8. Отраслевая структура машиностроения. Осн .Направления развития. Машиностроение Кузбасса.

Отрасли машиностроения в зависимости от особенностей производимой продукции и факторов размещения предприятий делят на пять групп.

Тяжелое и энергетическое машиностроение отличается высокой металлоемкостью, электроемкостью и малой трудоемкостью.

Производство металлургического оборудования сложилось вблизи центров развития металлургии и потребления этой продукции.

Горно-шахтное оборудование выпускают на предприятиях, расположенных в главных угольных районах страны.

Производство оборудования для нефтяной и газовой промышленности находится в нефте- и газодобывающих районах.

Энергетическое машиностроение развивается в центрах с высокой культурой производства. Паровые и гидравлические турбины и генераторы производятся в Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Новосибирске.

Тяжелые станки и кузнечно-прессовое оборудование выпускаются небольшими сериями и размещаются вне металлургических баз.

Транспортное машиностроение занимается производством различных видов транспортных средств — автомобилей, железнодорожного подвижного состава, судов.

Сельскохозяйственное машиностроение занимается выпуском различных видов техники для сельского хозяйства.

Тракторостроение ориентировано на районы потребления и отчасти на источники сырья (металл).

Станкостроение и точное машиностроение занимается производством различных видов станков, приборов, аппаратов, электронной техники.

В развитии машиностроения приоритетными являются два основных направления. Первое связано с решением социальных проблем: выпуск машин и оборудования для агропромышленного комплекса, легкой промышленности, медицинской техники и оборудования. Второе — развитие электроэнергетической и электротехнической промышленности, производства вычислительной техники, приборостроения и станкостроения.

В Кемеровской области изначально, с 30-х годов прошлого века формировался подсобный характер машиностроения, задачей которого был ремонт и восстановление как транспортного, так и горнорудного оборудования, работающего в горнодобывающей промышленности, и металлургии. Была сформирована ремонтно-восстановительная база для железнодорожного транспорта.. Но в период Великой Отечественной войны на территорию Кемеровской области были эвакуированы десятки заводов из Украины и Европейской части Российской Федерации. Появились полноценные производства по выпуску машин и оборудования для угольной, металлургической, химической промышленности, энергетики и коммунального хозяйства, транспорта. Но приоритетным направлением является выпуск горно-шахтного оборудования.

Наибольшее количество крупных и средних машиностроительных предприятий сосредоточено на территории следующих муниципальных образований:

Кемерово – 16 предприятий;

Новокузнецк – 10 предприятий;

Юрга – 8 предприятий;

Прокопьевск – 8 предприятий;

Ленинск-Кузнецкий – 4 предприятия.

9.Характеристика машиностроительного производства. Типы производства.

Различают три вида производства: единичное, серийное и массовое. Следует отметить, что на одном и том же предприятии и даже в одном и том .цехе могут быть различные виды производства. Единичным называют такое производство, при котором выпуск каждого наименования изделий производится в очень небольших количествах. Серийным называется производство, при котором изготовление изделий данного наименования периодически повторяется. В зависимости от величины партии или серии различают мелко-, средне- и крупносерийное производство. Массовым называется такое производство, при котором одинаковые изделия изготавливают в большом количестве в течение длительного времени.

Машиностроение как отрасль существует более двухсот лет. По числу занятых и по стоимости выпускаемой продукции оно занимает первое место среди всех отраслей мировой промышленности. Уровень развития машиностроения является одним из важных показателей уровня развития страны. Машиностроение определяет отраслевую и территориальную структуру промышленности мира, обеспечивает машинами и оборудованием все отрасли экономики, производит разнообразные предметы потребления.

Машинотехническая продукция является третьей статьей российского экспорта (после топливно-энергетических товаров и металлов).

В условиях рыночной экономики главным фактором повышения эффективности национальной экономики становятся уже не отдельные достижения науки и техники, а высокий научный и технологический уровень всего производства. Это уровень определяется в первую очередь состоянием машиностроения как отрасли, обеспечивающей потребности в технологическом оборудовании, которое должно обновляться непрерывно.

Машиностроение – это базовая отрасль экономики, определяющая развитие таких комплексов, как топливно-энергетический, транспортный, строительный, химический и нефтехимический и ряд других. От уровня развития машиностроения зависят важнейшие удельные показатели валового внутреннего продукта страны (материалоемкость, энергоемкость) и, как следствие, конкурентоспособность выпускаемой продукции. Современный уровень машиностроения в России, его научно-техническая и производственная базы не отвечают на сегодняшний день возрастающим требованиям экономического и социального развития страны.

Развитие машиностроения напрямую зависит от качества экономического образования менеджеров и инженерно-технических работников предприятий отрасли.