- •1. Тарифы на грузовые перевозки. Определение и принципы построения.
- •2. Тарифные ставки за начально-конечные и движенческие операции.
- •3. Тарифная ставка за использование инфраструктуры и локомотивов и за использование вагонов.
- •4. Минимальная весовая норма загрузки вагонов, применяемая при определении платы за перевозку грузов.
- •5. Дифференциация тарифов по видам сообщения, видам отправок, скорости и дальности перевозок.
- •6. Дифференциация тарифов по роду грузов, по принадлежности вагонов.
- •7. Содержание тарифных руководств и их применение.
- •8. Единая тарифно-статистическая номенклатура грузов (етснг), гармонизированная номенклатура грузов (гнг), их применение.
- •9. Принципиальная схема определения платы за перевозку грузов повагонными отправками.
- •10. Порядок определения тарифного расстояния перевозки грузов.
- •11. Расчёт платы за перевозку повагонной отправки аналитическим способом.
- •12. Применение поправочных коэффициентов при определении платы за перевозку грузов повагонными отправками.
- •13. Расчёт платы за перевозку в собственном (арендованном) вагоне.
- •14. Расчёт платы за перевозку груза контейнерной отправкой.
- •15. Расчёт платы за перевозку груза мелкими отправками.
- •16. Расчёт платы за перевозку контейнерной отправки аналитическим способом.
- •17. Расчёт сроков доставки грузов повагонными, мелкими и контейнерными отправками.
- •18. Расчёт платы за перевозку повагонными отправками наливных грузов и в специализированных вагонах.
- •19. Расчет платы за перевозку порожних (собственных, арендованных) вагонов.
- •20. Договорные тарифы.
- •21. Дополнительные сборы и штрафы.
- •22. Плата за пользование вагонами, контейнерами.
- •23. Сборы на станции отправления и на станции назначения для мелких отправок.
- •24. Ответственность за просрочку в доставке грузов.
- •25. Опыт сша и Канады в организации регулирования железнодорожных тарифов.
- •26. Опыт стран ес в организации регулирования железнодорожных тарифов.
- •27. Кодирование станций, наименования грузов, контейнеров, контрольное число.
- •28. Типы и параметры универсальных контейнеров. Классификация контейнеров.
- •29. Маркировка контейнеров.
- •30. Железнодорожный подвижной состав для перевозки контейнеров.
- •31. Планирование перевозок грузов в контейнерах. Ответственность за невыполнение заявок на перевозку грузов в контейнерах.
- •32. Классификация, назначение и техническое оснащение контейнерных терминалов.
- •33. Расчёт параметров контейнерного терминала. Специализация контейнерной площадки.
- •34. Календарное расписание приёма контейнеров к отправлению.
- •35. Организация завоза, вывоза контейнеров. Расчёт парка автомашин для завоза, вывоза контейнеров.
- •36. Технология обработки местных и транзитных контейнеров. Нормирование простоя и рабочего парка местных и транзитных контейнеров.
- •37. Правила перевозок грузов в универсальных контейнерах.
- •38. Автоматизированная система управления контейнерными перевозками.
- •39. Автоматизированная система управления работой контейнерного пункта.
- •40. Эффективность внедрения асу контейнерного пункта.
- •41. Нормирование времени оборота контейнеров и рабочего парка контейнеров.
- •42. Мероприятия по ускорению оборота контейнеров.
- •43. Организация контейнеропотоков. Планы
- •44. Виды сообщений при организации контейнеропотоков. Выбор специализации входных и выходных грузосортировочных контейнерных пунктов.
- •45. Организация перевозок контейнеров контейнерными поездами.
- •46. Расчёт перерабатывающей способности контейнерного пункта.
- •47. Правила перевозок грузов в транспортных пакетах.
- •48. Влияние контейнерной транспортной системы на организацию перевозочного процесса.
- •49. Организация перевозок грузов мелкими отправками. Виды сборных вагонов. Календарное расписание приёма мелких отправок.
- •50. План формирования мелких отправок. Основные направления совершенствования перевозок грузов мелкими отправками.
- •51. Технологический процесс работы грузовой станции. Оперативное планирование и диспетчерское руководство работой станции. Основные показатели работы станции.
- •52. Технология обработки местных вагонов, нормирование простоя местных вагонов.
- •53. Специализация грузовых станций в крупных узлах.
- •54. Концентрация грузовой работы на меньшем числе станций.
- •55. Техническое оснащение, средства механизации и автоматизации на грузовой станции. Расчёт средств механизации на грузовом дворе.
- •56. Расчёт перерабатывающей способности грузовых пунктов по средствам механизации, по вместимости склада.
- •57. Нормирование простоя вагонов под грузовыми операциями.
- •58. Технология взаимодействия опорной и прикреплённой станции при отправлении грузов.
- •59. Технология взаимодействия опорной и прикреплённой станции при выдаче грузов.
- •60. Специализация грузовых пунктов, складов и путей на грузовой станции.
- •61. Нормирование срока оборота вагонов на подъездном пути.
- •62. Организация завоза и вывоза грузов на местах общего пользования. Расчёт количества автомашин для завоза, вывоза.
- •63. Статическая нагрузка вагона. Расчёт средней статической нагрузки вагона на станции.
- •64. Транспортно-экспедиционное обслуживание на ж. Д. Транспорте.
- •65. Общие требования к экспедиторским услугам.
- •66. Основы фирменного транспортного обслуживания (задачи, принципы работы, функции).
- •67. Первая грузовая компания. Структура и задачи.
- •68. Структура управления грузовыми перевозками в современных условиях (схема).
- •69. Комплект перевозочных документов, схема документооборота.
- •70. Автоматизированная система централизованной подготовки и оформления перевозочных документов (этран).
- •71. Прямые смешанные сообщения. Условия перевозок.
- •72. Технология работы пунктов перевалки.
- •73. Плата за перевозку грузов в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении.
- •74. Прямое смешанное железнодорожно-водное сообщение (сроки начала и окончания приёма грузов к перевозке, срок доставки). Ответственность за просрочку.
- •75. Прямое смешанное железнодорожно-водное сообщение (ответственность за выполнение нормы перевалки грузов, за простой вагонов, за несохранность грузов, за просрочку).
- •76. Классификация опасных грузов. Основные нормативные документы по перевозке опасных грузов. Общие условия перевозки опасных грузов.
- •77. Алфавитный указатель опасных грузов, допускаемых к перевозке по железным дорогам.
- •78. Правила безопасности и порядок ликвидации аварийных ситуаций. Аварийная карточка.
- •79. Ответственность грузоотправителей, грузополучателей, перевозчиков за утрату и повреждение вагонов, (ст.104,105).
- •80. Ответственность перевозчика за несохранность грузов (ст. 95,96).
- •81. Ответственность грузоотправителей, грузополучателей за простой вагонов под грузовыми операциями и за время ожидания их подачи (ст. 39, 62).
32. Классификация, назначение и техническое оснащение контейнерных терминалов.
Перевозка контейнеров осуществляется между станциями,
открытыми для выполнения операций с контейнерами на местах общего
пользования (§ 5, 8,10) и на местах необщего пользования (§ 6,8н, 10н )
Всего на железных дорогах РФ имеется 890 контейнерных пунктов
(КП) в том числе 140 КП для работы с КТК, из них 15 КП для 40 футовых
контейнеров.
Все КП делятся на:
• грузовые – погрузка, выгрузка контейнеров;
73
• грузо-сортировочные – погрузка, выгрузка, сортировка;
• сортировочные – только сортировка контейнеров.
На КП осуществляются следующие операции:
• погрузка;
• выгрузка;
• сортировка;
• хранение;
• технический и коммерческий осмотры;
• ремонт;
• оформление грузовых перевозочных документов;
• информация.
КП должны иметь целый комплекс технических устройств
• железнодорожные пути;
• подкрановые пути;
• места и площадки для хранения контейнеров;
• погрузо-разгрузочные механизмы;
• автопроезды;
• стоянки для автомашин, полуприцепов;
• средства связи.
Параметрами КП является:
• вместимость КП;
• длина, ширина КП;
• количество контейнеромест;
• количеств погрузо-разгрузочных механизмов;
• перерабатывающая способность;
• специализация контейнеромест.
Контейнеры на КП размещаются в соответствии с принятой
специализацией.
• контейнеры, ожидающие вывоза автотранспортом в город,
ставятся ближе к автодороге
• контейнеры, ожидающие отправление по железной дороге,
располагаются ближе к железнодорожным путям
Выделяются отдельные зоны на КП для неисправных контейнеров, с
коммерческим и техническим браком
Железнодорожные пути размещаются под одной консолью крана, а
автомобильные проезды под другой, могут быть и подкрановый ввод
автодороги или железнодорожных путей.
33. Расчёт параметров контейнерного терминала. Специализация контейнерной площадки.
Параметрами КП является:
• вместимость КП;
• длина, ширина КП;
• количество контейнеромест;
• количеств погрузо-разгрузочных механизмов;
• перерабатывающая способность;
• специализация контейнеромест.
Вместимость
Ек =Nмtм + Nтрtтр + χNмtр (Конт. мест)
где Nм, Nтр – среднесуточное количество местных и транзитных
контейнеров
tм, tтр, tр – простои транзитных, ремонт несправных местных
контейнеров в сутках на КП
χ – коэффициент, учитывающий долю неисправных
контейнеров
Ширина КП при исользовании козлового крана зависит от его
пролета
Для КТК– 25 м, для СТК – 16,7 м
Длина КП определяется по формуле:
L = (Ek(lk+0,5(lпр+lз))*fi)/(R*Пя)
lк – длина одного контейнера, м (20 т – 6 м)
lпр – длина прохода между секторами = 1 м
lз – расстояние между двумя контейнерами в одном секторе = 0,2 м
φ – коэффициент, учитывающий увеличение длины площадки для
пожарных проездов (через каждые 100 м – 10 м проезд), φ = 1,1
R – количество продольных рядов
Пя – количество ярусов
КТК – от одного до 5 ярусов
СТК – 1 ярус