Инструктаж локомотивных бригад

Постоянный предрейсовый инструктаж проводится с целью ознакомления локомотивной бригады с особенностями предстоящей работы, изменениях в поездной обстановке и условиях работы, акцентирования внимания работников на вопросы, требующие особого внимания в данный период или поездку, а так же для ознакомления с поступившими на ознакомление телеграммами и распоряжениями.

Комната для проведения инструктажа локомотивных бригад оборудована:

• ПЭВМ с программным обеспечением, позволяющим ввод материалов инструктажа в электронном виде централизованно, с АРМ инженера цеха эксплуатации и контроль прохождения инструктажа на АРМ ТЧД.

• ПЭВМ для ознакомления локомотивных бригад с ТРА станций обслуживаемых участков;

• Стендами для размещения материалов, анализов и нарушений по безопасности движения по сети железных дорог и депо.

• Стендами для размещения перечня мест ограничений скоростей движения на обслуживаемых участках по приказам начальника железной дороги;

• Стендами для размещения приказов начальника депо о привлечении к дисциплинарной и материальной ответственности локомотивных бригад за нарушения безопасности движения и браки в работе;

• Стендами для размещения списков локомотивных бригад, лишенных предупредительных талонов, по итогам работы за месяц;

• Стендами, с нанесенными на них профилями пути обслуживаемых участков;

• Стендом для размещения приказов, распоряжений и информации по нормированию труда и отдыха, заработной плате локомотивной бригады.

2. Имеются анимационные схемы проездов запрещающих сигналов за последние 2 года.

3. При явке на работу в основное депо каждый член локомотивной бригады обязан пройти предрейсовый инструктаж.

4. Централизованные материалы инструктажа обновляются автоматически или заносятся инженером цеха эксплуатации, дополнения по местным условиям готовит и вносит в АРМ инструктажа инженер цеха эксплуатации.

5. К материалам инструктажа инженер цеха эксплуатации совместно с машинистом-инструктором по подготовке и обучению готовит контрольные вопросы для проверки качества усвоения материалов инструктажа локомотивными бригадами, если вопросы не сформированы автоматически.

6. Каждый член локомотивной бригады перед прохождением инструктажа должен ввести в ПЭВМ свой табельный номер (или индивидуальную смарт-карту) и, после появления списка материалов инструктажа, поступивших на ознакомление, ознакомиться с ними и ответить на контрольные вопросы.

Отдел расшифровки скоростимерных лент

Техник по расшифровке лент скоростемеров локомотивов и моторвагонного подвижного состава осуществляет расшифровку скоростемерных и диаграммных лент, электронных носителей информации систем безопасности: комплекса средств сбора и регистрации контролируемых параметров движения локомотивов, унифицированного комплексного локомотивного устройства безопасности и других систем безопасности.

Расшифровка скоростемерных лент и модулей памяти локомотива и моторвагонного подвижного состава производиться в течение суток после их поступления в отделение расшифровки.

Техник-расшифровщик в течение смены:

• участвует в расследовании случаев нарушений, выявленных при расшифровке скоростемерных лент и модулей памяти;

• участвует в подготовке технических бюллетеней по случаям нарушений, выявленных на скоростемерных лентах и в модулях памяти;

• анализирует результаты расшифровки скоростемерных лент и модулей памяти с целью осуществления контроля за использованием локомотивов и выполнением графика движения пассажирских и пригородных поездов;

• ведет учет задержек поездов у входных сигналов светофоров с запрещающим показанием по каждому виду движения и участку обслуживания.

Ежемесячно проводится комиссионная проверка качества расшифровки скоростемерных лент (модулей памяти) с рассмотрением не менее пяти скоростемерных лент (протоколов в АРМ), расшифрованным каждым техником-расшифровщиком.

ПФЛ

На ВСЖД с 2003года существует трехуровневая система реабилитации локомотивных бригад.

1-й уровень – это кабинет психофизиологической разгрузки и мобилизации, находящийся в цехе эксплуатации.

Основными задачами являются:

1. Ежедневный контроль психофизиологического состояния локомотивных бригад по АСПО.

2. Проведение мобилизации психофизиологических резервов организма перед поездкой для поддержания высокого уровня работоспособности на протяжении рабочей смены.

3. Осуществление коррекции самочувствия и уровня работоспособности.

4. Восстановление функционального состояния работников имеющих хроническое утомление.

5. Обучения методам и приемам саморегуляции функционального состояния.

2-й уровень – это оздоровительно – восстановительный центр на базе санатория профилактория «Иркутский».

Цель: укрепления и поддержания здоровья локомотивных бригад в межрейсовый период.

На данном уровне работники проходят термоводолечение (ИКК, ФПС), физиотерапию (Гревитрин, Капсула, Вибрасаунд, Гипоксикатор) и спортивное оздоровление (Тренажеры, Бассейн).

3-й уровень – санаторий профилакторий «Иркутский» или другие санатории ВСЖД.

Цель: проведение комплексных медицинских, оздоровительных мероприятий

для предупреждения обострений имеющихся заболеваний и профилактики профессиональных болезней, проведение профилактических восстановительных мероприятий, направленных на снижения явлений утомления, переутомления психоэмоционального напряжения у машинистов и их помощников в процессе профессиональной деятельности.

Медика – реабилитационные мероприятия на данном уровне проводятся в период очередного отпуска работника. Длительность реабилитационного курса составляет 12 дней.

По завершению прохождения каждого из уровней выполненные назначения заносятся в Формуляр здоровья, который хранится в кабинете ПРМО.