Краткое описание ремонтных цехов Периодический цех.

Периодический цех – выполняет плановый ремонт пассажирских и грузовых электровозов серии ВЛ80 в./и., ЭП1, ВЛ60 в./и. в объеме ТР-1, ТР-2. Перед выполнением планового ремонта производится диагностика колесно-моторных блоков.

Цех оборудован новыми гидравлическими домкратами для автоматического вывешивания колесных пар, так же установлена позиция по упрочнению колесных пар. Для более оперативного проведения ремонта оборудования электровоза в периодическом цехе расположены позиции по ремонту токоприемников, ВИП, ВУК, компрессоров КТ-6, Э-500, ВУ3,5/10.

Электромашинный цех.

В электромашинном цехе производится ремонт ТЭД марки НБ-418, НБ-514, НБ-412, НБ-520В электровозов и тепловозов ТЕ-006, ЭД-118, ЭД-107 в объеме ТР-3, а так же ремонт асинхронных электродвигателей вспомогательных машин.

В цехе расположены позиции по сборке и разборке колесно-моторного блока, кантователи по ремонту ТЭД, позиции по ремонту якорей ТЭД, различные диагностические стенды, пропиточное отделение, испытательная станция, технологическая позиция по ремонту вспомогательных машин, а так же в цехе для перемещения оборудования имеется мостовой кран, вело-кран, кран балка.

Для улучшения технологии ремонта разработаны и внедрены следующее оборудования:

• на испытательной станции:

- установка по динамической балансировке электродвигателей мотор вентиляторов в сборе с рабочим колесом.

- внедрен диагностический комплекс «Доктор-30М» на испытательной станции для замера омического сопротивления обмоток ТЭД и вспомогательных машин.

• внедрена технологическая позиция по ремонту вспомогательных машин.

• внедрено оборудование для ремонта тяговых электродвигателей НБ-520В электровозов ЭП1.

Колесно-роликовый цех

Колесно-роликовый цех выполняет следующие объемы работ.

• Обточка колесных пар без выкатки из-под локомотива по любому из применяющихся профилей;

• Плазменное упрочнение гребней колесных пар;

• Обыкновенное освидетельствование колесных пар локомотивов;

• Ревизия подшипниковых узлов 1-го объема;

• Ремонт тяговых редукторов электровозов ЭП1 и электропоездов в объеме ТР-3.

• В цехе производится магнитопорошковый, вихретоковый и ультразвуковой контроль осей, бандажей, колесных центров, больших зубчатых колес, внутренних колец подшипников, удлиненных ступиц, буксовых поводков и стопорных планок колесных пар локомотивов и МВПС, шестерен, деталей редуктора МВПС, конуса валов ТЭД, валов вспом. машин.

Цех путевых машин

Цех ремонта путевых машин производит ремонт путевой техники типа СМ-2, СЧ-600, СЗП, МКТ, ДСП, ПМГ, УТМ, ТЭУ, ПБ, ПРСМ, С/З, ПА, ФАТРА, RM, УМ.

Техническое оснащение цеха: электромашинный участок, по ремонту тяговых эл.двигателей ДК 213,211,209, ЭД 118,ТЕ 004, и генераторов ГС-200У2, ГСФ-200.

Производится склейка транспортерных лент с использованием пресса вулканизации ПСА-Л. Участок сварочно – наплавочный имеет агрегаты постоянного и переменного тока, полуавтомат наплавки и полуавтомат цилиндрической поверхностной наплавки, газорезательное оборудование. Имеется оборудование газошнуровое с применением материалов ESAB, что позволяет производить наплавку и сварку без ограничений. Редукторный участок в котором производится ремонт редукторов путевых машин оснащен грузоподъемными механизмами, прессовым оборудованием, гидравлическим оборудованием. Детали редукторов подвергаются обязательному магнитному контролю.