58
6. Технология монтажа конструкций большепролетных зданий
6.1. Общие данные. Конструкции зданий
Здания с большими пролетами покрытий между опорами (спортивные, зрелищные, торговые, сборочные и ремонтные цеха самолетов, других крупных промышленных изделий) являются уникальными сооружениями, строящимися по индивидуальным проектам с индивидуально разработанной технологией возведения (монтажа) надземной части. Работы циклов, предшествующих возведению строительных конструкций надземной части, а также отделочные, специальные работы и монтаж оборудования ведутся методами, аналогичными методам выполнения этих работ в типовых гражданских и промышленных зданиях. Собственные, присущие только большепролетным зданиям, технологии разрабатываются и используются именно при возведении надземной части и конкретно при монтаже несущих строительных конструкций.
Большие полеты в здании (более 40 м) образуются системами строительных конструкций: балочными; рамными; арочными; пространственными (купола, складчатые и мембранные системы, вантовые системы, структурные покрытия).
6.2. Классификация способов монтажа большепролетных покрытий
Уникальностью каждого большепролетного здания (сооружения) можно объяснить отсутствие официальной классификации технологий монтажа пролетных строений. Ниже приводится (табл. 6.1), составленный по известным примерам монтажа большепролетных конструкций, перечень методов, в основу которого положены выбор грузоподъемных машин и специальных устройств для монтажа элементов покрытий, очередность монтажа и способы установки конструкций в проектное положение.
6.3. Монтаж пролетных конструкций серийным краном
Пролетные строения балочных покрытий, ригели рамных конструкций, полностью собранные могут устанавливаться в проектное положение одним серийно выпускаемым краном. Грузовые характеристики крана (башенного, самоходного стрелового, козлового) должны соответствовать условиям монтажа: должны обеспечиваться требуемые грузоподъемность, вылет и высота подъема крюка.
Как правило, величина пролета, т.е. длина монтируемой конструкции, ограничивается (50…60 м). Особое внимание должно уделяться способам строповки конструкции и ее временного дополнительного крепления на период монтажа. Эти вопросы решаются в проекте производства работ.
Сборка конструкций преимущественно производится в передвижных кондукторах непосредственно в зоне действия крана. При сборке конструкций на специальной площадке вне здания следует заранее выбрать способ и средство доставки собранной конструкции под монтаж.
58
59
Таблица 6.1. - Методы монтажа конструкций большепролетных покрытий (по примерам Российской и зарубежной практики)
|
|
Степень укрупнения |
Способ |
|
|
Метод |
Конструктивное |
установки |
Машины |
||
конструкций |
|||||
монтажа |
решение |
конструкций |
и |
||
перед |
|||||
покрытия |
покрытия |
в проектное |
оборудование |
||
монтажом |
|||||
|
|
положение |
|
||
|
|
|
|
||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
1.Монтаж полностью |
Покрытие балочное, |
Полностью собранный |
Наращивание |
серийно выпускаемый |
|
собранных пролетных |
рамное, арочное |
элемент пролетного |
|
кран-башенный. |
|
конструкций одним |
|
строения-балка, ферма, |
|
самоходный стреловой, |
|
серийным краном |
|
ригель рамы, блок, арка |
|
козловый |
2.Монтаж |
Покрытие балочное, |
Полностью |
Наращивание серийно выпускаемые |
полностью собранных |
рамное, арочное, |
собранный |
краны одной или разных |
пролетных |
пространственное |
элемент |
марок |
конструкций |
|
пролетного |
|
несколькими |
|
строения, |
|
серийными кранами |
|
пространственное |
|
|
|
покрытие-балка, |
|
|
|
ферма, |
|
|
|
ригель рамы, |
|
|
|
блок, арка, |
|
|
|
структура |
|
59
60
3.Поэлементный |
Покрытие балочное, |
Монтируемые |
Наращивание |
Серийно выпускаемый кран |
||
монтаж |
пролетных |
рамное, арочное. |
элементы-части |
|
(краны) |
|
конструкций |
|
|
пролетного строения |
|
Передвижные |
или |
с установкой |
|
балок, ферм, арок |
|
стационарные |
временные |
|
временных |
|
|
|
|
промежуточные опоры |
|
промежуточных опор |
|
|
|
|
|
|
4.Сборка блока |
Покрытие |
Полностью собранный |
Надвижка |
Серийно выпускаемый |
||
пролетного |
|
балочное, рамное, |
элемент пролетного |
|
кран сборочный |
|
строения |
|
пространственное |
строения или |
|
кондуктор система |
|
на специальной |
|
пространственного |
|
лебедки-полиспасты для |
||
монтажной площадке |
|
покрытия |
|
надвижки |
|
|
с перемещением в |
|
|
|
|
|
|
проектное положение |
|
|
|
|
|
|
надвижкой |
|
|
|
|
|
|
5.Монтаж |
|
Покрытие |
Полностью собранный |
Наращивание |
Специальные подъемные |
|
полностью собранных |
балочное, |
элемент пролетного |
|
устройства |
(монтажные |
|
пролетных |
|
рамное, арочное, |
строения или |
|
шевры, радиальные краны, |
|
конструкций |
|
пространственное |
пространственного |
|
системы |
|
специально |
|
|
покрытия |
|
домкратов, системы лебедок |
|
спроектированным |
|
|
|
и полиспастов) |
|
|
и изготовленным |
|
|
|
|
|
|
подъемным |
|
|
|
|
|
|
устройством |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
60
61
Например, при монтаже конструкций покрытия ангара для самолетов (рис.6.7.) одним серийным самоходным стреловым краном монтировались стропильные фермы пролетом 60 м.
6.4. Монтаж конструкций несколькими серийными кранами
Если масса пролетного элемента покрытия больше грузоподъемности одного крана, возможен монтаж этой конструкции совместно работающими двумя или даже тремя кранами. На рисунке 6.1. приведена схема монтажа большепролетного здания блоками пролетом 72 м двумя кранами.
Отработана в достаточной степени технология монтажа структурного покрытия типа «Кисловодск» на 4 опоры двумя самоходными стреловыми кранами (рис 6.2). Структурное покрытие собирается на земле; вначале поднимается двумя кранами для монтажа опор-капителей, а затем двумя кранами монтируется в проектное положение.
Рис. 6.1 - Схема монтажа большепролетного здания блоками пролетом 72 м двумя кранами: 1 - кран СКР-1500; 2 - блок перекрытия; 3 - укрытие для раздвижных ворот; 4 - первая стоянка сборочного стенда для блоков покрытия; 5 - пути крана
61