4.2 Алгоритм остановки эа ад-30-т/400

Рисунок 2 – Алгоритм остановки ЭА АД-30-Т/400

Алгоритм остановки предполагает запоминание импульса на остановку при условии работы двигателя. С поступлением импульса на остановку отключается выключатель генератора. Если он с электромеханическим приводом, то включается контроль отключения выключателя. Включается световой сигнал «ОСТАНОВКА» на ПДУ, и отключается световая схема, если пуск не завершен. Двигатель охлаждается на х.х. до заданной температуры охлаждающей жидкости (80…95 ) или в течение заданного времени (1…3 мин). Остановка двигателя производится рабочим стоп-устройством или серводвигателем привода рейки топливного насоса, который выводит ее в положение нулевой подачи топлива. Одновременно включается контроль длительности остановки и отключается защита по давлению масла.

Факт остановки двигателя фиксируется по отсутствию сигнала 1-й уставки реле частоты вращения или по снижению давления масла ниже заданного уровня.

Если за установленное время (18…20 с.) двигатель остановится, то отключается контроль длительности остановки и рабочее стоп-устройство. На ПДУ отключается световой сигнал «ОСТАНОВКА».

Если же двигатель продолжает работать по истечении контрольного времени, отведенного на остановку, то включается аварийное стоп-устройство. Одновременно отключается серводвигатель рейки топливного насоса и включается аварийная сигнализация. Аварийное стоп-устройство перекрывает проходное сечение всасывающего тракта и прекращается поступление воздуха в цилиндры двигателя.

Аварийная остановка выполняется автоматически по импульсам срабатывания защит. Защита ЭА анализирует отклонения за допускаемые пределы контролируемых параметров и выявляет аварийные ситуации:

- отсутствие возбуждения генератора при пуске;

- снижение напряжения генератора более чем на 20% от номинального;

- перегрузка по току на 15…20%;

- перегрев охлаждающей жидкости;

- перегрев масла;

- уровень охлаждающей жидкости ниже допустимого;

- давление масла ниже нормы;

- отказ отключения выключателя генератора;

- обороты выше допустимых;

- неудавшаяся остановка.

В зависимости от тяжести последствий выбирается способ защиты ЭА от указанных аварийных ситуаций:

- нормальная остановка двигателя;

- остановка рабочим стоп-устройством.

При аварийной остановке по импульсу защиты от недопустимых оборотов (РАЗНОС), а также при аварийной остановке с ПДУ или щита управления ЩУ, одновременно с включением рабочего стоп-устройства включается аварийное стоп-устройство. Такая остановка является экстренной аварийной остановкой. При любой аварийной остановке включается аварийная сигнализация. В случаях неудавшегося пуска, отказа включения выключателя генератора, отсутствия оперативного напряжения сигнал на остановку не выдается, а включается аварийная сигнализация.

5 Составление схемы автоматизации

Согласно исходным данным перечень автоматизации включает:

- управление предпусковыми операциями;

- управление послеостановочными операциями;

- автоматическое пополнение расходных емкостей топлива.

Аварийно предупредительная сигнализация включает:

- температура масла допускает прием нагрузки (отключаемая защита);

- уровень воды ниже нормы (отключаемая защита);

- ручной поиск вида аварии (действует постоянно).