2.1.2 Определение контингента и фонда заработной платы для работников охраны

Контингент рабочих по охране пути, переездов и сооружений устанавливается по числу охраняемых объектов и продолжительности охраны в сменах. При этом можно использовать следующие нормы расхода рабочей силы.

Норма расхода рабочей силы на охрану одного объекта:

при круглосуточной охране – 4,5 чел;

при двухсменной – 3 чел;

при односменной – 1,5 чел.

В нормах учтены расходы на замещение рабочих охраны, находящихся на выполнении общественных обязанностей, на период выходных, праздничных и других дней. Расчет контингента и фонда заработной платы производится в таблице 3.

Таблица 3

Наименование охраняемых объектов	Измери-тель	Коли-чество	Нормы расхода рабочей силы на 1 объект	Плановая потребность рабочей силы	Средняя заработная плата в месяц	Фонд заработной платы в месяц
Переезды с круглосуточной охраной	переезд	1	4,5	4,5	10866,00	48897,00
Переезды с двухсменной охраной	переезд	2	3	6	10866,00	65196,00
Итого	-	3	-	10,5	10866,00	114093,00

2.2 Определение потребного цехового персонала и месячного фонда заработной платы на его содержание

Потребность цехового персонала определяется в соответствии с типовым штатным расписанием и формой организационной структуры линейного участка (околотка).

Рассматриваемый линейный участок имеет 2 линейных отделения, на которых работает подрядная бригада во главе с дорожным мастером и двумя бригадирами пути.

Поэтому в штате линейного участка (околотка) будут состоять:

- дорожный мастер – 1;

- освобожденные бригадиры- 2.

Для дорожных мастеров и бригадиров пути должностные оклады устанавливаются по типовой схеме ставок заработной платы, которая зависит от группы участков пути и околотков для дорожных мастеров и от сложности обслуживаемого участка для бригадира пути.

Должностные оклады и тарифные ставки периодически изменяются с учетом роста цен на потребительском рынке и, как правило, утверждаются приказом начальника дороги.

Студентам предлагается использовать должностные оклады и тарифные ставки в соответствии с действующим приказом начальника дороги (принимается согласно действующим расценкам на момент выполнения курсового проекта).

Установлены следующие оклады:

- дорожным мастерам по текущему содержанию пути I группы – 17592 руб.,

- дорожным мастерам по текущему содержанию пути II группы – 16442 руб.,

- дорожным мастерам по текущему содержанию пути III группы – 15292 руб.,

- бригадирам пути (освобожденным) – 14143 руб.,

- монтерам пути II разряда – 7876 руб.,

- монтерам пути III разряда – 9371 руб.,

- монтерам пути IV разряда – 10866 руб.,

- монтерам пути V разряда – 12188 руб.,

Определение группы участков пути и околотков по оплате труда дорожных мастеров

Таблица 4

Наименование должностей	Участки
	I группа	II группа	III группа
Начальник участка, старший дорожный мастер, дорожный мастер, мостовой и тоннельный мастер. Мастера по эксплуатации и ремонту машин и механизмов, ремонту и восстановлению элементов ВСП и сооружений, текущему содержанию земляного полотна.	Текущее содержание главных и станционных путей и ИССО на линиях магистральных дорог с грузонапряжен-ностью брутто свыше 25 млн.ткм на 1 км в год.	То же с грузонапря-женностью свыше 10 млн.брутто на 1 км в год. Ремонт земляного полотна, эксплуатация и ремонт машин и механизмов, капитальный ремонт переездов, гражданских и др. обустройств. Изготовление и восстановление элементов ВСП.	То же с грузонапряжен-ностью до 10 млн. ткм брутто на 1 км в год. То же на подъездных путях. Погрузочно-разгрузочные работы и ремонт инвентаря и инструментов, ремонт элементов ВСП.

Фонд заработной платы устанавливается в зависимости от средней заработной платы. Сдельная система оплаты принята лишь для монтеров, размер сдельного приработка 15%. Результаты расчетов сводим в таблицу 5.

Таблица 5 Штатное расписание линейного околотка

Наимено-вание должно-стей	Коли-чество единиц	Фонд заработной платы одного работника, руб					Фонд заработной платы в месяц, руб.
		По тариф-ной сетке	Сдель-ный прира-боток	% премии	Сумма премии	Всего в месяц
1	2	3	4	5	6	7	8
Дорожный мастер	1			100
Бригадир пути	2			100
Монтеры пути	12			100
Дежурный по переезду	10,5			100
Всего	25,5

Примечание к таблице 5.

1. В графу 2 проставляются полученные ранее студентами данные.

2. В графу 3 проставляются должностные или разрядные оклады.

3. Сдельная система оплаты (в нашем случае аккордно-премиальная) принята лишь для монтеров пути, что отражено в графе 4. Размер сдельного приработка - 15%.

4. Размер премии принят 100% для всех работников линейного участка (околотка).