- •Методология теории организации системный подход, системный анализ. Концепции эллиментаризма и целостности.
- •Этапы развития системного подхода в России.
- •Системообразующие понятия и факторы.
- •Классификация систем.
- •Сущность системного подхода и системного анализа.
- •Принципы системного подхода.
- •Методы системного анализа.
- •Понятие организации и организационные методы.
- •Организационные методы и их значение.
- •2. Соотношение организационной формы и структуры управления.
- •Основные организационные механизмы.
- •Формирующий механизм.
- •Регулирующий механизм.
- •Количественная и структурная устойчивость.
- •Структуры слитная и четочная.
- •Системы равновесия.
- •Расхождение и схождение форм.
- •Дополнительные соотношения.
- •Противоречия системного расхождения.
- •Механизм разрешения системных противоречий.
- •Схождение форм.
- •Кризисы форм. Типы кризисов.
- •2. Циклические кризисы в экономике как следствие нарушения равновесного состояния системы.
- •3. Большие циклы конъюнктуры н.Д. Кондратьева.
- •4. Четыре «эмпирические правильности» в учении н.Д. Кондратьева.
- •5. Эндогенный механизм по н.Д. Кондратьеву в циклическом развитии.
- •6. Логика поворотных (кризисных) точек в больших волнах конъюнктуры.
- •7. Основные направления влияния государства по сглаживанию негативных последствий циклического развития.
- •Циклические закономерности структурного развития.
- •Циклы планирования и управления производством.
- •Современные формы экономических циклов.
- •Использование теории циклов в трех типах прогнозирования.
- •Технологические уклады.
- •Характеристика технологических укладов (ту).
- •Экономическая генетика.
- •Общие черты правомочности использования терминов экономической генетики.
- •Свойства ядра саморазвития.
- •Социогенетика.
- •Саморазвивающиеся системы: понятие самоорганизации.
- •2. Саморазвивающиеся системы: понятие коэволюции.
- •Экономическая теория организации – поиск равновесных состояний в теории экономического развития. Учение ф. Кенэ.
- •Экономическая теория организации: учение а. Смита. Негативные стороны либерализма.
- •Экономическая теория организации: учение л. Вальраса.
- •Экономическая теория организации: учение д. Кейнса.
- •Транспортное предприятие как система и ее взаимодействие с клиентурой.
- •Структура и связи в системе транспортного предприятия.
- •Транспортное предприятие как система: понятие надежности и устойчивости. Транспортное предприятие как система: понятие управления и регулирования.
- •Транспортное предприятие как система: основные виды несоответствия структур транспортного предприятия и клиентуры.
Характеристика технологических укладов (ту).
1 ТУ.
Время периода: 1790-1830.
Технологические лидеры: Великобритания, Франция, Бельгия.
Другие развитые страны: Германские государства и Нидерланды.
Ядро ТУ: текстильная промышленность, текстильное машиностроение, выплавка чугуна, водяной двигатель.
Ключевой фактор: текстильные машины.
Формирующееся ядро нового ТУ: паровой двигатель, машиностроение.
Основные преимущества данного ТУ по сравнению с предшествующим: механизация производства и его концентрация на фабриках, обеспечивающих возможность роста производства.
2 ТУ.
Время периода: 1840-1880.
Технологические лидеры: Великобритания, Франция, Бельгия, Германия, США.
Другие развитые страны: Италия, Нидерланды, Австро-Венгрия.
Ядро ТУ: паровой двигатель, строительства ж.д., машиностроение, черная металлургия.
Ключевой фактор: паровой двигатель, станки.
Формирующееся ядро нового ТУ: производство стали, электроэнергетика, тяжелое машиностроение, неорганическая химия.
Основные преимущества данного ТУ по сравнению с предшествующим: концентрация производства с использованием механизации труда и широкое использование возможности парового двигателя.
3ТУ.
Время периода: 1890-1940.
Технологические лидеры: Германия, США, Великобритания, Франция.
Другие развитые страны: Италия, Австро-Венгрия, Канада, Япония, Россия.
Ядро ТУ: электрическое и тяжелое машиностроение, производство и прокат стали, неорганическая химия.
Ключевой фактор: электродвигатель, сталь массового применения.
Формирующееся ядро нового ТУ: автомобилестроение, органическая химия, автодорожное строительство, производство и переработка нефти.
Основные преимущества данного ТУ по сравнению с предшествующим: повышение гибкости производства на основе использования электродвигателя, рост качества продукции, стандартизация производства, урбанизация.
4 ТУ.
Время периода: 1950-1980.
Технологические лидеры: ЕАСТ (прообраз Евросоюза), Канада, Япония, Швеция.
Другие развитые страны: СЭВ (совет экономической взаимопомощи), Бразилия, Китай.
Ядро ТУ: автомобилестроение, тракторостроение, синтетические материалы, органическая химия, строительство дорог.
Ключевой фактор: двигатель внутреннего сгорания, энергоемкие химические технологии, использующие нефтепродукты.
Формирующееся ядро нового ТУ: радары, строительство трубопроводов, авиапромышленность, производство и потребление газа.
Основные преимущества данного ТУ по сравнению с предшествующим: массовое производство серийной продукции по поточным технологиям, стандартизация, расселение людей в пригородах.
5 ТУ.
Время периода: 1980-2030.
Технологические лидеры: Япония, США, Германия, Швеция, страны ЕЭС.
Другие развитые страны: Восточноевропейские страны, Аргентина, Бразилия, Мексика, Китай, Турция.
Ядро ТУ: электрическая промышленность, вычислительная техника, программное обеспечение, телекоммуникации, производство и потребление газа, информационные услуги.
Ключевой фактор: микроэлектронные компоненты.
Формирующееся ядро нового ТУ: биотехнологии, космические технологии, тонкая химия (фармацевтика).
Основные преимущества данного ТУ по сравнению с предшествующим: повышение гибкости и расширение разнообразия производства и его индивидуализация, преодоление экологических ограничений, дезурбанизация.