля.

Электрическая структурная схема комплекса приведена на рисунке 4.

В состав комплекса входят следующие устройства:

- плата сигналов первичной цепи (ПСПЦ);

- плата сигналов вторичной цепи (ПСВЦ);

- плата обработки аналоговых сигналов (ПОАС);

- плата синхронизации (ПС);

- плата обработки дизельных сигналов (ПОДС);

- модуль интервальных таймеров (МИТ);

- плата АЦП;

- стробоскоп;

- газоанализатор;

- блок питания;

- компьютер IBM PC/AT (системный модуль);

- видеомонитор;

- печатающее устройство;

- клавиатура;

Рабочая программа

Рабочая программа включает в себя исполняемые, библиотечные и вспомогательные файлы, и находится на жестком диске системного блока. В комплект поставки включен компакт диск с программой установки ПО комплекса и кодовая дискета  с файлами CONFIG.SYS и AUTOEXEC.BAT, устанавливающими необходимые параметры для рабочей программы.

Программное обеспечение комплекса состоит из нескольких модулей, работающих под управлением разных операционных систем.

Модули мотортестера, сканеров Mercedes, VAG_DOS и Euroscan работают под управлением операционной системы DOS, а модули сканеров ГАЗ-ВАЗ, VAG, а также база данных на CD-ROM - под управлением Windows.

Координацию и объединение модулей в единый программно-аппаратный комплекс обеспечивает система из двух меню (рис. 5а рис. 5б) и программа конфигурации (рис.5в), при помощи которой устанавливается рабочее меню. Оно будет загружаться при включении комплекса.

В состоянии поставки рабочим установлено меню Windows.

Меню Windows страница 1

Меню Windows страница 2

Рисунок 5а

Меню DOS страница 1

Меню DOS страница 2

Рисунок 5б

Для смены главного меню необходимо:

• дважды щелкнуть по иконке "Конфигурация меню", находящейся на рабочем столе Windows, левой кнопкой мыши;

• в появившемся окне (рис.5в) выбрать нужную строку, щелкнув по ней левой кнопкой мыши;

• щелкнуть левой кнопкой по кнопке “ОК”.

После выбора строки и нажатия кнопки "ОК" окно "Конфигурация меню" закрывается.

Для запуска любого модуля необходимо выбрать и нажать соответствующую кнопку меню. При этом в меню Windows выбор может осуществляться как клавишами ,, Enter, так и при помощи мыши. В меню DOS управление осуществляется только клавишами.

При запуске модуля, для выполнения которого требуется другая операционная система, комплекс автоматически осуществит ее загрузку, а после выхода из запущенного модуля загрузит меню под ее управлением. Для перехода из одного меню в другое служат соответствующие кнопки «Меню DOS» и «Меню Windows» (см. рис.5а и 5б).

При нажатии кнопки «Выход» происходит выход из меню. При этом из меню DOS – в режим командной строки, а из меню Windows – в рабочий стол.

Конфигурация командных файлов предусматривает вход в рабочее меню после включения питания комплекса.

Интерфейс главного меню

Рабочая программа имеет интерфейс, организованный по принципу меню-закладок (см. рисунки 6а...7б). В нижней части экрана расположена строка с подсказками.

Выбор нужной закладки выполняется при помощи клавиатуры или ПДУ клавишами «» или «». Выбор нужного режима выполняется клавишами «» или «». При нажатии клавиши «ENTER» комплекс переходит в выбранный рабочий режим. Переход между закладками выполняется только через главное меню.

Рис. 6а - Закладка «Информация»

Рис. 6б - Закладка «Сервис»

Рис. 7а - Закладка меню измерительных режимов (двигатель бензиновый)

Рис. 7б - Закладка меню измерительных режимов (двигатель дизельный)

Интерфейс измерительных режимов.

Основные функции комплекса выполняются в измерительных режимах. Экраны всех измерительных режимов организованы следующим образом (см. рисунок 8):

Рис. 8 – Измерительный режим

• верхняя часть экрана (поз.1) занята краткой информацией об автомобиле (марка, модель, тип двигателя и порядок работы цилиндров) и названием режима;

• средняя часть экрана (поз.2) является непосредственно рабочей областью, в которую выводятся текущие значения измерений и результаты работы в режимах в виде числовых значений, гистограмм и осциллограмм, несколько нижних строк средней части экрана отведены под информационные сообщения, сообщения об ошибке и окна ввода числовых параметров;

• в нижней части экрана (поз.3) расположено нижнее меню (НМ), содержащее 6 клавиш с обозначенными на них командами НМ. Обозначение клавиш НМ содержит в левой части название функциональной кнопки ПДУ (клавиатуры), нажатие которой вызывает выполнение команды НМ, а в правой части - условное обозначение выполняемой функции.

Подготовка комплекса к работе

Общие указания

При монтаже, поверке и всех видах технического обслуживания комплекса следует соблюдать требования безопасности в соответствии с разделом 10.

Монтаж комплекса

Требования к месту монтажа комплекса.

Комплекс должен монтироваться в отапливаемом крытом помещении с температурой воздуха 10-35 С, относительной влажностью не более 80%. Габаритные размеры помещения должны быть достаточными для возможности диагностирования автотранспортных средств (АТС), используемых у потребителя. Помещение должно быть оборудовано приточно-вытяжной вентиляцией.

ВНИМАНИЕ! Помещение, в котором монтируется комплекс, должно иметь контур защитного заземления, выполненный в соответствии с “Правилами устройства электроустановок”.

Рядом с местом расположения комплекса должна находиться сетевая розетка с защитным заземлением для подключения комплекса к сети переменного тока ~220 В. Длина сетевого кабеля комплекса - 3.0 м.

Последовательность монтажа комплекса

Извлечь из корпуса стойки все ящики следующим способом: выдвинуть ящик до упора, приподнять переднюю часть ящика вверх, извлечь ящик из корпуса стойки. Перевернуть корпус стойки.

Закрепить болтами М6 с гайками и шайбами четыре колеса к основанию корпуса стойки. Поворотные колеса устанавливаются в передней части основания. Перевернуть корпус стойки на колеса.

Снять заднюю крышку верхнего отделения стойки, отвернув 4 винта (см. рисунок 1). Откинуть заднюю крышку нижнего отделения стойки, отвернув 2 винта. Снять переднюю панель верхнего отделения стойки, отвернув 4 винта.

Закрепить четырьмя винтами М5 консоль 1 к стойке, предварительно пропустив кабели консоли в отверстие боковой стенки стойки.

Заземлить консоль, присоединив провод заземления к бобышке заземления консоли.

Установить на верхнюю крышку стойки монитор, в верхнее отделение - системный блок, в ящик 6 - клавиатуру, в ящик 9 -принтер. При наличии газоанализатора установить его в отсек, закрываемый панелью 11. Газоанализатор ГИАМ-29 устанавливается на дополнительной полке на правом боку стойки.

Присоединить кабели монитора, консоли, клавиатуры, печатающего устройства к соответствующим разъемам системного блока.

Присоединить сетевые кабели монитора, системного блока, печатающего устройства, газоанализатора к блоку розеток.

Газоотводную трубку и трубку пробозаборного зонда газоанализатора пропустить через отверстия на правой боковой стенке стойки и присоединить к газоанализатору.

Установить на место задние крышки стойки, пропустив в соответствующие пазы кабели монитора.

Установить на место панель верхнего отделения стойки.

Заземлить комплекс, подсоединив шину заземления к бобышке заземления на основании стойки.

Эксплуатация комплекса без защитного заземления

не допускается!

Подготовка комплекса к использованию

Перед включением комплекса проведите его осмотр и проверьте надежность крепления:

датчиков;

электрических проводников, разъемов и их сочленений;

заземления.

Проверьте подключение к разъемам консоли необходимых для работы присоединительных жгутов и датчиков комплекса, в случае необходимости подключите их.

Печатающее устройство должно быть обеспечено бумагой для печатающих устройств листами формата А4 или рулонной бумагой шириной не менее 210 мм.

Подключите сетевой кабель к сети питания ~220 В.