2. Расчет погонных нагрузок, действующих на провода и тросы

Все виды нагрузок, действующих на провода и тросы, разделяют на постоянные и временные, которые возникают в отдельные периоды строи-тельства и эксплуатации контактной сети. Временные нагрузки в свою очередь делятся на длительные, кратковременные и особые 1, с. 22.

С учетом условий работы контактной сети к постоянным относятся все нагрузки от собственного веса подвески (кроме веса электромонтера), усилия, определяемые нормальным натяжением проводов, и воздействия предварительного напряжения конструкций.

Длительные временные нагрузки на контактную сеть не действуют.

К кратковременным относят нагрузки, возникающие при экстремальных значениях температуры окружающего воздуха, воздействии ветра, гололедных и снежных образованиях, транспортировке и монтаже опор и других конструкций.

К особым относятся нагрузки, возникающие при обрыве проводов контактной сети, сейсмических и взрывных воздействиях и др.

Нагрузки на провода и тросы в курсовом проекте принять равномерно распределенными и относить их к одному метру длины провода.

Расчеты выполняются для всех типов подвесок, используемых при электрификации главных и боковых путей станции и перегона.

Нагрузка от собственного веса проводов g_к и тросов g_т выбирается из данных табл. 8 [1, с. 17].

Нагрузка от собственного веса контактной подвески g с учетом зажимов и струн вычисляется по формуле (14) [1, с. 24].

Нагрузку от веса гололеда g_г j цилиндрической формы можно определить по выражению (15) [1, с. 24]. При этом для контактного провода расчетная толщина стенки гололеда принимается равной 50 % от ее расчетного значения для других проводов, вследствие удаления гололедных образований с контактного провода эксплуатационным персоналом и проходящими токоприемниками электроподвижного состава.

Нагрузка от веса гололеда g_г на контактной подвеске определяется как сумма g_г.к и g_г.н.

При расчете нагрузки от веса контактной подвески с гололедом суммируют собственный вес этой подвески и вес гололеда на ее проводах (g + g_г).

Нагрузка от давления ветра является краткосрочной и действует в горизонтальном направлении. Давление ветра на провода контактной сети зависит от его скорости, а также от поперечных размеров, конфигурации и числа проводов, условий расположения трассы, где проходит подвеска. С учетом этих факторов необходимо применять соответствующие коэффициенты [1, с. 25].

Нагрузка от воздействия ветра на свободный от гололеда провод р_j определяется по формуле (16) [1, с. 25].

При наличии на проводе гололедных образований ветровая нагрузка на несущий трос р_г.н рассчитывается по формуле (17) [1, с. 25], на контактный провод р_г.к – по формуле (18) [1, с. 25].

Результирующие нагрузки на несущий трос цепной подвески определяют без учета ветровой нагрузки на контактные провода, так как значительная часть последней нагрузки воспринимается фиксаторами, а часть, передающаяся на несущий трос через струны, невелика. С учетом этого результирующая нагрузка при ветре без гололеда q_н вычисляется по формуле (21) [1, с. 26], а при совместном действии ветра и гололеда q_г.н – по формуле (22) [1, с. 26].

Результаты расчетов погонных нагрузок сводятся в табл. 2.1.

Таблица 2.1

Результаты расчетов погонных нагрузок, действующих на провода и

тросы контактных подвесок

Погонная нагрузка, даН/м	Станция		Перегон
	главный путь	боковой путь	незащищенная местность	насыпь
gн
gк
g
gг.н
gг.к
gг
g + gг
рк
рн
рг.н
рг.к
qн
qг.н