- •Список рисунків
- •Список таблиць
- •Глобальні проблеми енергетики
- •Спільні риси
- •Відмінності
- •Глобальні потреби енергії - минулий час і сьогодення
- •Два грандіозні переходи
- •Бар'єри на шляху досягнення ефективного енерговикористання
- •Аналіз стану розвитку економіки України з позицій енергоефективності
- •Бар'єри на шляху до ефективного енерговикористання
- •Суттєві фактори
- •Альтернативи
- •Узгодження
- •Оптимальний (раціональний) варіант
- •1. Енергоефективна економіка та ієрархічна системаенергетичного менеджменту
- •2. Основні концептуальні положення
- •Впровадження
- •Стратегія досягнення енергоефективної економікиУкраїни
- •Основні управлінські стратегічні напрямки
- •Основні стратегічні напрямки щодо технологічних змін
- •Гармонізації шляхів України і світової спільноти у побудові енергоефективної енергетики
- •Енергозабезпечення
- •Енергодоступність (тарифи та енергоефективність) Ціноутворення та тарифи
- •Енергоефективність
- •Енергоприйнятность
- •Програма короткострокових та середньострокових дій для створення енергоефективної енергетики України
- •Надійність енергопостачання
- •Політика цін та тарифів
- •Законодавство і нормативна база
- •Ефективність використання енергії
- •Охорона навколишнього середовища
- •Екологічні аспекти енергозбереження взаємозв'язок екології й енергозбереження
- •Непоновлювані джерела енергії й навколишнє середовище
- •Поновлювані джерела енергії й навколишнє середовище
- •Організація і методи стимулювання енергозбереження Координація робіт в області енергозбереження в Україні
- •Інформаційне забезпечення енергозбереження.
- •Методи стимулювання енергозбереження за рубежем
- •Елементи енергетичного менеджменту. Проектний підхід. Планування капіталовкладень на розвиток енергетичних джерел
- •Оцінка й аналіз ризиків інвестиційних проектів
- •Схеми фінансування проектів
- •«Економічні» методи проектного аналізу
- •Показники ефективності інвестиційних проектів
- •«Неекономічні» методи проектного аналізу
- •Енергетичне планування
- •Фактор часу в техніко-економічних розрахунках
- •Показники економічної ефективності інвестиційного проекту
- •Показник чистого дисконтованого прибутку:
- •Рентабельність
- •Внутрішня норма рентабельності (irr).
- •Період повернення капіталу (тп).
- •Виробничий вибір з урахуванням інфляції
- •Невизначеність у задачах техніко-економічних обґрунтувань
- •1. Критерій Байеса
- •Алгоритм методу аналізу ієрархій
- •Приклад використання методу аналізу ієрархій
- •Втрати електроенергії в елементах системи електропостачання електротранспорту постійного струму
- •Підходи до оцінки потенціалу енергозбереження системиелектропостачаннязалізноці
- •Підходи до оцінки електричного потенціалу енергозбереження за рахунок раціональної організації руху поїздів
- •Визначення втрат електроенергії в елементах системи тягового електропостачання
- •Розрахунок втрат в обладнанні підстанції
- •Втрати в трансформаторі . Для обчислення втрат у двохобмоточному трансформаторі необхідні наступні дані :
- •Втрати в 3-обмоточному трансформаторі.
- •Інші втрати на підстанції
- •Втрати від зрівнювальних струмів знаходяться по формулі:
- •Визначення витрат електроенергії в проводах та кабелях ліній електропередач в господарстві «е» Втрати в проводах ліній.
- •Втрати в кабелях.
- •Втрати електроенергії на корону.
- •Спрощена методика обчислення втрат електроенергії в проводах та кабельних лініях електропередач.
- •Втрати в проводах ліній дпр.
- •Втрати енергії на лініях, що живлять підстанції:
- •Умови раціональної параллельної роботи трансформаторів.
- •Умови раціональної паралельної роботи перетворювачів. Схеми автоматичного регулювання потужності Автоматика перетворювачів тягових підстанцій
- •Коефіцієнт корисної дії12Equation Section 2
- •Оптимізація режимів роботи випрямлячів тягових підстанцій постійного струму
- •Оптимізація завантаження перетворюючих агрегатів
- •Оптимізація режиму напруги
- •Вплив параметрів перетворюючих трансформаторів на споживання реактивної потужності
- •11.3. Установки компенсації реактивної потужності
- •Перетворюючі агрегати з штучною комутацією
- •Регулювання напруги на шинах тп для зменшення зрівнюючих струмів
- •Вплив рівня напруг на шинах тягових підстанцій на енергетичні характеристики системи електропостачання
- •Межі регулювальних можливостей напруги на шинах тягових підстанцій.
- •Оптимізація витрат залізниць при закупівлі електроенергії на тягу поїздів Вступ
- •Особливості закупівлі електроенергії Донецької залізниці як ліцензіата при її роботі на оптовому ринку електроенергії України (оре)
- •Принципи модернізації тягових підстанцій в умовах ресурсозбереження
- •Характеристика модернізованої тягової підстанції Донецьк
- •Потенціал енергозбереження в освітлювальних установках. Визначення потенціалу енергозбереження в освітлювальних установках.
- •Автоматика управління освітлювальними установками.
- •Самостійна робота
- •Розвиток законодавства з енергозбереження в Україні і в Європі
- •Регулювання енергозбереження в законодавстві Європейського Союзу та України
- •Основні етапи розвитку регулювання енергозбереження у законодавстві Європейського Союзу
- •Основні етапи розвитку регулювання енергозбереження у законодавстві України
- •Висновки
- •Інституційний механізм регулювання відносин у сфері енергозбереження в Європейському Союзі і Україні Інституційний механізм регулювання відносин у сфері енергозбереження в Європейському Союзі
- •Інституційний механізм регулювання відносин у сфері енергозбереження в Україні
- •Висновки
- •Загальні вимоги
- •Вимоги до приладів обліку
- •Вимоги до каналів зв'язку
- •Перспективні системи тягового електропостачання. Системи електричної тяги підвищеної напруги як засіб освоєння значних обсягів перевезень і високошвидкісного руху
- •Автотрансформаторні системи тягового електропостачання підвищеної напруги
- •Системи тягового електропостачання змінного струму з підвищеною напругою в контактній мережі й на електрорухомому складі
- •Перспективи розвитку системи електричної тяги постійного струму
- •Основні положення концепції енергетичної стратегії укрзалізниці на період до 2010 р. Та на перспективу до 2020 р.
- •Назва четвертого розділу
Втрати в 3-обмоточному трансформаторі.
Для підрахунку втрат електроенергії в 3-обмоточному трансформаторі необхідні наступні дані:
а) паспортні або каталожні
номінальна потужність трансформатора Sн, кВА;
потужність обмоток ВН, СН, НН - Sвн, Sсн, Sнн, кВА (в паспорті або каталозі дана в відсотках до номінальної потужності);
втрати потужності в міді обмоток ВН, СН, НН, при повному їхньому завантаженні Р вн, Р сн, Р нн, кВт;
струм холостого ходу трансформатора і хх , %;
втрати реактивної потужності трансформатора при холостому ході, кВ:
; (10.57)
-напруга короткого замикання кожної з обмоток тр-pa ,%
u кв=0,5(uвн-сн+uвн-нн-uсн-нн);uкс= 0,5(uвн-сн+uсн-нн-uвн-нн);uкн=0,5(uвн-нн+uсн-нн-uвн-сн); (10.58)
де u вн-сн, u сн-нн, u вн-нн – напруги короткого замикання між обмотками ВН-СН, СН-НН, ВН-НН, відповідно. ( Беруться з паспорту чи каталогу. )
Технічні дані трьохобмоточних трансформаторів можна взяти у додатку 2 табл.4, 5.
- Реактивна потужність, що споживається обмотками ВН, СН, НН трансформатора при повному навантаженні, квар:
;;; (10.59)
б) споживання активної (WP вн, WP сн, WP нн), кВт·г та реактивної (WQ вн, WQ сн, WQ нн), квар·г електроенергії, що пройшла за розрахунковий період через обмотки відповідно високої, середньої та низької напруги трансформатора. Визначається по показникам розрахункових лічильників на стороні середньої та низької напруги трансформатора :
;; (10.60)
в) кількість годин роботи трансформатора в розрахунковий період (фактичне число годин) –ТН;
г) кількість годин роботи підприємства (споживача), або кількість годин роботи трансформатора під навантаженням в розрахунковий період. – ТР.
При обчисленні втрат електроенергії в трансформаторі послідовно визначаються:
а) фактична потужність кожної обмотки трансформатора по даним фактичного споживання активної та реактивної електроенергії за розрахунковий період, кВА:
;;
; (10.61)
;
(10.62)
де:
;; (10.63)
;; (10.64)
б) коефіцієнт завантаження кожної з обмоток трансформатора:
;;; (10.65)
де: S вн, S сн, S нн - номінальна потужність обмоток високої, середньої та низької напруги трансформатора кВА;
в) втрати активної електроенергії, кВт·г:
; (10.66)
- величина, що береться з каталогу. Якщо співвідношення між потужностями обмоток трансформатора 100/100/100 (випадок, що зустрічається найчастіше), то втрати потужності КЗ:
; (10.67)
г) втрати реактивної електроенергії:
; (10.68)
Для тягового трансформатора тягової підстанції змінного струму:
а) втрати активної електроенергії, кВт·г:
; (10.69)
б) втрати реактивної електроенергії:
; (10.70)
П Р И М І Т К А :
До методики обчислення втрат в трансформаторах додаються:
Таблиці 1-7 Додатку 2 з технічними даними трансформаторів, які допускається використовувати у розрахунках при відсутності інформації про паспортні дані трансформаторів ;
Інші втрати на підстанції
Втрати у перетворювальних трансформаторах , можна визначити за вищевказаною методикою для трансформаторів. Технічні дані перетворювальних агрегатів наведені удодатку 2 табл.5.
Втрати у випрямлячах, кВт·г знаходять в залежності від типу випрямляча:
УВКЭ-1 |
|
ПВЭ-3 |
|
ПВЭ-5 |
|
ПВКЕ-2 |
|
ТПЕД |
|
Де: WPФ- фактичне споживання активної електроенергії на тягу.
Втрати у реакторах згладжуючих пристроїв, тис. кВт·год:
; (10.71)
де: r1p ,r2p –активні опори реакторів першого і другого ланцюгів згладжуючого пристрою, Ом. (Параметри беруться з паспортних даних).
Дані згладжуючих пристроїв наведено у додатку 2 табл.7.
Втрати в реакторах КУ тягових підстанцій і постів секціонування:
; (10.72)
де: WQP– реактивна енергія генерована КУ, в випадку обладнання його лічильниками;
QКБ– встановлена потужність КБ;
QР– потужність реактора;
= 27.5 кВ – середня напруга;
RP–активний опір реактора КУ;
ТР– час включення;
Розрахунок втрат в тяговій мережі
Втрати енергії в тяговій мережі для кожної міжпідстанційної зони визначаються наступним чином :
; (10.73)
де: - активні втрати у контактній мережі, що спричинені протіканням активної та реактивної складових струмів електровозів;
- активні втрати у контактній мережі, що спричинені протіканням зрівнювальних струмів (лише для змінного струму).
Втрати електроенергії в тяговій мережі постійного струму.
Вузлова схема живлення
, тис.кВт·год; (10.74)
Паралельне з’єднання колій (при наявності поста секціонування і не менше двох пунктів паралельного з’єднання)
, тис.кВт·год; (10.75)
Двостороннє живлення одноколійної ділянки
, тис.кВт·год; (10.76)
Консольне живлення одноколійної ділянки
, тис.кВт·год; (10.77)
Втрати електроенергії в тяговій мережі змінного струму.
Вузлова схема живлення
, тис.кВт·год; (10.78)
Паралельне з’єднання колій
, тис.кВт·год; (10.79)
Консольне живлення одноколійної ділянки
, тис.кВт·год; (10.80)
Двостороннє живлення одноколійної ділянки
, тис.кВт·год; (10.81)
Втрати енергії на багатоколійних ділянках визначаються як сума втрат на одноколійних ділянках.
В формулах (( 10 .74)÷( 10 .81)):
r1- погонний активний опір одноколійної лінії або однієї колії двоколійної ділянкиОм/км по табл.2 Додатку 4;
r2- погонний активний опір двоколійної ділянки, Ом/км;
N- середнє число пар поїздів на ділянці;
l- довжина міжпідстанційної зони, км;
WРМ- місячне споживання електроенергії поїздами на міжпідстанційній зоні, тис.кВт·год. Цифра визначається наступним чином:
; (10.82)
де ,- активна енергія, відпущена в тягову мережу конкретної міжпідстанційної зони першою і другою підстанціями відповідно;
,- активна енергія, повернена (генерована) в енергосистему з конкретної міжпідстанційної зони через фідери першої і другої підстанції відповідно.
Приблизно витрати електроенергії міжпідстанційної зони визначаються по витратах суміжних підстанцій, з врахуванням співвідношення довжин і кількості колій ділянки,що розглядається, а також суміжних з нею міжпідстанційних зон, що живляться від даної підстанції.
Якщо суміжні зони мають одинакову кількість колій і приблизно однакові по довжині, то:
; (10.83)
де:
WТПі , WТПі+1 – витрати активної енергії на тягу підстанції, які живлять зону, що розглядається.
У випадку, якщо суміжні зони суттєво відрізняються по довжині,то витрати підстанцій WТПі , WТПі+1 розносять по зонах пропорційно до їх довжини і кількості колій.