Вопрос 3.

Для определения состояния воздушной среды и своевременного устранения причин загазованности на взрывопожароопасных объектах организуется непрерывный контроль воздушной среды на содержание токсичных и взрывоопасных концентраций паров и газов в производственных помещениях и рабочих зонах с использованием автоматических стационарных сигнализаторов, сблокированных с аварийно-вытяжной вентиляцией. На месте расположения постоянного дежурного (пульт управления) должен иметься план взрывоопасных объектов, с указанием на нем точек расположения нумерованных датчиков автоматических стационарных сигнализаторов. Помимо постоянного автоматического контроля должен быть организован экспрессный анализ воздушной среды рабочей зоны, при котором контроль производится переносными газоанализаторами. Порядок контроля воздушной среды во взрывопожароопасных объектах устанавливается распоряжением руководителя подразделения и проводится по графику. К графику должен прилагаться план объекта, на который наносятся точки, где требуется контролировать воздушную среду. Каждой точке на плане присваивается номер. Точки отбора проб на местах должны быть обозначены тем же номером. Дата, время отбора проб воздушной среды и результаты анализов заносятся в «Журнал контроля воздушной среды». Результаты анализа воздушной среды в местах проведения газоопасных или огневых работ должны заноситься в наряд-допуск на газоопасные и огневые работ. Воздушная среда должна контролироваться непосредственно перед началом работ. После перерыва в работе анализ воздушной среды следует повторить в местах, где не исключена возможность внезапной утечки паров и газов. Воздушную среду необходимо контролировать в течение всего времени выполнения газоопасных или огневых работ, не реже чем через 1 час. В случае срабатывания датчика автоматического стационарного сигнализатора и сблокированной с ним аварийно-вытяжной вентиляцией руководитель смены обязан принять меры направленные на выяснение причины срабатывания датчика. До устранения причины срабатывания датчика руководитель смены обязан организовать периодический контроль воздушной среды, не реже одного раза в течение одного часа, в месте расположения датчика автоматического стационарного сигнализатора, при этом результаты анализов должны заноситься в «Журнал контроля воздушной среды».

Билет №19

Вопрос 1.

Переключатель выбора режима работы на пульте управления поставить в положении “Кольцо”.

При наличии предпусковых условий, проконтролировать включение индикации “Готов к пуску”.

На пульте управления нажать на кнопку “Пуск” и проконтролировать по индикации выход агрегата на режим “Кольцо” в следующей последовательности:

- звуковой сигнал в отсек двигателя и нагнетателя в течение 10 сек

- отключение ЭНБН-1,2, ЭНБД

- включение индикации «Питание БАЗ», при А-705

- включение ПНС

- по достижении Р масла смазки 1,2кг/см² включение ПНУ

При достижении перепада давления “масло-газ” 2 кг/см²

-открытие крана 4

По истечении 20 сек:

- закрытие крана № 5

- при достижении перепада давления на кране №1 менее или равно 10 кг/см² открытие крана № 1, через 60 с после того, как параметр Рг на вх.Н превысит 3,5 Мпа (Рг на вх.Н>3,5 МПа)

Если через 3 мин параметр Рг на вх.Н не достигнет значения 3,5 МПа, появляется технологическое сообщение "Превышено время заполнения контура";

- открытие крана № 12

- закрытие крана №9

Если МСКУ:

• открывается СК. Если в течение 30 с не срабатывает дискретный сигнализатор "Рт.г.на вх.в двигатель">2 МПа, появляется технологическое сообщение "Низкое Рт.г.на пуске";

- закрытие крана №4

- по достижении Рт.г.=20кг/см² открытие крана №6

- открытие крана №11

- закрытие крана №10

- включение вентиляторов ВОУ

- включение вентиляторов обдува двигателя

- включение индикации «БАЗ работает»

- открытие воздушной заслонки стартера (ВЗ)

По истечении 50 сек:

частота вращения КВД достигает 1300 об/мин

включение зажигания

По истечении 60 сек

отключение электромагнитов «АЗ» и «ОТ»

При частоте вращения КВД 2600 об/мин:

закрытие воздушной заслонки (ВЗ)

закрытие крана № 11

открытие крана № 10

По истечении 50 сек после КВД 2600об/мин :

при достижении частоты вращения КВД 4400 об/мин повторное включение зажигания:

- РЧВ «выше»

- перекладка РНА

- перекладка КПВ

- при достижении частоты вращения КВД 5800об/мин:

- отключение ПНС

- через 10 сек отключение ПНУ

- отключение “БАЗ-16”

- отключение “пуск”

- отключение “кольцо”

По истечении 300 сек после КВД 5800об/мин температура масла на входе в двигатель 35 град.С:

- отключение «Пуск»

- включение «Кольцо»

Переключатель выбора работы переключить в положение “магистраль”. Проконтролировать выполнение программы перехода на режим “магистраль” по индикации:

- открытие крана №2

- закрытие крана №6

- отключение “кольцо”.

- включение “магистраль”

При необходимости перехода агрегата с режима “магистраль” на режим “кольцо” переключатель выбора режима работы из положения “магистраль” установить в положение “кольцо” и проконтролировать выполнение программы по индикации:

- открытие крана №6

- закрытие крана №2

- включение “кольцо”

- отключение “магистраль”