67

6.7. Монтаж большепролетных конструкций специальными подъемными устройствами

Для монтажа отдельных большепролетных конструкций приходится специально проектировать и изготавливать индивидуальные подъемные устройства предназначенные для разового использования на данном сооружении. Как для любого технического решения выбор такого варианта обуславливается технико-экономическими расчетами.

Например, при строительстве ангара для крупных самолетов для монтажа подстропильной фермы длиной 108 м и массой 240 т были применены специально собранные монтажные шевры - конструкции с тремя трубчатыми наклонными опорами и полиспастами (рис. 6.7).

Рис. 6.7 – Схема монтажа большепролётных конструкций покрытия ангара для самолётов: 1 – подстропильная ферма пролётом 105 м массой 250 т (сборка в горизонтальном положении); 2 – подстропильная ферма (проектное положение); 3 – монтажные шевры; 4 – стропильная ферма пролётом 60 м массой 25 т; 5 – траверса для монтажа ферм; 6 – самоходный стреловой кран СКГ-63; 7 - козловой кран; 8 - сборка ферм в передвижном

67

68

кондукторе; 9 - промежуточный склад полуферм; 10 -укрупнительная сборка стропильных ферм

Подстропильные фермы собирались у места монтажа между опорами двух шевров в горизонтальном положении. Готовая форма кантовалась в вертикальное положение системой горизонтальных полиспастов и поднималась на проектные отметки с помощью вертикальных полиспастов. Смещением подвижной опоры шевров ферма сдвигалась в проектное плановое положение и опускалась на опоры. Стропильные фермы пролетом 60 м, опирающиеся одним концом на подстропильные фермы, а другим - на железобетонные колонны, связи и плиты покрытия монтировались одним серийно выпускаемым самоходным стреловым краном грузоподъемностью 63 т.

Другой пример - монтаж пролетных конструкций большепролетного купола цирка с помощью радиально-поворотного устройства (рис.6.8.)

Анализ примеров монтажа большепролетных покрытий показывает, что во многих случаях эффективным оказывается технологическое решение - сочетание разных методов, приведенных в табл.6.1.

Рис. 6.8 – Схема механизации монтажа ребристого купола: 1 – подкрановая кольцевая эстакада для радиально-поворотного грузоподъёмного устройства; 2 – нижнее опорное кольцо купола; 3 – рёбра купола с козырьком; 4 – верхнее опорное кольцо купола; 5 – домкраты; 6 – временная опора; 7 – грузоподъёмное радиально-поворотное устройство

68