Федеральное Агентство Связи

Государственное Образовательное Учреждение

Высшего Профессионального Образования

Поволжский Государственный Университет Телекоммуникаций и Информатики

Кафедра «Основы конструирования и технологии радиотехнических систем»

Сдана на проверку Допустить к защите

«____»____________ 2012 г. «____»____________ 2012 г.

Защищена с оценкой _______

«____»____________ 2012 г.

Курсовая работа «эпу электронной атс»

Пояснительная записка

на листах

Выполнил студент группы СК-94:

Номер варианта:

Проверила:Артамонова О.М.

Самара 2012 г.

Рецензия

1.Задание.

В процессе курсового проектирования выполнить следующую работу:

1. Изучить принципы построения ЭПУ АТС, выбрать схему ЭПУ.

2. Изучить принципы действия и назначение основного оборудования: выпрямительного устройства, аккумуляторов, вольтодобавочного конвертора, полупроводниковых импульсных преобразователей постоянного напряжения (ППН) и др.

3. Рассчитать необходимые параметры и выбрать типовое оборудование ЭПУ.

4. Оценить мощности, потребляемые оборудованием ЭПУ.

5. Выбрать шинную проводку для аккумуляторной

6. Рассчитать нестандартное оборудование (например, импульсный ППН для питания аппаратуры АТС).

7. Сделать заключение о результатах работы, привести список используемой литературы.

2. Исходные данные.

Iчнн, А	Наличие дизеля	ТРС		ППН
		L1,м	L2,м	Тип схемы	Uн, В	Iн, А	fк, кГц	Кпул, %
350	АДЭС передв.	8	10	ИСН	24	30	20	1

3. Особенности организации эпу электронной атс. Структурная схема эпу.

Излагая требования к электропитающей установке электронной АТС, необходимо обратить внимание на уровни допустимых напряжений и качество подаваемой потребителю электроэнергии, надежность и бесперебойность энергоснабжения.

Один из вариантов структурной схемы ЭПУ с вольтодобавочным конвертором приведен на рис. 3.1, где БВ - буферный выпрямитель, РВ - резервный выпрямитель, ВДК - вольтодобавочный конвертор, АБ - аккумуляторная батарея, ППН - преобразователь постоянного напряжения, И - инвертор.

Электроэнергия от энергосистемы по двум независимым вводам от двух линий передачи через силовые трансформаторы ТР1, ТР2 трансформаторной подстанции поступает к шинам переменного тока. От шин переменного тока питаются выпрямительные устройства (ВУ) - буферные выпрямители БВ и резервные выпрямители РВ, а также устройства вентиляции и др. (освещение АТС, отопление, лифты и т.д.).

Для повышения надежности электроснабжения применяют резервирование не только путем переключения потребителей с поврежденного на исправно действующий ввод, но и путем подключения потребителей - в случае аварии на обоих вводах - к собственной дизельной электростанции АДЭС.

Осуществляется это посредством автоматического включения резерва (АВР). При нормальных условиях потребители АТС питаются от вводов 1 и 2 (нормально замкнутые контакты К1, К2, К5 замкнуты). В случае выхода из строя одного из вводов (например, ввод 1) замыкается контакт К4, а контакт К2, размыкается. Вся нагрузка переходит на другой ввод (ввод 2). В случае выхода из строя обоих вводов замыкаются контакты К3, К4, К6, а контакты К1, К2, К5 размыкаются. Запускается автоматизированная дизельная электростанция АДЭС.

В состав ЭПУ входят один или несколько буферных ВУ (БВ) и резервных ВУ (РВ) с номинальным выходным напряжением 60В. К выходу БВ подключены параллельно резервная и основная АБ. Батареи работают "в буфере" с ВУ и находятся в состоянии непрерывного подзаряда. Это позволяет АБ не разряжаться, находиться всегда в рабочем состоянии. При пропадании переменного тока на вводах и напряжения на шинах переменного тока электроснабжение передается дизельной станции. Но для перехода на работу от АДЭС может потребоваться определенное время (0,5 часа для стационарной и 1 час для передвижной АДЭС) и тогда питание происходит за счет разряда АБ. При размыкании контакта К7 (аварийный режим) батарея сразу же разряжается на нагрузку и перерыва в электроснабжении на шинах постоянного тока не происходит.

Для поддержания постоянного напряжения на шине 60В применяется ВДК (вольтодобавочный конвертор типа КУВ или КВ). При понижении напряжения ниже допустимого в процессе разряда АБ срабатывает вольтреле и размыкает К8. Диод Д закрывается, так как на его катод подается "+", а на анод "-". Таким образом, диод Д обеспечивает бесперебойность питания аппаратуры от момента размыкания контактов К8 до появления напряжения на выходе ВДК. ВДК соединен с АБ последовательно, поэтому на шины постоянного тока подается сумма напряжений АБ и выходного напряжения ВДК. Последнее повышается по мере снижения U_{вых АБ} таким образом, что U_ВДК+ U_{вых АБ} =const. Система с ВДК позволяет плавно поддерживать напряжение в режиме послеаварийного разряда батареи АБ.