- •Общие положения
- •Памятка работникам поездных бригад по оформлению бланка формы лу-72 учета населенности вагона и расхода постельного белья
- •Порядок ведения, хранения и заполнения квитанций строгой отчетности формы ву-9
- •В получении платы за пользование постельными принадлежностями
- •В поездах (прицепных вагонах) формирования пассажирского вагонного
- •Депо Омск
- •Материальная ответственность начальника поезда и проводников вагонов за причиненный предприятию ущерб
- •А к т
- •Приложение № __ а к т
- •Приложение № __ а к т
- •А к т
- •А к т
- •Приложение № __ а к т
- •А к т
- •Приложение № ___ а к т
- •Приложение № ___ акт-опись
- •А к т
- •Приложение № ___ а к т
- •А к т
- •А к т
- •А к т
- •А к т
- •Приложение №___ а к т
- •Порядок обслуживания пассажиров с ограниченной способностью к самостоятельному передвижению в пассажирских вагонах с купе для инвалидов
- •1. Общие положения
- •2. Организация обслуживания пассажиров с ограниченной способностью к самостоятельному передвижению в вагонах с купе для инвалидов
- •2.1. Зона доступности в вагоне для пассажира-инвалида
- •2.2. Купе для инвалида
- •2.3. Туалет, доступный для инвалида
- •2.4. Требования безопасности
- •Порядок предоставления отдыха работникам поездных бригад в пунктах оборота (для проводников пассажирских поездов формирования зСиб. Ж.Д.)
- •Конспект инструктажа для работников поездных бригад перед выходом в город
- •Регламент проверки, опломбирования и контроля сохранности пломб стоп-кранов пассажирских вагонов поездов Федеральной пассажирской дирекции
- •Порядок работы с маршрутом проводника формы фту-33
- •Порядок работы с книгой отзывов и предложений аду-20
- •Порядок заполнения листа заявочного ремонта
- •Применение дезинфицирующего средства «дп-2т» для профилактической обработки внутренних помещений пассажирских вагонов
- •Инструкция по применению дезинфицирующего средства «Экомин-Супер»
- •Приготовление рабочих растворов средства «Экомин-Супер»
- •Режимы профилактической дезинфекции пассажирских вагонов средством «Экомин-Супер»
- •Действия работников поездных бригад в аварийных и нестандартных ситуациях
- •2. Действия поездных бригад при неисправностях ходовых частей вагона.
- •2.2. Заклинивание колесной пары.
- •2.3. Неисправность узлов тележки.
- •3. Действия поездных бригад при неисправностях автосцепного устройства вагона.
- •4. Действия поездных бригад при вынужденной остановке на перегоне.
- •5. Действия поездных бригад при неисправности электрооборудования.
- •5.4. Неисправность всех видов освещения вагона.
- •5.5. Неисправность хвостовых сигнальных фонарей.
- •5.6. Внезапное повреждение контактной сети.
- •6. Действия поездной бригады при неисправности тормозов в поезде.
- •7. Действия поездной бригады при неисправности климатического оборудования.
- •8. Обеспечение пожарной безопасности.
- •9. Действия поездной бригады при сходе вагона с рельсов.
- •10. Действия поездной бригады в загазованных зонах.
- •11. Обеспечение безопасности пассажиров в ситуациях, связанных с возникновением угрозы террористического акта.
- •12. Действия поездной бригады при нарушении общественного порядка.
- •13. Действия поездной бригады при отцепке вагона в пути следования.
- •14. Действия поездной бригады при отклонении от основного маршрута.
- •15. Действия поездной бригады в случае сбоя в графике движения.
- •16. Действия поездной бригады при попадании человека под поезд.
- •Дополнительные обязанности проводника пассажирского вагона международного сообщения.
- •VI. Порядок действий работников поездных бригад при утрате документов, дающих право на пересечение границы
- •Ответственность проводника пассажирского вагона международного сообщения.
- •Перечень предоставляемого пассажирам комплекса услуг, стоимость которых включается в стоимость проезда в вагонах повышенной комфортности
- •Ответственность проводников вагонов за утерю или порчу оборудования.
- •Снабжение продуктами чайной торговли.
- •Снабжение пассажирских вагонов жестким инвентарем.
- •Порядок удаления мусора из вагонов в пути следования.
- •Ответственность проводника за нарушения в пути следования.
- •Обязанности проводника при охране вагонов в парках отстоя.
- •Обязанности проводника по уборке вагона. Уборка салона вагона.
- •Помывка санузла
- •Очистка тамбура.
Ответственность проводников вагонов за утерю или порчу оборудования.
В случае утраты или порчи инвентаря, оборудования по вине пассажира, проводник обязан взыскать стоимость поврежденного или утраченного предмета, согласно расценочной ведомости , и выдать пассажиру квитанцию, предварительно оформив акт в двух экземплярах. В акте указывается фамилия, имя, отчество пассажира, адрес, паспортные данные, причина порчи. Акт подписывается начальником поезда, проводником и пассажиром. Один экземпляр акта отдается пассажиру вместе с испорченной вещью, квитанцией, второй экземпляр акта сдается на базу конторы обслуживания пассажиров, предварительно отмеченный кассой разных сборов, в том, что деньги сданы в кассу. При неоформлении случая порчи инвентаря, вследствие чего невозможно взыскать стоимость причиненного ущерба с виновного лица, материальную ответственность несет проводник вагона.
Если проводник вагона испортил оборудование или инвентарь, то на него составляется акт работниками вагонным депо и предъявляется в бухгалтерию резерва проводников на удержание стоимости испорченного оборудования из зарплаты проводника.
Снабжение продуктами чайной торговли.
Начальник поезда до планерного совещания заказывает в складе БОП необходимые для реализации продукты чайной торговли.
- Проводники штабного вагона должны получить из транспортного средства БОП продукты в рейс согласно накладной формы ФМУ-31 .Выдача продуктов чайной торговли осуществляется в упаковке на основании норм, экспериментально установленных для данного типа вагонов и направления.
- Проводники штабного вагона должны раздать проводникам вагонов продукты по утвержденному перечню.
Снабжение пассажирских вагонов жестким инвентарем.
Поезда, вводимые согласно летнему расписанию, а также дополнительные поезда формируются по схеме, предусмотренной расписанием движения пассажирских поездов. В кладовой резерва проводников начальник поезда выписывает по инвентарной ведомости на состав в каждый вагон оборудование и принадлежности .
Проводники на основании маршрутных листов принимают вагон от проводника охраны или проводника прибывшей поездной бригады .
Затем производят полное пополнение съемного имущества, которое выписывает кладовщики складов в накладных .
В накладной обязательно указывается фамилия проводника, которому поручено получение имущества, номер вагона.
Кладовщик указывает дату пополнения имуществом вагона в накладной проводник расписывается о приеме имущества .
Порядок удаления мусора из вагонов в пути следования.
1)Порядок удаления мусора распространяется на пассажирские вагоны дальнего следования в поездах своего формирования и прицепные, находящиеся в пути следования более 1 суток до прибытия в пункт оборота.
2)Все пассажирские вагоны должны быть обеспечены специальными пакетами для сбора мусора в пункте формирования согласно расчётных норм, установленных по каждому маршруту, при подготовке в рейс до отправления со станции формирования. Нормы выдачи пакетов для мусора объёмом 20-30 л представлены в таблице 7 .
3)Мусор из вагонов в пути следования удаляется на станциях, предусмотренных книгой расписаний.
Таблица 7
Номер и сообщение поезда |
Норма на вагон по типам вагонов, шт. |
Перечень станций | ||
Купейный |
Плацкартный |
СВ | ||
№ 31/32 Москва |
15 |
22 |
12 |
Новосибирск, Омск, Тюмень, Свердловск, Казань, Вековка, Москва |
№ 117/118 Москва |
15 |
22 |
- |
Новосибирск, Омск, Тюмень, Свердловск, Казань, Вековка, Москва |
№ 59/60 Кисловодск |
20 |
30 |
- |
Новосибирск, Омск, Челябинск, Уфа, Саратов, Волгоград, Сальск, Кавказская, Кисловодск |
№ 181/182 Караганда |
9 |
14 |
- |
Барнаул, Павлодар, Астана, Караганда |
№281/282 Красноярск |
4 |
6 |
- |
Мариинск, Красноярск |
4)В пути следования по мере заполнения мусорных ящиков дежурный проводник вынимает заполненный мусором пакет из мусорного ящика, завязывает горловину пакета и переносит пакет в нерабочий тамбур вагона, где складирует его в нише для съёмного инвентаря.
5)При прибытии состава на станцию, на которой предусмотрено удаление мусора, дежурный проводник производит установленным порядком посадку – высадку пассажиров до прибытия к нему проводника, ответственного за удаление мусора по составу. После этого дежурный проводник проходит в нерабочий тамбур, вынимает пакет с мусором из ниши для съёмного инвентаря, открывает дверь нерабочего тамбура со стороны посадочной платформы и оставляет мешок с мусором на платформе. Закрыв дверь нерабочего тамбура, проводник возвращается к месту посадки-высадки пассажиров. Во время выгрузки мусора из вагона на платформу, около посадочной двери вагона находится ответственный за выгрузку мусора, который на это время выполняет функции дежурного проводника.
6)После того, как дежурный проводник выгрузит пакет с мусором из нерабочего тамбура на посадочную платформу и возвратится к месту посадки-высадки пассажиров, ответственный за удаление мусора проходит к нерабочему концу вагона, забирает пакет с мусором и относит его в мусоросборник. Затем эти действия повторяются до удаления мусора из вагонов во всём составе.
7).Посадку и высадку пассажиров в вагоне проводника, ответственного за удаление мусора по составу, производит дежурный проводник соседнего вагона (только при условии двух смежных рабочих тамбуров). До прибытия проводника, ответственного за удаление мусора, дежурный проводник соседнего вагона держит красный сигнал (в светлое время суток– флажок, в тёмное время суток – фонарь).
8).Проводник, ответственный за удаление мусора, после удаления мусора из вагонов своей части состава (половина состава на каждого проводника) докладывает начальнику поезда об окончании удаления мусора и проходит к своему вагону. Проводник вагона с радиокупе, проводник хвостового вагона ответственные за удаление мусора должны иметь при себе радиостанцию для связи с начальником поезда.