- •Кафедра прикладной механики
- •Студент ( Алтыев ) Группа эп -10 –
- •Аннотация
- •Графическая часть
- •Оглавление
- •Назначение и краткое описание привода
- •2. Выбор электродвигателя, кинематический и энергетический расчет
- •2.1 Определение требуемой мощности электродвигателя_и кпд привода
- •2.3 Определение частот вращения и угловых скоростей валов привода
- •2.5 Мощность на валах привода:
- •3.Расчет клиноременной передачи
- •4. Проектирование редуктора.
- •4.1Расчет зубчатой передачи редуктора.
- •4.1.1 Выбор материала зубчатых колес и вида термической обработки.
- •4.1.3 Определение допускаемых напряжений при расчете зубьев на изгиб
- •4.1.4 Определение предельно допускаемых напряжений
- •4.1.5 Определение межосевого расстояния
- •4.1.18 Проверка зубьев на изгиб при кратковременных нагрузках
- •4. 2 Ориентировочный расчет валов редуктора
- •4.3 Определение конструктивных размеров зубчатых колес.
- •4.4 Определение основных размеров корпуса редуктора
- •4.5 Выбор подшипников, схемы их установки и условий смазки
- •4.5.1 Выбор типа и размеров подшипников
- •4.5.2 Выбор схемы установки подшипников
- •4.5.3 Выбор смазки подшипников и зацепления
- •4.6. Первый этап компоновки редуктора
- •4.7 Проверка долговечности подшипников
- •4.7. 1. Проверка долговечности подшипников ведущего вала.
- •4. 7. 2 Проверка долговечности подшипников ведомого вала
- •4.8 Проверка прочности шпоночных соединений
- •4. 9 Выбор уплотнений валов
- •4.10 Выбор крышек подшипников
- •4.11. Уточнённый расчёт валов.
- •Опасное сечение ведущего вала- сечение а-а ( рис.10).
- •Сечение б-б.
- •4.11.2 Ведомый вал:
- •Опасное сечение –б- б-участок вала под подшипником, ослабленном посадкой с натягом (см. Рис.11).
- •4.12 Сборка редуктора
- •5. Выбор муфты
- •6 Правила безопасной эксплуатации привода
- •Библиографический список
5. Выбор муфты
Для соединения ведущего вала редуктора и вала электродвигателя выбираем муфту цепную однорядную ГОСТ 20742-81, которую подбираем по величине момента и частоте вращения.
При dв. =32 мм предельный момент муфты [T]=250 Нм.
Максимальный момент на входном валу:
Т1max=Т3·Кэ=201,56.1,2 = 241,8 Нм<[T].
Кэ – коэффициент эксплуатации, принимаем Кэ=1,2 [1,табл.11.1]
Проверим муфту по частоте вращения:
n3=nдв=84,9 мин-1<[ nmax]= 1020мин-1.
Муфта подходит частоте вращения. Принимаем муфту исполнения I с цилиндрическими расточками под валы с размерами: D= 140мм; d=32мм; L=162мм.
Рис.15 Муфта цепная ГОСТ 20742-81.
6 Правила безопасной эксплуатации привода
1. Открытые вращающиеся части привода должны иметь ограждения для предотвращения получения производственных травм .
2. Систематически проверять уровень масла в редукторе, в случае его недостатка. доливать до уровня метки на маслоуказателе.
3. Не допускать утечки масла из редуктора.
4. Систематически проверять и не допускать осевого люфта в подшипниках на валах.
5. Проверять надежность крепления редуктора к фундаменту или раме .
Библиографический список
Курсовое проектирование деталей машин/Под ред. С.А. Чернавского. М.-1988.
Конструирование узлов и деталей машин/ Дунаев П.Ф., Леликов О.П. М.: Высш. шк.- 1998.
Баранцов В.Я.,Зайцева Т.Г. Методические указания к расчету зубчатых передач в курсовом проектировании по деталям машин. Липецк. –2004.
Зайцева Т.Г., Баранцов В.Я. Методические указания к разработке и оформлению курсовых проектов дисциплинам «Механика», «Прикладная механика», «ДМ и основы конструирования» Липецк. –2002.
5. Анурьев В.И. Справочник конструктора-машиностроителя. Т3.,М.Машиностроение-1985г., 560с., ил.