- •1 Понятие транспортно – экспедиторского обслуживания
- •2 Основные виды транспортно – экспедиторских операций
- •3 Классификация экспедиторов по различным признакам
- •4 Услуги, предоставляемые экспедиторами
- •5 Преимущества и недостатки участия экспедиторов в перевозочном процессе
- •6 Основные коммерческие условия договоров транспортной экспедиции
- •7 Общие правила организации внутренних перевозок грузов по железной дороге
- •8 Подготовка, оформление и прием грузовой партии к перевозке на станции отправления.
- •9 Документирование перевозок грузов железнодорожным транспортом
- •10 Выдача грузов получателю на станции назначения
- •11 Особенности организации международных перевозок грузов ж/д транспортом
- •12 Общие правила организации внутренних перевозок грузов автомобильным транспортом
- •13 Подготовка, оформление и прием грузовой партии к перевозке автомобильным тр-м.
- •14 Документирование перевозок грузов автомобильным транспортом.
- •15 Выдача грузов получателю (на автомобильном транспорте).
- •16 Особенности организации международных перевозок грузов автомобильным транспортом.
- •17 Общие правила организации внутренних перевозок грузов воздушным транспортом.
- •18 Подготовка, оформление и прием грузовой партии к перевозке воздушным транспортом.
- •19 Документирование, перевозок грузов воздушным транспортом.
- •20 Выдача грузов получателю (авиатранспорт).
- •21 Особенности организации международных перевозок грузов воздушным транспортом
- •22 Общие правила организации внутренних перевозок грузов речным транспортом.
- •23 Подготовка, оформление и прием грузовой партии к перевозке речным транспортом.
- •24 Документирование, перевозок грузов речным транспортом.
- •25 Выдача грузов получателю на речном транспорте.
- •26 Особенности организации международных перевозок грузов речным транспортом
- •27 Планирование завоза экспортных грузов в порт.
- •28 Операции по приему экспортных грузов портом и их документальное оформление.
- •29 Операции по отгрузке экспортных грузов на судно и их документальное оформление.
- •30 Обеспечение сохранности экспортных грузов, ответственности сторон.
- •31 Функции коносамента.
- •32 Коносамент и третьи лица.
- •33 Проформы морского коносамента.
- •34 Условия коносамента.
- •36 Операции по приему портом импортных грузов от судов и их документальное оформление.
- •37 Операции по отгрузке импортных грузов из порта и их документальное оформление.
- •38 Информирование клиентуры о движении импортных грузов.
- •39 Общие и специальные условия экспедиторского обслуживания каботажных грузов в морских портах.
- •40 Экспедитор как оператор смешанной перевозки.
- •41 Опреации при транспортировке грузов в смешанных сообщениях: прием грузов к перевозке, передача с одного вида транспорта на другой, выдача грузов.
- •42 Документирование смешанных перевозок грузов.
- •43 Деятельность экспедитора в сфере логистики.
- •1 Классификация морских агентов
- •2 Агент и агентские отношения.
- •3 Внутренние и внешние отношения агента.
- •4 Ратификация действий агента
- •5 Классификация третьих лиц:
- •6 Договор морского агентирования
- •7 Проформы агентских соглашений.
- •8 Содержание и структура агентского соглашения.
- •9 Основные обязанности, права и ответственность сторон в агентском договоре
- •10 «Моральный кодекс» агента.
- •11 Виды вознаграждения морского агента
- •12 Классификация функций агента по объекту обслуживания……
- •13 Оформление прихода – отхода судна.
- •14 Снабженческие функции морского агента.
- •15 Морской агент стивидорное обслуживание.
- •16 Проформы стивидорных контрактов, структура и содержание.
- •17 Уторговывание размера оплаты стивидорных работ.
- •18 Составление ежедневных отчетов (daily report) , таймшитов, statement of facts.
- •19 Определение целесообразности проведения сверхурочных работ.
- •20 Претензионная работа агентов
- •21 Специальные функции морского агента
- •22 Особенности агентирования линейных специализированных судов
- •23 Значение брокерских функций агента для обеспечения загрузки судна
- •24 Эксплуатация и слежение за парком оборудования
- •25 Особенности агентирования пассажирских судов
- •26 Порядок составления дисбурсментских счетов
- •27 Виды дисбурсментских расходов
- •28 Проверка дисбурсментских расходов, виды проверок
- •29 Особенности расчетных операций агента и судовладельца в отечественных портах
- •30 Нормы регулирования морского агентирования и экспедирования грузов как продукт национального и международного торгового и гражданского права
- •31 Значение института представительства в посреднических операциях.
- •32 Взаимоотношения агента и экспедитора с принципалом и третьими лицами
- •33 Источники морского права в области агентирования
- •34 Правовое и нормативное обеспечение экспедиторской деятельности в Украине
- •35 Международные и национальные организации и объединения, регулирующие деят-ть агента и экспедитора
- •36 Международные торговые и транспортные организации, регулирующие деят-ть агента и экспедитора
- •37 Национальные торговые и транспортные организации, их деят-ть
- •38 Международные и национальные объединения экспедиторов и агентов. Их деятельность по защите интересов экспедиторов и агентов, разработке проформ договоров и документов
- •39 Предмет и цель деятельности ассоциации морских агентств Украины
- •Национальные объединения экспедиторских компаний в Украине – амэу и «Укрвнештранс»
- •41. Рынки агентирования и экспедирования на Украине
- •42. Организационно-правовые формы агентских и экспедиторских компаний различных форм собственности
- •43. Структура доходов агентской/экспедиторской компании по видам деятельности
8 Подготовка, оформление и прием грузовой партии к перевозке на станции отправления.
Экспедиция отправления грузов ж/д транспортом на станциях представляет комплекс операций: 1) прием и хранение грузов; 2) документальное оформление перевозки и взимание провозных плат; 3) погрузка в вагоны и отправление груза по назначению. В удостоверение приема груза к перевозке на основании накладной грузоотправителю выдается грузовая квитанция. Для него она является доказательством факта заключения договора перевозки и наличия определенных прав, возникающих из этого договора. Имея на руках грузовую квитанцию, грузополучатель может узнать на станции назначения о прибытии груза , предъявить ее для получения груза. В подтверждение приема груза для перевозки для перевозки железная дорога обязана проставить на ТЖДН (товарная железнодорожная накладная) календарный штемпель станции отправления. Квитанция о приеме груза выдается грузоотправителю под роспись в соответствующей графе корешка дорожной ведомости.
9 Документирование перевозок грузов железнодорожным транспортом
Накладная: - сертификат происхождения; - ветеринарное свидетельство; - экологическая декларация. Вагонный лист – содержит перечень всех грузовых отправок и сведения о наложенных на вагон пломбах и технические характеристики вагона, описание груза. Дорожная ведомость. Корешок. Квитанция.6 экземпляров приемного акта. Отвес – с заполнением этого документа осуществляется открытие и выгрузка вагона.
10 Выдача грузов получателю на станции назначения
На железнодорожном транспорте уделяется большое внимание обеспечению предварительной информации о подходе поездов и грузов к грузовой станции для организации маневровой и грузовой работы, составления плана расформирования поездов, определения очередности подачи вагонов под выгрузку, в том числе на подъездные пути клиентуры, где такая информация несет также логистическую функцию для планирования технологических процессов, подготовки необходимых для выгрузки грузов рабочей силы и механизмов. Информация носит обязательный характер. Уведомление грузополучателя о прибытии в его адрес груза Устав относит к категории обязанности железной дороги. Таким образом, исполнение договора перевозки включает в себя также ряд подготовительных действий, необходимых для того, чтобы грузополучатель имел возможность своевременно принять груз. Начальник железнодорожной станции должен установить приказом порядок объявления и уведомления о прибытии груза. Уведомление должно быть послано в день прибытия груза, но не позднее, чем в 12 ч. дня, следующего за днем прибытия грузов. Если железная дорога не сделает объявления о прибытии груза, то она лишается права на оплату возникшего простоя вагонов и контейнеров при их выгрузке средствами грузополучателя, а также права на получение сбора за хранение грузов. Обязательство уведомления о прибытии грузов, находящихся под таможенным контролем, распространяется не только на грузополучателя, но и на таможенный орган. Если выгрузку груза осуществляет получатель, то станция обязана известить его не позднее, чем за 2 часа до объявленной подачи вагонов, контейнеров под выгрузку. Современная транспортная логистика требует слежения за продвижением товара от места его производства до места потребления. Железная дорога может участвовать в этом процессе на условиях договора об организации перевозок. В информационные услуги экспедиторов входит: уведомление грузополучателей об отправке грузов в их адрес; уведомление о продвижении груза и подходе к станции назначения; слежения за продвижением груза от станции отправления до станции назначения; уведомление грузополучателя или грузоотправителя о подходе груженного или порожнего автотранспорта; уведомление грузоотправителя о выдаче груза грузополучателю; уведомление о пересечении грузом государственной границы; информацию грузополучателя или грузоотправителя о прибытии груза в порт; уведомление о погрузке груза на борт судна и о прибытии груза к месту назначения. Груженые вагоны и документы на станции принимаются по натурному листу с тщательной проверкой вагонов, дверных запоров, наличия и исправности пломб, состояния грузов на открытом подвижном составе. Выявленные при осмотре коммерческие неисправности оформляются актами общей формы ГУ-23 и сообщаются дежурному по станции. После осмотра и расформирования состава груженые вагоны подаются под выгрузку на место общего и не общего пользования. Перевозочные документы проверяются оператором технической конторы, который на всех дорожных ведомостях и вагонных листах проставляет штемпель с указанием номера поезда, даты и времени прибытия его на станцию. Документы записывают в «Книгу сдачи в товарную контору» по каждой отправке, указывая номер вагона и номер накладной. Дорожные ведомости и накладные передаются в товарную контору, а вагонные листы — на грузовой двор или в пункты выгрузки на местах необщего пользования. После регистрации в товарной конторе в «Книге прибытия грузов» накладные и дорожные ведомости передаются товарному кассиру для оформления выдачи груза и окончательных расчетов с грузополучателем за перевозку. По мере выдачи грузов в Книгу вносятся соответствующие отметки. Устав обязывает грузополучателя до получения груза оплатить плату за перевозку груза и иные причитающиеся железной дороге платежи. После расчета за перевозку грузополучателю выдается накладная под расписку в дорожной ведомости с указанием в последней даты выдачи груза, номера и даты доверенности, а также номера расчетного счета и наименования отделения банка, которые могут быть проштемпелеваны станцией. Подпись грузополучателя в дорожной ведомости является подтверждением выдачи груза. На железнодорожном транспорте, согласно ГК, Украины используется залоговое право удержания груза в обеспечение причитающейся перевозчику провозной платы в течение 4 суток после получения грузополучателем уведомления распорядиться грузом.
Устав расширяет нормы ГК РФ по обеспечению имущественных интересов «кредитора», предоставляя железной дороге, право реализовать для этого удерживаемый груз (с некоторыми исключениями, например, в части воинских грузов, или товаров, имеющих для общества значительную историческую, художественную или иную культурную ценность). Реализация груза осуществляется уполномоченными на то государственными органами с перечислением или причитающихся железной дороге платежей. Выгрузка грузов на местах общего пользования выполняется средствами дороги и грузополучателей. За погрузочно-разгрузочные работы взыскивается сбор согласно Тарифному руководства МПС №1 прейскуранта №10-01.
На основе отметок приемосдатчика в вагонном листе о выгрузке и месте расположения груза на складе в товарной конторе делают соответствующие отметки в накладных и в дорожных ведомостях и накладывают календарный штемпель времени выгрузки. Получатель, в адрес которого прибыл груз, обязан принять и вывезти со станции груз в «сроки хранения грузов», установленные «Правилами перевозок грузов». Грузы выдаются их получателям под руководством приемосдатчиков. При выгрузке на местах необщего пользования весовщик проверяет наличие и исправность пломб, сдает вагоны получателю, оформляя время подачи и приема в памятке. Весовщик присутствует при выгрузке лишь в тех случаях, когда по действующим условиям должна производиться проверка количества и состояния груза. Порядок и место передачи вагонов на подъездной путь определяются договором на его эксплуатацию или договором на подачу и уборку вагонов. Время передачи оформляется в памятке подписями весовщика и грузополучателя. После снятия пломб получатель приступает к выгрузке. По окончании выгрузки весовщик принимает разгруженный вагон, проверяет при этом очищен ли он, закрыты ли двери, люки и борта и отмечает время окончания выгрузки в вагонном листе. В соответствии с Уставом грузы на станции назначения выдаются получателю, указанному в накладной (при предъявлении доверенности, подписанной руководителем и главным бухгалтером и заверенной печатью; частным лицам грузы выдаются по документам, удостоверяющим их личность). Грузы выдаются их получателям под руководством приемосдатчиков. Если груз перевозился с оплатой провозной платы и причитающихся железной дороге платежей на станции назначения, то действует порядок, предусмотренный Уставом, т.е. в принципе применяемый при оплате провозной платы на станции отправления. Если груз прибыл в адрес действующего получателя, он всегда должен принять груз. Уставом ввозится обязанность грузополучателя, не предусмотренная ГК: принимать груз от железнодорожной станции на ответственное хранение до последующего урегулирования отношений с грузоотправителем в случае прибытия в его адрес груза, поставка которого не предусмотрена «договором» между грузоотправителем и грузополучателем, а также груза, наименование которого не соответствует наименованию, указанному в железнодорожной накладной. Отказ от приема груза может иметь место лишь в том случае, если качество груза вследствие порчи или повреждения изменилось настолько, что он не может быть полностью или частично использован соответственно своему назначению. Грузополучатель несет имущественную ответственность за порчу груза, вследствие несвоевременных несвоевременных выгрузки и вывоза груза или по причине задержки вагонов на железнодорожных подъездных путях и на железнодорожной станции по его вине. Рекомендуется такую «вину», степень имущественной ответственности за нее подтверждать заключением ответственной экспертизы. Это касается и экспертизы, подтверждающей непригодность груза для использования по назначению. Прибывшие грузы, контейнеры, подлежащие выгрузке и выдаче в местах общего пользования, хранятся на станции назначения в течение 24 часов. Этот срок исчисляется по времени с 24 ч дня выгрузки грузов, контейнеров средствами железной дороги или с 24 ч дня подачи вагона, контейнера под выгрузку средствами получателя. Если груз выгружен средствами железной дороги, но в течение 24 ч грузополучателем не вывезен, то за его хранение сверх указанного срока взыскивается плата по ставке прейскуранта 10-01. Хранение грузов железной дорогой, независимо от того, является ли оно бесплатным или платным, является ответственным, т.е. таким, в котором железная дорога выступает по отношению к грузовому складу — хранителю в качестве «товаровладельца» («покладодержателя»), с правами и обязанностями сторон согласно ГК и Правил перевозок грузов. Если выгрузку груза осуществляет грузополучатель, то у него возникает «двоякая» ответственность: за просрочку выгрузки из вагона, контейнера, за их задержку с возвратом и за просрочку вывоза груза. Первая компенсируется взысканием железной дорогой почасовой платы за пользование вагоном, контейнером, вторая — оплатой хранения груза. После внесения получателем причитающихся с него платежей и сборов, он расписывается в получении груза на лицевой стороне дорожной ведомости. Товарный кассир на оборотной стороне накладной в соответствующей графе проставляет календарный штемпель — время оформления выдачи груза с грузового двора.